-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Vroeger
- Topic starter Jo1
- Startdatum
Manta-aero
Post vaak
Hier nog een foto van mijn Manta (toen nog van mijn broer) van een jaar of 10 geleden.
[rquote=1836500&tid=65551&author=robkuh]Hier een paar foto`s van een paar manta`s die lang geleden van mn broer zijn geweest. De eerste was de GG-50-GZ. Ik was toen een jaar of 12 (1992) en ik vond het een pracht van een auto:wub Als het ff kon zat ik bij mn broer in de auto,en we hebben heel wat rondgereden "just for fun"!!
De groene FN-77-BX was origineel een 1.6,maar er lag een 2.0E in. Maar nog wel de achteras van de 1.6,dus dit trok er echt de straatstenen uit
Het was echt een ragbak,en die auto heeft altijd flink op zn lazer gehad.
Tsja...mooi was die tijd zeg...
Hoe is het afgelopen met de FN-77-BX en heb je er nog lang plezier van gehad, of was al dat gerag toch iets te veel van het goede. :hmmz
De groene FN-77-BX was origineel een 1.6,maar er lag een 2.0E in. Maar nog wel de achteras van de 1.6,dus dit trok er echt de straatstenen uit
Het was echt een ragbak,en die auto heeft altijd flink op zn lazer gehad.Tsja...mooi was die tijd zeg...
Laden…
i676.photobucket.com
Laden…
i676.photobucket.com
Laden…
i676.photobucket.com
Hoe is het afgelopen met de FN-77-BX en heb je er nog lang plezier van gehad, of was al dat gerag toch iets te veel van het goede. :hmmz
De FN-77-BX heeft het ontzettend lang uitgehouden!! Regelmatig moest er een half litertje olie bij,maar verder was die motor niet kapot te krijgen. Hij was ook extreem verlaagd (toen had je nog kuilen i.p.v drempels) en ATS velgen met brede banden,dus was niet uit de bocht te rammen.
Op het laatst zag de auto er niet meer uit,omdat mn broer zn toenmalige vrouw er ook wel eens mee reed.
Rondom schades, 1 koplamp hing vast met ducttape,enz enz...
Maar technisch zijn B-manta`s/Ascona`s enz,de sterkste auto`s die Opel ooit gebouwd heeft,als je het mij vraagt!
En ooit hoop ik echt nog eens een mooie Manta B1 te mogen bezitten:wub
Ik heb een `78 Chevy Camaro LT,maar die zou ik misschien nog wel ruilen voor een knappe Manta!
) en ATS velgen met brede banden,dus was niet uit de bocht te rammen.Op het laatst zag de auto er niet meer uit,omdat mn broer zn toenmalige vrouw er ook wel eens mee reed.
Rondom schades, 1 koplamp hing vast met ducttape,enz enz...
Maar technisch zijn B-manta`s/Ascona`s enz,de sterkste auto`s die Opel ooit gebouwd heeft,als je het mij vraagt!
En ooit hoop ik echt nog eens een mooie Manta B1 te mogen bezitten:wub
Ik heb een `78 Chevy Camaro LT,maar die zou ik misschien nog wel ruilen voor een knappe Manta!
[rquote=1774341&tid=65551&author=Martijntwello]origineel gepost door MOOK
Kick, dat plaatje kende ik nog niet. Ik heb ook even wat filmpjes zitten bekijken van diverse jaren Baarlo, maar ik kan haar zo snel niet ontdekken. Tcat had het er wel over dat ze ergens op stond....
er werden toen ook opnames gemaakt door rtl4..
Typisch 80 als ik me niet vergis.
is later ook uitgezonden als zijnde een aso filmpje..
waar deze manta dus ook staat te burnen..
misschien dat iemand daar nog fragmenten van heeft[/rquote]
Ik kwam vorige week toevallig de videoband met typisch 80 weer tegen. Ik meen dat het aflevering 1973 was.
Was toen zelf ook nog even in beeld met een oranje Manta-a
Kick, dat plaatje kende ik nog niet. Ik heb ook even wat filmpjes zitten bekijken van diverse jaren Baarlo, maar ik kan haar zo snel niet ontdekken. Tcat had het er wel over dat ze ergens op stond....
er werden toen ook opnames gemaakt door rtl4..
Typisch 80 als ik me niet vergis.
is later ook uitgezonden als zijnde een aso filmpje..
waar deze manta dus ook staat te burnen..
misschien dat iemand daar nog fragmenten van heeft[/rquote]
Ik kwam vorige week toevallig de videoband met typisch 80 weer tegen. Ik meen dat het aflevering 1973 was.
Was toen zelf ook nog even in beeld met een oranje Manta-a
Ach, die goeie ouwe tijd ... in de zomer van 1988 kocht ik deze blauwe manta voor 3250 gulden. Kostte me een hoop tijd, maar zorgde er wel voor dat ik het Manta virus kreeg. Parkeerde deze manta in het najaar van 1989 's nachts tegen de vangrail. Mijn broer heeft er nog een jaar mee gereden (nadat de auto was opgeknapt). De auto is daarna verkocht, heeft nog even in Alphen ad Rijn gereden (dacht ik) en is begin jaren '90 definitief verschroot.
voederbiet
Post veel
leuke manta! bijna hetzelfde kenteken als mijn oude ascona
mantallica
Post veel
Lijkt wel wat op mijn eerste Manta, van mij was een 2.0 SR van 1979
die had ik gekocht in 1989 voor 2000,= in guldens.
