• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vraagje over et waarde..

de et waarde is 49 van originele calibra velgen. Als ik andere velgen koop hoeveel mag de et waarde hiervan afwijken zonder dat ik wielkasten moet uitrollen etc? is een et waarde van 42 te doen?
 
Heeft niet direct met ET waarde te maken, maar met velgbreedte.

ET waarde voegt wel ietsjes toe daar aan, maar is niet de grootste factor.



Sowieso wordt het afgeraden om een sterk afwijkende ET waarde te nemen ivm slijtage aan de wiellagers.

De ET waarde houd namelijk de centerlijn van het wiel exact rond het wiellager waardoor de belasting op het lager optimaal is geplaatst.

Meer als een 10mm kleinere ET wordt in de regel afgeraden.



Kijk anders even in het topic wat Hardcorehell neergezet heeft. Daar heb ik de hele berekening neergezet ;)
 
Heeft niet direct met ET waarde te maken, maar met velgbreedte.

ET waarde voegt wel ietsjes toe daar aan, maar is niet de grootste factor.



Sowieso wordt het afgeraden om een sterk afwijkende ET waarde te nemen ivm slijtage aan de wiellagers.

De ET waarde houd namelijk de centerlijn van het wiel exact rond het wiellager waardoor de belasting op het lager optimaal is geplaatst.

Meer als een 10mm kleinere ET wordt in de regel afgeraden.



Kijk anders even in het topic wat Hardcorehell neergezet heeft. Daar heb ik de hele berekening neergezet ;)
 
dankje ik heb gebaseerd op alle info die ik erover heb gelezen nu een set velgen (nog niet erop gezet eerst centreer ringen kopen). Maar ga ervanuit dat ze passen en niet nadelig zijn voor de wiel lagers en dat ik ook geen wielkasten moet uitrollen:



17x7J en een et waarde (zelf moeten meten stond er niet op) van ongeveer 40-42.



denk zelfs dat ze perfect passen, maar dat ga ik nog zien;)
 
dankje ik heb gebaseerd op alle info die ik erover heb gelezen nu een set velgen (nog niet erop gezet eerst centreer ringen kopen). Maar ga ervanuit dat ze passen en niet nadelig zijn voor de wiel lagers en dat ik ook geen wielkasten moet uitrollen:



17x7J en een et waarde (zelf moeten meten stond er niet op) van ongeveer 40-42.



denk zelfs dat ze perfect passen, maar dat ga ik nog zien;)
 
Ik heb zelf ook deze maat eronder 17x 7j et 40 dat gaat prima maar als ik iets te snel een drempel neem wil ie voor nog wel eens het spatbord raken



Gr Cat
 
Ik heb zelf ook deze maat eronder 17x 7j et 40 dat gaat prima maar als ik iets te snel een drempel neem wil ie voor nog wel eens het spatbord raken



Gr Cat
 
Terug
Naar boven