vraag over bak

[opelfreak3]

hoi ik heb een vraag over mijn versnelingsbak

als ik mijn opel vectra 1.8 16v aan het rijden ben dan schakelt die slecht

en als ik stil sta dan heb ik geen last van zou het mijn kopling temaken hebben ????????????????? dat die versleten is





ik heb er olie bij gedaan

maar heb ook niet veel zin



ik hoor het met spoed





gr

 

[sw_reijnders]

vertel eerst eens wat voor 1.8 je hebt :vertag

want in de vectra b en c zijn 4 verschillende 1.8'ten geleverd



hier kun je al vinden wat voor motor en bak je hebt:

http://www.opel-infos.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[sw_reijnders]

vertel eerst eens wat voor 1.8 je hebt :vertag

want in de vectra b en c zijn 4 verschillende 1.8'ten geleverd



hier kun je al vinden wat voor motor en bak je hebt:

http://www.opel-infos.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[Haasje17]

Als je je koppeling intrapt en je geeft flink gas, ga je dan toch vooruit als hij in zn versnelling staat?

 

[Haasje17]

Als je je koppeling intrapt en je geeft flink gas, ga je dan toch vooruit als hij in zn versnelling staat?

 

[opelfreak3]

@sw_reijnders wrote:vertel eerst eens wat voor 1.8 je hebt :vertag

want in de vectra b en c zijn 4 verschillende 1.8'ten geleverd



hier kun je al vinden wat voor motor en bak je hebt:

http://www.opel-infos.de/" onclick="window.open(this.href);return false;





het gaat om een opelvectra b 1.816v ecotech en ik heb een f18 bak



wandaar ben ik achter gekomen





gr

 

[opelfreak3]

@sw_reijnders wrote:vertel eerst eens wat voor 1.8 je hebt :vertag

want in de vectra b en c zijn 4 verschillende 1.8'ten geleverd



hier kun je al vinden wat voor motor en bak je hebt:

http://www.opel-infos.de/" onclick="window.open(this.href);return false;





het gaat om een opelvectra b 1.816v ecotech en ik heb een f18 bak



wandaar ben ik achter gekomen





gr

 

[opelfreak3]

@Haasje17 wrote:Als je je koppeling intrapt en je geeft flink gas, ga je dan toch vooruit als hij in zn versnelling staat?





ja ik ga vooruit maar als ik van zijn 1 naar zijn 2 wil gaat dat moeilijk



en ook de rest van de versnellingen



kijk ik weet niet of dat mijn bak overleden is wand hij lekt ook daar olie







gr

 

[opelfreak3]

@Haasje17 wrote:Als je je koppeling intrapt en je geeft flink gas, ga je dan toch vooruit als hij in zn versnelling staat?





ja ik ga vooruit maar als ik van zijn 1 naar zijn 2 wil gaat dat moeilijk



en ook de rest van de versnellingen



kijk ik weet niet of dat mijn bak overleden is wand hij lekt ook daar olie







gr

 

[sw_reijnders]

dan heb je dus een x18xe



als de bak slecht schakelt, kan het zijn dat de koppelingsplaat slecht wordt.



olie bij kappen in de bak is nooit goed!!!

te weinig olie is niet goed, maar te veel ook zeker niet!!



bij een F17 bak zit er een bout links in de bak die fuctioneert als een overloop plug als de auto horizontaal staat.

of die bij de F18 ook zit, durf ik niet te zeggen.



koppeling vervangen is wel vrij prijzig.

druklager is hydraulisch en vrij duur.



en je lekkende olie . . . welke kleur is die?

rood?

 

[sw_reijnders]

dan heb je dus een x18xe



als de bak slecht schakelt, kan het zijn dat de koppelingsplaat slecht wordt.



olie bij kappen in de bak is nooit goed!!!

te weinig olie is niet goed, maar te veel ook zeker niet!!



bij een F17 bak zit er een bout links in de bak die fuctioneert als een overloop plug als de auto horizontaal staat.

of die bij de F18 ook zit, durf ik niet te zeggen.



koppeling vervangen is wel vrij prijzig.

druklager is hydraulisch en vrij duur.



en je lekkende olie . . . welke kleur is die?

rood?

