• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

VXR achterremmen gemonteerd :D

inderdaad het scheelt niet echt veel, maar voor het oog lijkt het kleiner met zon grote velg ervoor
 
@RISL wrote:@Haasje17 wrote:



heeft weinig of geen zin omdat de remmen die die nu heeft gelijk zijn.



alle 5 gaats modellen astra g hebben achter dezelfde remschijf diameter.



Ik dacht dat de Turbo-remmen een maatje groter waren, net als die van de OPC? Of is dat alleen voor 308 mm ipv 278 en achter beiden gelijk?



Geboorde en gegroefde schijven vreten je blokken wel zo op...





niet mee eens

als je goedkope gegroevde remschijven steekt dan idd wel, maar als je betere remschijven neemt, zoals DBA of tarox dan is er geen extreme slijtage

ik heb het allemaal ondervonden dus vandaar mijn reactie

nu rij ik enkel met gegroefde tarox F2000 remschijven en ferodo ds2500 of ds3000 remblokken
 
Terug
Naar boven