• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vragen over 2.0 16v uit nieuwschierigheid

mijn corsa 1.2 16v reed ook als ik wou 1.18. maar bij normaal rijden (flink aan et gas dus) 1.15 vind ik nog netjes. rij nu ongeveer 1.13 gemiddeld met mijn g.



ohja, zal binnekort mijn avator veranderen
 
origineel gepost door robert_corsa

mijn corsa 1.2 16v reed ook als ik wou 1.18. maar bij normaal rijden (flink aan et gas dus) 1.15 vind ik nog netjes. rij nu ongeveer 1.13 gemiddeld met mijn g.



ohja, zal binnekort mijn avator veranderen





Ja, dat is het nadeel van de 1.6 8 klepper in een astra G, motor te licht, auto te zwaar...



en een 8kleps motortje dat hard moet werken verbruikt ook meer.



Je zal met een 16kleppertje van gelijk formaat (1.6 16V 100pk) toch wel zuiniger kunnen rijden, Ik reed met een Vectra-B 1.8 16V 115pk, een gemiddelde van 1 op 14, en dan met redelijk veel stadswerk.



op de snelweg kwam deze aan een 1 op 16.



Willem
 
origineel gepost door sw16v

1 op 18? dan rij je ook als een natte krant ofniet:wtf





mijn corsa xe was zuiniger dan met c14nz!!! bij normaal rijgedrag dus niet uber zuinig rijden





nu doe ik het erom ja...motortje gaat er toch weer uit.



en ding is nu nog compleet standaard, dus ermee jagen is nutteloos.



dan maar eens een keer het zuinige rijden(is af en toe wel lastig hoor om vol te houden):jerry
 
@wim-v6. klopt wel wat je zegt. maar bij 60 in zijn 4 of 80 in zijn 5 rijd hij volgens de boardcomputer bijna 1.20. met crusecontroll aan dan.

als ik normaal rij haal ik wel 1.14. heb hem nog maar et, en heb hem ook al eens op zijn staart getrapt, dan lust hij ook wel een slokje
 
jupzz, zeker bij een vlottere rijstijl is een 16V vaak gustiger in het verbruik als de 8 klepper, zeker gezien het fijt de 16V tjes graag wat meer toeren draaien, en vaak ook zuiniger lopen bij rijden met iets hoger toerental...



mijn vectra V6 24V loopt echt niet zuinig als je bij 2500 toeren schakelt.



mijn pa reed ook duurder als ik met de V6, en die rijdt me daar een partij rustig, is gewoon niet grappig meer.



maar met zijn Corsa-A 1.2i 8V '91 reed ie wel gemiddeld 1 op 17. en 1 op 22 op lange afstand (niet harder als 90 a 100 haha..)



willem
 
origineel gepost door sw16v

mijn corsa xe was zuiniger dan met c14nz!!! bij normaal rijgedrag dus niet uber zuinig rijden



Jah idd, had ik ook, XE zuiniger. Maar schijnt dat een NE meer zuipt bij dezelfde belasting.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven