• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vraag vectra c 2.2 uit 2006

drempelvrees

Post vaak
Hallo en wie kan mij op weg helpen??



Ik heb een vectra c station 2.2 benzine uit 2006, en ik heb het volgende probleem:



Zaterdag waren we naar de supermarkt gereden en was er niets aan de hand, maar toen we weg wilden rijden sloeg hij na 30 cm rijden af en wilde niet meer aanslaan.



De wegenwacht erbij gehaald en die zei dat het iets met de distributie was want de auto had geen compressie meer.



Auto naar de garage gesleept en daar hebben ze al ontdekt dat de distributieketting nog heel is. ze hebben de autobwel aangesleept en toen liep deze gewoon, alleen nadat ze hem afgezet hadden wilde hij dus weer niet starten en is de compressie weer weg.



Iemand van hier toevallig enig idee van wat het probleem zou kunnen zijn??



Alvast bedankt voor de moeite!!



Groeten René
 
klinkt als een shitload of crap



OF je motor heeft compressie OF je motor heeft geen compressie en die kun je meten met een compressiemeter.

die meet hoevel druk elke cilinder geeft gemeten vanaf de bougie gaten.



Het bestaat niet dat je motor af en toe wel en af en toe geen compressie heeft.



en zeker als je distri ketting los loopt, ligt heel je motor aan puin

en aangezien je motor gewoon gedraaid heeft, lijkt me dat niet het geval.
 
Ik weet het ook niet reijnders, maar dit is wat ze me vertellen. Vandaar dat ik

hier ook een balletje opgooi....



Ze hadden ook al eens meegemaakt dat de kleppen open bleven staan/vast zaten....



Ik snap er ook geen zak van, maar zit wel met het gekloot helaas.
 
klinkt als een shitload of crap



OF je motor heeft compressie OF je motor heeft geen compressie en die kun je meten met een compressiemeter.

die meet hoevel druk elke cilinder geeft gemeten vanaf de bougie gaten.



Het bestaat niet dat je motor af en toe wel en af en toe geen compressie heeft.



en zeker als je distri ketting los loopt, ligt heel je motor aan puin

en aangezien je motor gewoon gedraaid heeft, lijkt me dat niet het geval.
 
Ik weet het ook niet reijnders, maar dit is wat ze me vertellen. Vandaar dat ik

hier ook een balletje opgooi....



Ze hadden ook al eens meegemaakt dat de kleppen open bleven staan/vast zaten....



Ik snap er ook geen zak van, maar zit wel met het gekloot helaas.
 
Klepstoters die op druk blijven...



dat kan zorgen voor openstaande kleppen, komt vaker voor bij veel korte ritten..



Willem
 
De vectra is ondertussen weer gemaakt,



De ketting was een beetje "opgerekt" waardoor deze van zn tijd af was, gevolg: 2 kromme kleppen en klepstoters die opgepompt waren.



Alles bij elkaar nu ruim €2100,- kwijt en is het blok zo goed als gereviseerd. het volgende is er aan gebeurd:

2 nieuwe kettingen incl. spanrollen ed.

2 nieuwe kleppen

nieuwe klepstoters

nieuwe kopbouten

kop gevlakt

nieuwe koppakking

nieuwe kleprubbers

Nieuwe balansasset

nieuwe distributiedekselpakking

nieuwe injector bevestigingsset



en meteen een

nieuwe APK erop gedaan.



Probleem schijnt vaker voor te komen met een 2.2 benzinemotor van dit type....





Groeten Rene
 
Klepstoters die op druk blijven...



dat kan zorgen voor openstaande kleppen, komt vaker voor bij veel korte ritten..



Willem
 
Klopt, meestal al hoorbaar bij de koude start als de ketting te lang is of de ketting spanner kapot is.



Willem
 
De vectra is ondertussen weer gemaakt,



De ketting was een beetje "opgerekt" waardoor deze van zn tijd af was, gevolg: 2 kromme kleppen en klepstoters die opgepompt waren.



Alles bij elkaar nu ruim €2100,- kwijt en is het blok zo goed als gereviseerd. het volgende is er aan gebeurd:

2 nieuwe kettingen incl. spanrollen ed.

2 nieuwe kleppen

nieuwe klepstoters

nieuwe kopbouten

kop gevlakt

nieuwe koppakking

nieuwe kleprubbers

Nieuwe balansasset

nieuwe distributiedekselpakking

nieuwe injector bevestigingsset



en meteen een

nieuwe APK erop gedaan.



Probleem schijnt vaker voor te komen met een 2.2 benzinemotor van dit type....





Groeten Rene
 
Klopt ja, zolang als ik de auto al heb had je bij het starten een raar geluidje van ongeveer een seconde en daarna was dat weg en liep de auto goed.



Nu is het starten en hoor ik dat geluid niet meer, dus dat zal het al wel geweest zijn
 
Klopt, meestal al hoorbaar bij de koude start als de ketting te lang is of de ketting spanner kapot is.



Willem
 
Heftige rep, maar gelukkig weer helemaal in orde.

Veel plezier van 't rij genot.



Groet jraaf
 
Klopt ja, zolang als ik de auto al heb had je bij het starten een raar geluidje van ongeveer een seconde en daarna was dat weg en liep de auto goed.



Nu is het starten en hoor ik dat geluid niet meer, dus dat zal het al wel geweest zijn
 
Terug
Naar boven