• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vraag over het tikken bij koude motor

hoi mensen



ik heb een vraag als ik mijn auto smorgens start (C20xe) blijft hij zeker gedurende 10 minuten tikken terwijl de olie gewoon netjes op peil is en als die een beetje in de temperatuur komt dan is het tikken helemaal weg en hoor ik niets meer dus alleen bij koude motor ???



alvast bedankt voor de reactie's



Mvg Daniel
 
dat kan komen omdat je een dikke olie er in heb zitten ,hoe dikker de olie hoe langer het duurt voordat die boven is om de kleppen te smeren.



met 10w40 had ik daar ook last van rij onder tussen al jaren met 5w30 nooit meer getik gehoord.



een hoop mensen rijden ook met 5w40 die doet het ook prima zonder tikken.
 
dus alle olie aflaten en 5 bij 30 erin doen en dan zou het weg zijn?? dan ga ik dat eens proberen



Bedankt:thumbup





origineel gepost door b07

dat kan komen omdat je een dikke olie er in heb zitten ,hoe dikker de olie hoe langer het duurt voordat die boven is om de kleppen te smeren.



met 10w40 had ik daar ook last van rij onder tussen al jaren met 5w30 nooit meer getik gehoord.



een hoop mensen rijden ook met 5w40 die doet het ook prima zonder tikken.
 
Ik heb mijn 20xe helemaal uitelkaar gehad en daarna gevuld met 5w30 of 5w40 vol synteeth.



Zelfs met de 1e keer starten geen tikken.



Maarrrrrr.....ik had wel alle klepstoters uitelkaar gehaald en schoongemaakt.
 
dus wat is de beste oplossing dan?



Gr Daniel





origineel gepost door Fearless

Ik heb mijn 20xe helemaal uitelkaar gehad en daarna gevuld met 5w30 of 5w40 vol synteeth.



Zelfs met de 1e keer starten geen tikken.



Maarrrrrr.....ik had wel alle klepstoters uitelkaar gehaald en schoongemaakt.
 
Nou beste oplossing is om je klepstoters te gaan reinigen. Stop er in ieder geval geen andere olie in als je er nu 10w40 half-syntheet in hebt zitten want daar krijg je gezeik mee.



Standaard zit er ook 10w40 in en als de motor hier al 15 jaar op loopt, dan moet je niet zomaar overstappen naar een vol-synthetische olie.
 
origineel gepost door b07

dat kan komen omdat je een dikke olie er in heb zitten ,hoe dikker de olie hoe langer het duurt voordat die boven is om de kleppen te smeren.



met 10w40 had ik daar ook last van rij onder tussen al jaren met 5w30 nooit meer getik gehoord.



een hoop mensen rijden ook met 5w40 die doet het ook prima zonder tikken.



mijn c20xe tikt ook en zit 5w30 in
 
@Orang-pinda wrote:Nou beste oplossing is om je klepstoters te gaan reinigen. Stop er in ieder geval geen andere olie in als je er nu 10w40 half-syntheet in hebt zitten want daar krijg je gezeik mee.



Standaard zit er ook 10w40 in en als de motor hier al 15 jaar op loopt, dan moet je niet zomaar overstappen naar een vol-synthetische olie.

je kan wel overstappen van mineraal naar vol syntheet maar andersom niet :D

of anders probeer half syntheet,,is ook goed...maar ik vind dat je bij oudere wagens daar niet te veel in moet veranderen..
 
Terug
Naar boven