 

[opelfreak3]

@sw_reijnders wrote:dan heb je dus een x18xe



als de bak slecht schakelt, kan het zijn dat de koppelingsplaat slecht wordt.



olie bij kappen in de bak is nooit goed!!!

te weinig olie is niet goed, maar te veel ook zeker niet!!



bij een F17 bak zit er een bout links in de bak die fuctioneert als een overloop plug als de auto horizontaal staat.

of die bij de F18 ook zit, durf ik niet te zeggen.



koppeling vervangen is wel vrij prijzig.

druklager is hydraulisch en vrij duur.



en je lekkende olie . . . welke kleur is die?

rood?



nee de olie is niet rood maar zwart

ik dacht eerst dat het motorolie is maar dat is het niet wand mijn olie pijl blijft het zelfde

dus die zakt niet

en de plug die heb ik ook onder mijn bak



ja dat het vrij prijzig is daar was ik ook achter gekomen bij de opel ben ik 987 euro kwijt



niet normaal meer



gr

 

[opelfreak3]

@sw_reijnders wrote:dan heb je dus een x18xe



als de bak slecht schakelt, kan het zijn dat de koppelingsplaat slecht wordt.



olie bij kappen in de bak is nooit goed!!!

te weinig olie is niet goed, maar te veel ook zeker niet!!



bij een F17 bak zit er een bout links in de bak die fuctioneert als een overloop plug als de auto horizontaal staat.

of die bij de F18 ook zit, durf ik niet te zeggen.



koppeling vervangen is wel vrij prijzig.

druklager is hydraulisch en vrij duur.



en je lekkende olie . . . welke kleur is die?

rood?



nee de olie is niet rood maar zwart

ik dacht eerst dat het motorolie is maar dat is het niet wand mijn olie pijl blijft het zelfde

dus die zakt niet

en de plug die heb ik ook onder mijn bak



ja dat het vrij prijzig is daar was ik ook achter gekomen bij de opel ben ik 987 euro kwijt



niet normaal meer



gr

 

[sw_reijnders]

uit je bak komt echt knal rooie olie iig en geen zwarte olie.

ga er maar van uit dat je blok zweet.



en natuurlijk ga je niet bij de opel je koppeling vervangen . . . die beginnen al te schrijven zodra je 1 voet over de drempel zet.

zoek eerst eens een goeie vak garage in de buurt op en vraag het daar nog eens.



een koppelingsset incl lager kost bij de brezan 400 euro, dus dan rekent de VOD je nog eens 587 euro voor het werken aan de auto .

 

[opelfreak3]

@sw_reijnders wrote:uit je bak komt echt knal rooie olie iig en geen zwarte olie.

ga er maar van uit dat je blok zweet.



en natuurlijk ga je niet bij de opel je koppeling vervangen . . . die beginnen al te schrijven zodra je 1 voet over de drempel zet.

zoek eerst eens een goeie vak garage in de buurt op en vraag het daar nog eens.



een koppelingsset incl lager kost bij de brezan 400 euro, dus dan rekent de VOD je nog eens 587 euro voor het werken aan de auto .





dus dan is het zekker dat het mijn krukaskiring is





gr

 

[sw_reijnders]

uit je bak komt echt knal rooie olie iig en geen zwarte olie.

ga er maar van uit dat je blok zweet.



en natuurlijk ga je niet bij de opel je koppeling vervangen . . . die beginnen al te schrijven zodra je 1 voet over de drempel zet.

zoek eerst eens een goeie vak garage in de buurt op en vraag het daar nog eens.



een koppelingsset incl lager kost bij de brezan 400 euro, dus dan rekent de VOD je nog eens 587 euro voor het werken aan de auto .

 

[sw_reijnders]

dat kan ik vanaf hier niet zien he

 

[opelfreak3]

@sw_reijnders wrote:uit je bak komt echt knal rooie olie iig en geen zwarte olie.

ga er maar van uit dat je blok zweet.



en natuurlijk ga je niet bij de opel je koppeling vervangen . . . die beginnen al te schrijven zodra je 1 voet over de drempel zet.

zoek eerst eens een goeie vak garage in de buurt op en vraag het daar nog eens.



een koppelingsset incl lager kost bij de brezan 400 euro, dus dan rekent de VOD je nog eens 587 euro voor het werken aan de auto .





dus dan is het zekker dat het mijn krukaskiring is





gr

 

[sw_reijnders]

dat kan ik vanaf hier niet zien he

 

[wim-v6]

De Vectra is dus van voor 1999.



F18 bak..



Doet deze kraken bij schakelen naar achteruit???



willem