• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vreemde vondst marktplaats: dik inlaatspruitstuk C20XE

KRSA2000

Post vaak
Ik was een beetje aan rondneuzen op marktplaats en kwam dit tegen:



http://link.marktplaats.nl/460979102" onclick="window.open(this.href);return false;



te koop inlaatspruitstuk c20xe dikke inlaatbocht/diameter



Beschrijving

Te koop dik inlaatspruitstuk voor opel c20xe 2.0 16v

Een zeldzaam spruitstuk die in een kleine serie zijn geleverd

Origineel opel en goedgekeurd voor autosport.

Door de grotere diameter en dikkere bochten betere flow en meer vermogen

Prijs is 225 euro







Ik heb geen interesse, maar ik vraag me af in hoeverre dat dit waar is...

Ik heb er nooit van gehoord.
 
@Miruni wrote:@felix wrote:als er iemand interesse heeft, voor die prijs mag je de mijne komen halen hoor!!

Heb er 2 liggen.

naar 't schijnt zijn ze 2mm groter in inlaat, maar volgens mij zijn ze vooral op de DIS motoren geleverd, heb er 2 gehad en hadden beide eentje die eindigde op 197.



Bedoel je nu die prijs van 225 Euro?



tja voor die prijs zeker!!



maar ik denk eerlijk gezegd niet dat ze zoveel waard zijn, anders check ik de andere die ik liggen heb ook es :jerry
 
@Miruni wrote:@felix wrote:als er iemand interesse heeft, voor die prijs mag je de mijne komen halen hoor!!

Heb er 2 liggen.

naar 't schijnt zijn ze 2mm groter in inlaat, maar volgens mij zijn ze vooral op de DIS motoren geleverd, heb er 2 gehad en hadden beide eentje die eindigde op 197.



Bedoel je nu die prijs van 225 Euro?



tja voor die prijs zeker!!



maar ik denk eerlijk gezegd niet dat ze zoveel waard zijn, anders check ik de andere die ik liggen heb ook es :jerry
 
dit is dus waarschijnlijk een inlaat waarvan het nr eindigd op 197.



en ja die zijn niet veel geleverd.



theun
 
dit is dus waarschijnlijk een inlaat waarvan het nr eindigd op 197.



en ja die zijn niet veel geleverd.



theun
 
Ik heb er 3 van gehad(dis motor en costcast kop)en ik merkte er geen reet van....

Zelfde als het grotere gasklephuis wat hun aanbieden,zolang je lmm niet groter word in diameter heb je er toch geen zak aan.

En ja diverse testen bewijzen dat....
 
Ik heb er 3 van gehad(dis motor en costcast kop)en ik merkte er geen reet van....

Zelfde als het grotere gasklephuis wat hun aanbieden,zolang je lmm niet groter word in diameter heb je er toch geen zak aan.

En ja diverse testen bewijzen dat....
 
En toch zijn ze het waard. Snap best dat veel mensen hier het onzin vinden. ken ze zelf uit de rally sport. autocrosers zijn er ook gek op. Normaal zijn die motoren redelijk getuned.. en alle kleine beetjes helpen ;)
 
En toch zijn ze het waard. Snap best dat veel mensen hier het onzin vinden. ken ze zelf uit de rally sport. autocrosers zijn er ook gek op. Normaal zijn die motoren redelijk getuned.. en alle kleine beetjes helpen ;)
 
Icm welke cilinderkoppen zijn deze inlaatspruitstukken geleverd?



Edit:



Ik ben er al achter...

Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).



Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.



:hmmz
 
Icm welke cilinderkoppen zijn deze inlaatspruitstukken geleverd?



Edit:



Ik ben er al achter...

Dit type spruitstuk werd geleverd op dis motoren. Dus met KS859 kop, en als ik me niet vergis hadden deze kleinere inlaat en uitlaatpoorten net als de KS400 (vergeleken met coscast en KS700 koppen).



Lijkt mij wel een vreemd combo eigenlijk... Een vergroot spruitstuk met een verkleinde kop.



:hmmz
 
Terug
Naar boven