• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vragen vragen en nog meer vragen

X

xanquezer

Post weleens wat
Hallo,



ik ben hard bezig met een tigra aan het opknappen.



daarbij heb ik een flinke lijst met vragen en dinger die moeten worden gedaan.



1. De fuseekogels moeten worden vervangen

De wel bekende vraag: Hoeveel kost zoiets?

2. Lekage R.A. bij de achterklep.

Deze heb ik gevonden, misschien iemand een tip hoe ik daar bij kan komen?

3. Luchtfilter...

Uiteraard moet er een grotere in... nu is de moter een beetje astma achtig, iemand een suggestie welke ik heb beste kan kopen?

4. Verring.

TOTAAAAAAL doorgeroest... waar kan je redelijke goeie vering voor een leuk prijsje halen?

5. stuurhuis.

Drup drup drup... en nu?

6. tempratuur censortje.

Die doet het niet meer... iemand verstand/ervaring ermee/ervan?

7.Waar kan ik zien wat voor een moterblok ik heb?

ik heb het kenteken laten natrekken en de ene site zegt 1.6 liter en de ander 1.4 liter...

8. Opendak :agent

Waar haal ik een motertje voor het dak open te krijgen?

dat was het tot zo ver nog een beetje...



kwa moter is hij helemaal in orde, de turbo (stofzuiger volgens de meeste) werkt sinds gister ook weer perfect!

momenteel haal ik er net 124 pk uit volgens de garage monteur. (hoe is mij ook nog een vraag)







De laatste vraag die ik heeeeel graag beantwoord wil hebben.

Is er iemand die in amsterdam woont, ook met een getunede tigra?(waar ik een paar goeite tips en trics kan van leren en me evt. mee wil helpen)
 
als die koud is doet die dat altijd en dit is alleen in stationeer :P .



naja ik hoop dat je het allemaal voor elkaar krijgt (Y)



banden maat staat op je band :P
 
als die koud is doet die dat altijd en dit is alleen in stationeer :P .



naja ik hoop dat je het allemaal voor elkaar krijgt (Y)



banden maat staat op je band :P
 
momenteel 182.000 KM (2 eigenaren voor mij gehad)





Maar met dat mengsel trek hij wel lekker door :jerry (eindelijk met piepende banden op trekken :D maat 195/??/??)
 
momenteel 182.000 KM (2 eigenaren voor mij gehad)





Maar met dat mengsel trek hij wel lekker door :jerry (eindelijk met piepende banden op trekken :D maat 195/??/??)
 
@pluuske wrote:@xanquezer wrote:alles afdoppen ga ik doen :)





***ze zijn niet kapot maar netjes eruit gehaald en in een zak gedaan en liggen momenteel in de achterbak***



bedoel je daar de vering mee of temp sensor ?





De stofzuiger is er uit gesloopt.

en dat tuutje (dump valve) is nu afgedopt.

Op zich trekt hij nu een stuk beter (Nm).





Alleen als ik de moter start (koude start) blijft hij de eerste tijd op 1K toeren draaien :swear en geen 850 (net zoals paar minuten later)



HELP!!! :wtf
 
@pluuske wrote:@xanquezer wrote:alles afdoppen ga ik doen :)





***ze zijn niet kapot maar netjes eruit gehaald en in een zak gedaan en liggen momenteel in de achterbak***



bedoel je daar de vering mee of temp sensor ?





De stofzuiger is er uit gesloopt.

en dat tuutje (dump valve) is nu afgedopt.

Op zich trekt hij nu een stuk beter (Nm).





Alleen als ik de moter start (koude start) blijft hij de eerste tijd op 1K toeren draaien :swear en geen 850 (net zoals paar minuten later)



HELP!!! :wtf
 
dat is volkomen normaal , je auto loopt dan op een rijker mengsel dit duurt een paar minuten en dan zakt die terug .



hoeveel km heeft jou tigra eigenlijk gelopen ?
 
dat is volkomen normaal , je auto loopt dan op een rijker mengsel dit duurt een paar minuten en dan zakt die terug .



hoeveel km heeft jou tigra eigenlijk gelopen ?
 
maak anders een foto van onder je motorkap kunnen we precies vertellen wat je precies bedoelt met (turbo/stofzuiger).

en misschien kunnen we je ook vertellen hoe je aan die 124pk komt?



heb je al op http://www.rdw.nl gekeken met je eigen kenteken?

daar staat meer info over je auto en anders ook op je auto papieren.
 
maak anders een foto van onder je motorkap kunnen we precies vertellen wat je precies bedoelt met (turbo/stofzuiger).

en misschien kunnen we je ook vertellen hoe je aan die 124pk komt?



heb je al op http://www.rdw.nl gekeken met je eigen kenteken?

daar staat meer info over je auto en anders ook op je auto papieren.
 
dat is je aanjager die zorgt ervoor dat je kat eerder warm is. bij mij is die al sinds ik hem heb kaduuk.



un boord computer klopt zit rechts onder het handschoenkasje.

bijna alles auto's hebben een boord computer . als ik het goed heb alles met injectie .

carbs weet ik niet .



maar wat bedoel je met helemaal hetzelde op de zuiger na ? :P



en zijn dat pk's op de kruk of op de wielen ?



dat is namelijk een groot verschil scheeld 30 %
 
dat is je aanjager die zorgt ervoor dat je kat eerder warm is. bij mij is die al sinds ik hem heb kaduuk.



un boord computer klopt zit rechts onder het handschoenkasje.

bijna alles auto's hebben een boord computer . als ik het goed heb alles met injectie .

carbs weet ik niet .



maar wat bedoel je met helemaal hetzelde op de zuiger na ? :P



en zijn dat pk's op de kruk of op de wielen ?



dat is namelijk een groot verschil scheeld 30 %
 
@2e-c14nz wrote:Qua luchtfilter zou ik voor een inlegfilter van KN gaan, in ieder geval geen open lucht filter. Welk bouwjaar is je tigra eigenlijk? Aan de lijst te zien zou ik zeggen dat je een tigra a hebt. De 1.4 16v hebben altijd 90pk. Dus die 124pk is voor mij ook een raadsel :D voor leuke goodies kun je ook bij gm-tuning parts terecht. Wel leuk trouwens dat je een 16 cilinder hebt :D



De tigra is uit 95` een oud beestje... maar doet het nog goed.

Hoe die 124 pk haalt is ook voor mij een raadsel... ik weet dat de turbo/stofzuiger overtoeren maakt, vanaf de 3K toeren wordt je echt de stoel in gedrukt... Af en toe heb ik moeite om het stuur nog vast te houden... :shock:



Dankjewel voor de reactie :D :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven