• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waar dient deze voor???

G

gertwert

Post weinig
Uploaded with ImageShack.com





Weet iemand waar deze knop voor is? Motor type is c25xe. Ik had de laatste tijd wat last van een benzine geur in de auto.

Ik kwam er achter dat deze knop een beetje los zat en er lagen een paar druppels benzine onder. Hoort deze los te zitten of moet ie dicht zitten?? :hmmz
 
Ik heb hem ff los gehaalt en zag dat er idd een ventiel onder zat. Het dopje zat er maar een kwart slag op, heb hem er nu weer stevig op gedraaid en nu ruik ik geen benzinegeur meer in de auto. :thumb



Is dit wel normaal dat er benzine ontsnapt uit dat ventiel???



Auto rijdt verders prima.
 
dat ventiel is vooral om de benzinedruk op te meten.. ontluchten doet het systeem zelf wel (heb het nog nooit daarvoor hoeven gebruiken)



hoort er uiteraard niet te lekken maar aangezien het eigenlijk een gewoon ventiel is, is dit best mogelijk.

even goed schoonmaken en desnoods doorblazen zodat het ventiel weer vrij loopt.

hierna we paar sec zonder ontsteking starten om die lucht weer door te blazen de retour leiding in ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven