arnold kadett
Post weinig
hallo
na een paar crossen begint mijn motorblok wat problemen te krijgen
lekke koppaking
krukkas keering bakzijde lek
komt een heel klein rammeltje in als hij koud is
nu heb ik voor het gemak de motor er maar uitgehaalt en uit elkaar gepakt
cilinderkop is zo goed als kaal
en het onder blok hangt nu in een motorbokje
nu wil ik versterkte lagerschalen bestellen bij mpech
moet ik de krukkas lagers hebben of de drijfstang lagers of allebij?
en zijn er verder nog diingen die ik beter meteen mee kan pakken ?
ik wil de zuigers laten zitten aangezien hij nog 5 crossen mee moet gaan en dan weer uit elkaar gaat
en ik nog nooit een motor uit elkaar heb gehaalt :jerry
de hoonsporen kan je nog zien en voor de lekke kop had hij op alle cil een goede compressie
ben nog nooit verder gekomen dan 1x een koppaking verwisseld dus kan alle tips en trucs wel gebruiken
groeten
na een paar crossen begint mijn motorblok wat problemen te krijgen
lekke koppaking
krukkas keering bakzijde lek
komt een heel klein rammeltje in als hij koud is
nu heb ik voor het gemak de motor er maar uitgehaalt en uit elkaar gepakt
cilinderkop is zo goed als kaal
en het onder blok hangt nu in een motorbokje
nu wil ik versterkte lagerschalen bestellen bij mpech
moet ik de krukkas lagers hebben of de drijfstang lagers of allebij?
en zijn er verder nog diingen die ik beter meteen mee kan pakken ?
ik wil de zuigers laten zitten aangezien hij nog 5 crossen mee moet gaan en dan weer uit elkaar gaat
en ik nog nooit een motor uit elkaar heb gehaalt :jerry
de hoonsporen kan je nog zien en voor de lekke kop had hij op alle cil een goede compressie
ben nog nooit verder gekomen dan 1x een koppaking verwisseld dus kan alle tips en trucs wel gebruiken
groeten