• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Voorstellen :) Restauratie manta A GT/E

Heej,,



Jaa hahah da klopt hulkie ik ben hem een beetje aan het inrijden, moet alleen nog een hoop afstel werk doen aan de webers want da valt nog nii zo mee hahah. Ik kreeg alleen na een aantal kilometers gereden te hebben ineens het probleem dat me kilometerteller het niet meer deed, oorzaak: tandwiel in de bak :@ ( nu al spijt datk die bak ni gewoon heb late reviseren.. :( )



en dan kwam er ook nog is bij dat ik ineens een rare lekkage had bij het vliegwiel. IK dacht in eerste instantie een bietje geknoeide olie met kleppe stellen, maar het bleef maar lekken dus nou heb ik vandaag maar weer het hele span eruit geschroeft :( met als ontdekking dat me achterste krukaskeerring gewoon lekt. Gelukkig is dit gewoon garantie van het revisiebedrijf dus valt het nog wel mee tis alleen zon kut geschroef allemaal xd.



Dan had ik ook nog een probleempje met me remmen, deze zaten de ene keer helemaal bovenin en dan de andere keer had je helemaal niks en meost je pompen, blijkt dus de leiding van linksvoor in me hoofdremcilinder een klein tikje te zweten, gewoon haast ni te zien eigenlijk. Alleen wel allemaal kut remolie over me as heen maar nou die motor eruit is kan da mooi weer gespoten worden en er komt een nieuwe hoofdremcilinder op :).



Ik heb verder alles er nu in zitten, elektronica werkt allemaal perfect, alarm en parrot nog ingebouwt die ook super werken, ook nog een extra lampje gemaakt aan het eind vn de middenconsole zodat ik snachts nog iets zie in die auto :P binnekort ga ik nog ff me velgen opnieuw laten poedercoaten en dan remblokjes erop die geen remstof geven :agent



AL met al weer een heel gedoe, maar ik weet nou hoe die rijd en het is grandioos!
 
Heej,,



Jaa hahah da klopt hulkie ik ben hem een beetje aan het inrijden, moet alleen nog een hoop afstel werk doen aan de webers want da valt nog nii zo mee hahah. Ik kreeg alleen na een aantal kilometers gereden te hebben ineens het probleem dat me kilometerteller het niet meer deed, oorzaak: tandwiel in de bak :@ ( nu al spijt datk die bak ni gewoon heb late reviseren.. :( )



en dan kwam er ook nog is bij dat ik ineens een rare lekkage had bij het vliegwiel. IK dacht in eerste instantie een bietje geknoeide olie met kleppe stellen, maar het bleef maar lekken dus nou heb ik vandaag maar weer het hele span eruit geschroeft :( met als ontdekking dat me achterste krukaskeerring gewoon lekt. Gelukkig is dit gewoon garantie van het revisiebedrijf dus valt het nog wel mee tis alleen zon kut geschroef allemaal xd.



Dan had ik ook nog een probleempje met me remmen, deze zaten de ene keer helemaal bovenin en dan de andere keer had je helemaal niks en meost je pompen, blijkt dus de leiding van linksvoor in me hoofdremcilinder een klein tikje te zweten, gewoon haast ni te zien eigenlijk. Alleen wel allemaal kut remolie over me as heen maar nou die motor eruit is kan da mooi weer gespoten worden en er komt een nieuwe hoofdremcilinder op :).



Ik heb verder alles er nu in zitten, elektronica werkt allemaal perfect, alarm en parrot nog ingebouwt die ook super werken, ook nog een extra lampje gemaakt aan het eind vn de middenconsole zodat ik snachts nog iets zie in die auto :P binnekort ga ik nog ff me velgen opnieuw laten poedercoaten en dan remblokjes erop die geen remstof geven :agent



AL met al weer een heel gedoe, maar ik weet nou hoe die rijd en het is grandioos!
 
Onderdelen van de bak en de motor zijn allemaal binnen! bak is naar de revisie toe en het blok kan nu ff aangepast worden ( oliepijlstok zat nog niet goed ) en dan al het spul weer erin hangen! heb ook nog een nieuwe hoofdremcilinder gemonteerd want ik vond dat hij toch wel raar remgedrag had dus nou is zowa heel het technische van de auto nieuw.



Heeft iemand een idee wat voor drukgroep en koppelingsplaat ik het beste erin kan monteren met een getrag 240 5 bak en 2.4 motor? Momenteel heb ik de set die er ook in zat met de 4 bak erachter en ik heb het idee dat bij flink optrekke me koppeling gaat slippen.
 
Onderdelen van de bak en de motor zijn allemaal binnen! bak is naar de revisie toe en het blok kan nu ff aangepast worden ( oliepijlstok zat nog niet goed ) en dan al het spul weer erin hangen! heb ook nog een nieuwe hoofdremcilinder gemonteerd want ik vond dat hij toch wel raar remgedrag had dus nou is zowa heel het technische van de auto nieuw.



Heeft iemand een idee wat voor drukgroep en koppelingsplaat ik het beste erin kan monteren met een getrag 240 5 bak en 2.4 motor? Momenteel heb ik de set die er ook in zat met de 4 bak erachter en ik heb het idee dat bij flink optrekke me koppeling gaat slippen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven