• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

waar dient dit metertje voor?

hey jongens,



waar dient het omcirkelde metertje voor?

kan je hem zomaar weg laten :wtf

zie wel is foto's waar ze hem ook hebben weg gelaten :hmmz



meter.jpg




PS. blok is nu wel wat fraaier zie topic cih foto's



Gr Remon
 
dat is je koudestart regeling.

Als je motor koud is, en je hem start komt er 12V op te staan.

Hierdoor gaat na een tijdje het klepje wat erin zit langzaam dicht.

Waardoor je motor langzamer stationair gaat lopen.

Als het klepje open staat (koude motor) loopt ie wat harder stationair.

Zit over je gasklep heen.
 
Zit tevens een bimetaaltje in die zorgt ervoor dat bij warme motor de klep dicht blijft (daarom zit ie op het thermostaathuis)
 
Terug
Naar boven