Hier staat de Manta bij mijn toenmalige vriendin voor thuis.
Ik ben nu bezig met een zilvergrijze B uit 1987 klaar te maken.
die had ik gekocht in 1989 voor 2000,= in guldens.
Hier staat de Manta bij mijn toenmalige vriendin voor thuis.
Ik ben nu bezig met een zilvergrijze B uit 1987 klaar te maken.
[rquote=1880567&tid=65551&author=mantallica]Lijkt wel wat op mijn eerste Manta, van mij was een 2.0 SR van 1979
die had ik gekocht in 1989 voor 2000,= in guldens.
Hier staat de Manta bij mijn toenmalige vriendin voor thuis.
Ik ben nu bezig met een zilvergrijze B uit 1987 klaar te maken.[/rquote]
Ja, zucht zo had ik in 91 een originele ascona sport voor 2000 gulden
cry
die had ik gekocht in 1989 voor 2000,= in guldens.
Hier staat de Manta bij mijn toenmalige vriendin voor thuis.
Ik ben nu bezig met een zilvergrijze B uit 1987 klaar te maken.[/rquote]
Ja, zucht zo had ik in 91 een originele ascona sport voor 2000 gulden
cry
BlitzKicker
Post weinig
Vroeger, tja, bij mij gaat die vlieger nog niet echt op, heb sinds 2006 pas mijn rijbewijs
Maar! Ik heb wel een leuk verhaal van "vroeger" over hoe ik zo idolaat ben geworden van de Manta!
Ik woonde vanaf mijn 3e levensjaar in Amersfoort op de grens van Hoogland en onze achtertuin grenste aan het perceel van Jan van de Marel die aan de Hamseweg woont/woonde (zal er nog eens langsrijden.
In 1984/85 was ik dus 3 of 4 en ging met mijn loopfietsje of fietsje achterom om naar het geronk van blijkbaar die i400 van Jan van de Marel te snellen.
Wat ik mij er nog van weet te herinneren is dat hij nogal eens op de Hamseweg de Manta i400 aan het testen was en daar stond ik menigmaal te koekeloeren en dat ik destijds 1 of 2 keer op het terrein naar zijn Ford heb mogen kijken van dichtbij 
De latere auto's van Jan heb ik dus ook nog op mijn netvlies zitten, maar de Manta heeft dus blijkbaar goed indruk op mij gemaakt. Mijn huis staat onderhand vol met schaalmodellen en posters van de Manta en de i400 en ben nu zelf bezig met mijn 2e Manta
Maar! Ik heb wel een leuk verhaal van "vroeger" over hoe ik zo idolaat ben geworden van de Manta!
Ik woonde vanaf mijn 3e levensjaar in Amersfoort op de grens van Hoogland en onze achtertuin grenste aan het perceel van Jan van de Marel die aan de Hamseweg woont/woonde (zal er nog eens langsrijden.
In 1984/85 was ik dus 3 of 4 en ging met mijn loopfietsje of fietsje achterom om naar het geronk van blijkbaar die i400 van Jan van de Marel te snellen.
Wat ik mij er nog van weet te herinneren is dat hij nogal eens op de Hamseweg de Manta i400 aan het testen was en daar stond ik menigmaal te koekeloeren
en dat ik destijds 1 of 2 keer op het terrein naar zijn Ford heb mogen kijken van dichtbij De latere auto's van Jan heb ik dus ook nog op mijn netvlies zitten, maar de Manta heeft dus blijkbaar goed indruk op mij gemaakt. Mijn huis staat onderhand vol met schaalmodellen en posters van de Manta en de i400 en ben nu zelf bezig met mijn 2e Manta
Blitzdrivers
Lid
Dat was idd een hele mooie tijd en van mij mag die vandaag nog terug komen
Blitzdrivers
Lid
Onze oude Manta!!!! is gesloopt
Blitzdrivers
Lid
ICEQUEEN_Manta_Logan
Post veel
[rquote=1821985&tid=65551&author=manta2][rquote=1664586&tid=65551&author=Marc GSI]Nog een paar oude foto's gevonden van Baarlo 1998
Gr. Marc[/rquote]
De 36-46-SG leeft nog steeds, al meer als 20 jaar in mijn bezit. En gaat nog elk jaar met de sleurhut erachter naar het Alt Opel Treffen in Duitsland.[/rquote]
Auto van mijn dartmaat geweest tevens lid geweest van Grolsch manta club :kewlpics Was een originele i200 heeft ie zelf uitgebouwd :wub
Gr. Marc[/rquote]
De 36-46-SG leeft nog steeds, al meer als 20 jaar in mijn bezit. En gaat nog elk jaar met de sleurhut erachter naar het Alt Opel Treffen in Duitsland.[/rquote]
Auto van mijn dartmaat geweest tevens lid geweest van Grolsch manta club :kewlpics Was een originele i200 heeft ie zelf uitgebouwd :wub
ICEQUEEN_Manta_Logan
Post veel
[rquote=1509708&tid=65551&author=henk 400rr]Wat ik ervan gehoord heb kwamen ze daar ergens weg en ging het om een groepje vrienden met allemaal een manta, en stuk voor stuk verkochten ze de auto's en werd de club alszijnde mantaclub opogeheven.
al met al schat ik dat het zo'n 10 jaar geleden is dat dit gebeurde.[/rquote]
2000/2001 was het gebeurd toen viel het doek
al met al schat ik dat het zo'n 10 jaar geleden is dat dit gebeurde.[/rquote]
2000/2001 was het gebeurd toen viel het doek