Voorstellen / tuning

[opel-mark]

@Benjey wrote:Dus 400 euro is het zeker waard voor 15 nm koppel en 15 pk erbij



ik vind van wel, helemaal omdat je meer koppel bij een lager toerental tot je beschikking krijgt en je dus een veel soepeler lopende wagen erbij krijgt, sommige tuners hebben ook een niet tevreden geld terug garantie.

 

[Benjey]

Wat is jullie er wring met chip tuning ik Ben laatst naar een opel dealer geweest en die raddn mij af om de auto te chip tunenen , ze zijn dr niet voor gemaakt , zegt de dealer letterlijk , alles gaat sneller slijten

 

[theunm]

tuning moet je niet bij een dealer vragen.

dit hebben ze zelf niet in het programma ze hebben op dit gebied geen huis tuner

 

[djsparky]

Dat de dealer dat zegt is logisch. Een auto wordt afgeleverd met een standaard veilige instelling op de chip, geschikt voor alle wegtypes (verhard, onverhard, recht, bocht, vlak, helling). Bij chip tuning wordt over het algemeen alles wat strakker afgesteld (timing van de inspuiting e.d.). Een goede chip tuner blijft binnen marges, waardoor er geen direct gevaar ontstaat voor de motor. Uiteraard ben je als bestuurder een zeer grote bepalende factor daarvan.



Onze Astra J Sports Tourer met 1.4 Turbo motor rijdt nu (na een ruime maand) al wat soepeler dan toen we hem net hadden gekocht. Hij had bij de handelaar ook al een maand gestaan en waarschijnlijk was er zeer rustig mee gereden. Dus ik zou je de tip willen geven om (als de motor een beetje op temperatuur is) eens lekker hoog in de toeren te gaan rijden. Dan verbruikt ie wel wat meer brandstof, maar de boel wordt ook even lekker warm en aangekoekte rommel komt daardoor los en dat kan al best flink schelen.



Greets Joost