• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vraagje over koplampen Vectra A

S

Silverspeed

Post veel
Hey,



Ik ben op een setje angel eyes gestuit, echt super mooi, de zwarte variant. En deze set bestaat uit 2 koplampen en 2 knipperlichten met xenonlampen erbij 6000bk. Eerste vraag is of dat de koplampen van vectra A1 hetzelfde zijn als A2. 2de vraag is of 6000k veel is en of dit goedgekeurd word door die o zo vriendelijke (kuch) blauwhelm.
 
Orgineel xenon is meestel 3400 K, dit is een heel klein beetje gelig wit, zoals een paar goede witte halogeenlampen.

6000 K gaat al richting blauw, 8000 K is blauw, nog hoger en het wordt echt paars.

Blauwhelm keurt het niet goed, tenzij de angeleyes speciaal voor xenon gemaakt zijn.

Er staat dan iets van DR of D2R op, als ze voor halogeen zijn staat er H1, H4 of H7.

Als je ze er toch inzet, stel ze in ieder geval goed als alsjeblieft, en niet zoals de gemiddelde sjonnie-golf-3-rijder. Bij voorkeur een tikje lager als je halogeenlampen.
 
origineel gepost door CommoCruiser

Orgineel xenon is meestel 3400 K, dit is een heel klein beetje gelig wit, zoals een paar goede witte halogeenlampen.

6000 K gaat al richting blauw, 8000 K is blauw, nog hoger en het wordt echt paars.

Blauwhelm keurt het niet goed, tenzij de angeleyes speciaal voor xenon gemaakt zijn.

Er staat dan iets van DR of D2R op, als ze voor halogeen zijn staat er H1, H4 of H7.

Als je ze er toch inzet, stel ze in ieder geval goed als alsjeblieft, en niet zoals je gemiddelde sjonnie-golf-3-rijder. Bij voorkeur een tikje lager als je halogeenlampen.



Mij gaat het voornamelijk erom dat ik meer kan zien dan dat ik andere verblind. Mijn pa heeft in zijn omega ook xenon verlichting en dit geeft veel meer licht en ook meer rust aan je ogen. En die angel eyes zijn puur voor het uiterlijk natuurlijk, wel zal ik erop letten dat die goedgekeurd zijn. En ik ben geen sjonnie rijder, ten eerste heb ik echt een bloedhekel aan golf en ten tweede heb ik niet eens een pet ;) dus aub geen JE vorm gebruiken als je over sjonnie's praat.



Alleen nu nog de vraag of dit voor type A1 en A2 vectra hetzelfde is...
 
origineel gepost door vectratinus

a1 en a2 zijn hetzelfde



ok dankje :D nu nog even email afwachten van hem of die een keurmerk hebben voor xenon en misschien straks foto's van me vec met xenon en angel eyes :D



hij vraagt er zo'n 180 euro voor en dat is dan voor een complete set.. is niet duur lijkt mij of toch wel?
 
origineel gepost door vectratinus

a1 en a2 zijn hetzelfde

Dat is niet waar. De koplampen van een A1 zijn helemaal vlak, net als de knippers.

Bij de A2 zit er een knik in het glas en loopt de knik nog een stukje door in de knippers. De gril is ook anders, dus wil je dat alles mooi past dan moet je grill en koplampen van hetzelfde type hebben, duas alles A1, of alles A2.
 
origineel gepost door Navy

De koplampen van een A1 zijn helemaal vlak, net als de knippers.

Bij de A2 zit er een knik in het glas en loopt de knik nog een stukje door in de knippers. De gril is ook anders, dus wil je dat alles mooi past dan moet je grill en koplampen van hetzelfde type hebben, duas alles A1, of alles A2.
 
origineel gepost door Silverspeed

en hoe kom ik erachter wat A1 is en wat A2? :D

A1 heeft het Opel-logo op de motorkap bijvoorbeeld, en niet in de gril. Is gebouwd tot, ik dacht, 1992/1993.

De gril van de A1 heeft lamellen die duidelijk zichtbaar zijn, de A2 een in kleur gespoten vrij dikke rand met het Opel-logo in het midden, de veel fijnere lamellen zitten dieper.

De achterlichten van de A1 zijn vlak, van de A2 hebben relief.

A1's zijn ook een stuk gevoeliger voor roest.

En natuurlijk de koplampen, die bij een A1 vlak zijn.
 
origineel gepost door Navy

origineel gepost door Silverspeed

en hoe kom ik erachter wat A1 is en wat A2? :D

A1 heeft het Opel-logo op de motorkap bijvoorbeeld, en niet in de gril. Is gebouwd tot, ik dacht, 1992/1993.

De gril van de A1 heeft lamellen die duidelijk zichtbaar zijn, de A2 een in kleur gespoten vrij dikke rand met het Opel-logo in het midden, de veel fijnere lamellen zitten dieper.

De achterlichten van de A1 zijn vlak, van de A2 hebben relief.

A1's zijn ook een stuk gevoeliger voor roest.

En natuurlijk de koplampen, die bij een A1 vlak zijn.





ah dan heb ik A2 dus :D
 
angel eyes hebben h7 zodoende heeft hij xenon met h7 kwam ik ook achter toen ik mijn angel eyes kreeg maar gelukig had de vorige eigenaar er al h 7 er in gezet;)



succes ermee en wel ff fotos droppen hierzo....:P



gr een maffebertje:cool:
 
origineel gepost door crazijbertje

angel eyes hebben h7 zodoende heeft hij xenon met h7 kwam ik ook achter toen ik mijn angel eyes kreeg maar gelukig had de vorige eigenaar er al h 7 er in gezet;)



succes ermee en wel ff fotos droppen hierzo....:P



gr een maffebertje:cool:



haha die foto's wil ik wel posten maar voordat ik besluit ze te kopen wil ik eerst weten of dit makkelijk om te zetten valt.. is zo zonde een set te kopen als ik de halve auto moet gaan verbouwen.. dan rijd ik liever zonder rond.. alhoewel vind ik xenon verlichting echt stukken beter en die koplampen zien er zowiezo super uit op een donkere auto..
 
maar als hij er h7 in heeft dan scheelt je dat aleen maar toch?



of heb jij nu h4 xenon erin??



maar zoveel werk vergt dat inbouwen niet hoor...



succes met je keuze maken..
 
origineel gepost door crazijbertje

maar als hij er h7 in heeft dan scheelt je dat aleen maar toch?



of heb jij nu h4 xenon erin??



maar zoveel werk vergt dat inbouwen niet hoor...



succes met je keuze maken..



ikzelf heb nu standaard H4 koplampen... die koplampen omzetten is het werk ook niet maar een H4 lamp ombouwen tot H7.. hoe werkt dat dan weer? :P
 
origineel gepost door crazijbertje

daar hoef je nx aan om te bouwen!!!



hoe kom je daar bij dan zijn gewoon stekkers erin en klaar alweer...



gr bertje:cool:



euhm... ik heb zelf standaard H4 en hij heeft xenon H7.. waar moet ik die stekkers op aansluiten dan? H4 heeft 3 poten en H7 2 dus ik mis dan toch een stekker? heb je misschien een how to ofzo?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven