-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Vraagje synchronisatie achteruit versnelling
- Topic starter paulers
- Startdatum
inderdaad, de F23bakken zijn gesynchroniseerd, en kraken dus minder snel.
Z20LET heeft een F23bak.
De Astra-H 1.8 (Z18XE / Z18XER) heeft een F17bak zonder synchronisatie op de achteruit, die doet wel kraken, als je rollend of te snel na intrappen koppeling inschakeld.
Willem
Z20LET heeft een F23bak.
De Astra-H 1.8 (Z18XE / Z18XER) heeft een F17bak zonder synchronisatie op de achteruit, die doet wel kraken, als je rollend of te snel na intrappen koppeling inschakeld.
Willem
inderdaad, de F23bakken zijn gesynchroniseerd, en kraken dus minder snel.
Z20LET heeft een F23bak.
De Astra-H 1.8 (Z18XE / Z18XER) heeft een F17bak zonder synchronisatie op de achteruit, die doet wel kraken, als je rollend of te snel na intrappen koppeling inschakeld.
Willem
Z20LET heeft een F23bak.
De Astra-H 1.8 (Z18XE / Z18XER) heeft een F17bak zonder synchronisatie op de achteruit, die doet wel kraken, als je rollend of te snel na intrappen koppeling inschakeld.
Willem
@Driekus wrote:@dion87 wrote:ik heb het ook op m'n astra coupe z20let
en op mijn vaders wagen precies het zelfde liedje, astra H 1.8
maar erg storend vind ik het niet, gewoon een kwestie van mak aan doen
Ik heb daar geen last van met mijn astra coupe z20let.
ik kan het ook mis hebben, ik wacht altijd zoiezo tot ik volledig stil sta.. beetje over genomen van me vorige auto, een astra g 1.6 8v
en op mijn vaders wagen precies het zelfde liedje, astra H 1.8
maar erg storend vind ik het niet, gewoon een kwestie van mak aan doen
Ik heb daar geen last van met mijn astra coupe z20let.
ik kan het ook mis hebben, ik wacht altijd zoiezo tot ik volledig stil sta.. beetje over genomen van me vorige auto, een astra g 1.6 8v
@Driekus wrote:@dion87 wrote:ik heb het ook op m'n astra coupe z20let
en op mijn vaders wagen precies het zelfde liedje, astra H 1.8
maar erg storend vind ik het niet, gewoon een kwestie van mak aan doen
Ik heb daar geen last van met mijn astra coupe z20let.
ik kan het ook mis hebben, ik wacht altijd zoiezo tot ik volledig stil sta.. beetje over genomen van me vorige auto, een astra g 1.6 8v
en op mijn vaders wagen precies het zelfde liedje, astra H 1.8
maar erg storend vind ik het niet, gewoon een kwestie van mak aan doen
Ik heb daar geen last van met mijn astra coupe z20let.
ik kan het ook mis hebben, ik wacht altijd zoiezo tot ik volledig stil sta.. beetje over genomen van me vorige auto, een astra g 1.6 8v
Ik moet eerlijk zeggen dat ik mij dit echt moet aanleren ( dat stilstaan )
Ik heb dagelijks een straatje te keren met druk verkeer, dus dat was even wennen.
Je zal wel moeten want te veel kraken zal niet echt best zijn voor de tanden op de tandwielen.
Willem, ben je een Opel monteur o.i.d , je kent je feiten erg goed
Gr paul
Ik heb dagelijks een straatje te keren met druk verkeer, dus dat was even wennen.
Je zal wel moeten want te veel kraken zal niet echt best zijn voor de tanden op de tandwielen.
Willem, ben je een Opel monteur o.i.d , je kent je feiten erg goed
Gr paul
Ik moet eerlijk zeggen dat ik mij dit echt moet aanleren ( dat stilstaan )
Ik heb dagelijks een straatje te keren met druk verkeer, dus dat was even wennen.
Je zal wel moeten want te veel kraken zal niet echt best zijn voor de tanden op de tandwielen.
Willem, ben je een Opel monteur o.i.d , je kent je feiten erg goed
Gr paul
Ik heb dagelijks een straatje te keren met druk verkeer, dus dat was even wennen.
Je zal wel moeten want te veel kraken zal niet echt best zijn voor de tanden op de tandwielen.
Willem, ben je een Opel monteur o.i.d , je kent je feiten erg goed
Gr paul
kaneelschep
Woont hier bijna
Het kan wel iets sneller dan helemaal stilstaand. Ik kon dat met mijn Kadett ook. Ik deed nog wel eens stuntjes met omgooien en doorrijden die kant op... 
Als je ietsje gas geeft tussen het schakelen door krijg je hem er wel in. Net als dat je zeg maar schakelt zonder te koppelen. Je moet het wel goed aanvoelen anders alsnog KGRRRRRRR....
Als je ietsje gas geeft tussen het schakelen door krijg je hem er wel in. Net als dat je zeg maar schakelt zonder te koppelen. Je moet het wel goed aanvoelen anders alsnog KGRRRRRRR....
kaneelschep
Woont hier bijna
Het kan wel iets sneller dan helemaal stilstaand. Ik kon dat met mijn Kadett ook. Ik deed nog wel eens stuntjes met omgooien en doorrijden die kant op...
Als je ietsje gas geeft tussen het schakelen door krijg je hem er wel in. Net als dat je zeg maar schakelt zonder te koppelen. Je moet het wel goed aanvoelen anders alsnog KGRRRRRRR....
Als je ietsje gas geeft tussen het schakelen door krijg je hem er wel in. Net als dat je zeg maar schakelt zonder te koppelen. Je moet het wel goed aanvoelen anders alsnog KGRRRRRRR....
kaneelschep
Woont hier bijna
Ik heb dat met Opel alleen in de f16,f13 en f10 gedaan. Die hebben dat allemaal prima overleefd. Wel vaker in mantas enzo gereden maar daar geen kunstjes mee geflikt.