• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waar hing de getrag 265 eigenlijk achter?

peter777

Post weleens wat
Ik heb mijn opel monza A1 uit 1982 met een 2.8H blok (ook op kenteken) uit elkaar getrokken, en tot mijn blijde verrassing trof ik daar dit aan:



gduv.jpg




Ik had een 240 verwacht. Maar is deze bak wel origineel achter zo'n blok geleverd? Ik dacht dat die dingen alleen maar achter de 3.0 E werden gezet en dan alleen als duurdere optie oid?



Of beschouwde men bij opel de 2.8H ook als hoogvermogensblok en dat daar een zwaardere bak achter moest?



Er is zo te zien nooit echt geklooid met de wagen en alles ziet er nog origineel uit.
 
Terug
Naar boven