Vraagje

[McKaamos]

@Fearless wrote:oliewissel met oliefilter....10w40 er in bij tikkende motortjes.



Tevens kan je je kentken ff invoeren bij kroon olie de site.



Een engineflush er tijdelijk in is ook wel eens goed om te doen, dit gooi je bij je oude olie in. later tap je alles weer af. Het spul trekt de aangekoekte zooi van de wanden.



Tikken is vaak klepstoters, die kan je er wel uithalen en appart reinigen, maar dat is nogal een klusje.

"Later"? Kwartiertje is voor de meeste flushmiddelen ruim voldoende.

Heb hier ook een paar potjes staan. Flesje bij de olie, kwartiertje stationair, afkoelen en dan aftappen.



Je kan voor de klepstoters ook een potje klepstoter reiniger er bij in mikken.

 

[Ruben GSI]

je hebt ook van dat spul waar ik de naam van kwijt ben van wyns dat kun je bij je nieuwe olie in gooien, is beter voor het in stand houden van je smeren de delen en je rubbers. help zeker wel ook voor je verbruik van je olie.





groeten

 

[Ruben GSI]

je hebt ook van dat spul waar ik de naam van kwijt ben van wyns dat kun je bij je nieuwe olie in gooien, is beter voor het in stand houden van je smeren de delen en je rubbers. help zeker wel ook voor je verbruik van je olie.





groeten

 

[wim-v6]

Tik in de motor bij een X14SZ is meestal een Versleten nokkenas..



kan je zo zien als je het kleppedeksel los haalt.



Daarom heb ik de X14SZ gauw vervangen voor een X16XE met 1 makement, t ding wil in tegenstelling tot bijna alle andere smallblock 16kleppers gewoon NIET tikken, zelfs niet als olie niet meer aan de stok te zien is, of toen de oliedrukplunjer vast zat en mijn max oliedruk 1 bar was (warm) bij 6000 toeren.



Willem

 

[wim-v6]

Tik in de motor bij een X14SZ is meestal een Versleten nokkenas..



kan je zo zien als je het kleppedeksel los haalt.



Daarom heb ik de X14SZ gauw vervangen voor een X16XE met 1 makement, t ding wil in tegenstelling tot bijna alle andere smallblock 16kleppers gewoon NIET tikken, zelfs niet als olie niet meer aan de stok te zien is, of toen de oliedrukplunjer vast zat en mijn max oliedruk 1 bar was (warm) bij 6000 toeren.



Willem