• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vraagjes

@joop1970 wrote:Chippen op een b gsi doet haast niks. Zonde van je geld of je moet meer aanpassen.



Heeft chippen op een C GSI 1.8 wel nut dan? En wat zou er nog meer aangepast moeten worden dan? Sorry weinig verstand tot nog toe :(
 
@Sjimmm wrote:@joop1970 wrote:Chippen op een b gsi doet haast niks. Zonde van je geld of je moet meer aanpassen.



Heeft chippen op een C GSI 1.8 wel nut dan? En wat zou er nog meer aangepast moeten worden dan? Sorry weinig verstand tot nog toe :(



Chippen van een turbo loze motor heeft weinig zin.

Je haalt er vrij weinig uit.
 
@arjontje wrote:@Sjimmm wrote:@joop1970 wrote:Chippen op een b gsi doet haast niks. Zonde van je geld of je moet meer aanpassen.



Heeft chippen op een C GSI 1.8 wel nut dan? En wat zou er nog meer aangepast moeten worden dan? Sorry weinig verstand tot nog toe :(



Chippen van een turbo loze motor heeft weinig zin.

Je haalt er vrij weinig uit.

Hmm, maar de meeste turbo motoren zijn toch diesels of niet?
 
Andersom, vrijwel iedere moderne diesel is een turbodiesel. Vroeger had je nog wel eens turboloze dieseltjes, maar die waren echt traag!

Tegenwoordig zie je op steeds meer benzinemotoren ook turbo's. Op die manier haal je meer prestaties uit de motor, waar de motor op zich kleiner kan worden en het verbruik vermindert kan worden.



Mijn Astra Coupé stond ook op naam van mijn pa, dat scheelde behoorlijk in de verzekering (zo'n €1000 per jaar). Dus als je ma dat wilt doen, zou ik er dankbaar gebruik van maken als ik jou was. Omdat het officieel niet helemaal correct is (want jij moet aangemerkt worden als hoofdbestuurder, waardoor je alsnog meer moet betalen), moet je het niet rondbazuinen, maar gewoon stilletjes genieten van de centen die je in je zak houdt ;)
 
Inderdaad, alleen op naam van je ma zonder aanmerking als hoofdbestuurder kan een beetje klote uitpakken als je schade hebt gereden. Via via wel eens gehoord dat er navraag is gedaan wie er daadwerkelijk in de auto reed na een schade.
 
Ik ben wel eens aangereden door een achterlijke, bijziende Belg die midden op de weg reed. Netjes de papieren ingevuld waar ik gewoon netjes vermeldde dat ik had gereden in de auto van m'n pa, enzovoort. Je mag de auto namelijk wel gewoon lenen. Dus dat hoeft zo'n probleem niet te zijn.

Nadeel is natuurlijk wel dat je geen schadevrije jaren opbouwt als de auto en verzekering op naam van iemand anders staat.
 
@RISL wrote:Ik ben wel eens aangereden door een achterlijke, bijziende Belg die midden op de weg reed. Netjes de papieren ingevuld waar ik gewoon netjes vermeldde dat ik had gereden in de auto van m'n pa, enzovoort. Je mag de auto namelijk wel gewoon lenen. Dus dat hoeft zo'n probleem niet te zijn.

Nadeel is natuurlijk wel dat je geen schadevrije jaren opbouwt als de auto en verzekering op naam van iemand anders staat. Tjsa, ik betaal iets van €43,- in de maand aan verzekering (20,5 jr / rijbewijs sinds 18jr3mnd met 0 schadevrije jaren). Bewust voor gekozen, hoewel het op naam van vaders _veel_ goedkoper zou zijn. Hij betaalde maar liefst 9,63 in de maand.... Echter staan er 3 auto's op zijn naam, en mijne zou dan de vierde zijn. Als ik brokken maak dan schiet zijn premie vrij behoorlijk omhoog...



En daarnaast vind ik het wel fijn dat ik wat jaren opbouw (hopelijk:P) als ik straks de overstap maak naar een grotere auto :)



Edit: @hieronder; oké :) dat wist ik niet...
 
@jeroenk, dat is niet helemaal correct, de premie gaat per auto.

Want de verzekering had bij mij toen een fout gemaakt en mij als schuldige aangemerkt, waardoor de premie van mijn auto torenhoog ging en die van de Vec-C van m'n ouders gelijk bleef, terwijl ze beiden op naam van m'n pa stonden op dat moment. Gelijk bellen en "toevallig" kwam er toen net een brief in het postvakje van de telefoonmiep waarin stond dat ik niet schuldig ging en dus bleef de premie op het oude niveau.

Maar goed, laten we niet te ver offtopic gaan ;)
 
Jongens, jongens, dit is gewoon op..... :puke Kijk eens op het aanvraagform voor un vezekering : heeft u alles naar waarheid ingevuld ? Bent u nietz vergeten te melden wat voor ons van belang kan zijn ? Ja, dus alles naar waarheid invullen, anders krijg je problemen.

Wel klage als wielen niet na un dag arriveren dan denktg men meteen aan op..... maar was dit dan ? Geen wonder dat maatschappijen zo wantrouwend zijn en hoge premies berekenen, ook schades die lekker "opgekrikt" worden, dat betalen we uiteindelijk toch allemaal zelf. Enne, eerlijk duurt het..... ;)
 
Terug
Naar boven