kapelleboer
Post weleens wat
waar moet je op letten bij aankoop vec b??
zoals roest enz..
gr kapelleboer:afro
zoals roest enz..
gr kapelleboer:afro
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
waar op letten bij aankoop vec b
- Topic starter kapelleboer
- Startdatum
Bouwjaar type benzine diesel g3 is natuurlijk groot verschil.
Distributieriem en spanrollers en waterpomp altijd erg belangrijk. (vervangen of vervangen worden)
Kijken of de koppeling ook slipt. (stilstaand dan op laten komen in zijn 3e versnelling).
Wil dit goed dan zijn de koppelingsplaten goed. (geen garantie natuurlijk van mijn kant,)
Zo wel goed te testen, Eventueel roest bandenbakken en onder de auto.
Lekkende kop dus motorhuis onder de olie of niet. NOOIIIIIITTTTT af laten spuiten, (Storing in de elektronica veroorzaken).
Succes mochten er nog meer vragen zijn dan u2u maar even,
Distributieriem en spanrollers en waterpomp altijd erg belangrijk. (vervangen of vervangen worden)
Kijken of de koppeling ook slipt. (stilstaand dan op laten komen in zijn 3e versnelling).
Wil dit goed dan zijn de koppelingsplaten goed. (geen garantie natuurlijk van mijn kant,)
Zo wel goed te testen, Eventueel roest bandenbakken en onder de auto.
Lekkende kop dus motorhuis onder de olie of niet. NOOIIIIIITTTTT af laten spuiten, (Storing in de elektronica veroorzaken).
Succes mochten er nog meer vragen zijn dan u2u maar even,
Bouwjaar type benzine diesel g3 is natuurlijk groot verschil.
Distributieriem en spanrollers en waterpomp altijd erg belangrijk. (vervangen of vervangen worden)
Kijken of de koppeling ook slipt. (stilstaand dan op laten komen in zijn 3e versnelling).
Wil dit goed dan zijn de koppelingsplaten goed. (geen garantie natuurlijk van mijn kant,)
Zo wel goed te testen, Eventueel roest bandenbakken en onder de auto.
Lekkende kop dus motorhuis onder de olie of niet. NOOIIIIIITTTTT af laten spuiten, (Storing in de elektronica veroorzaken).
Succes mochten er nog meer vragen zijn dan u2u maar even,
Distributieriem en spanrollers en waterpomp altijd erg belangrijk. (vervangen of vervangen worden)
Kijken of de koppeling ook slipt. (stilstaand dan op laten komen in zijn 3e versnelling).
Wil dit goed dan zijn de koppelingsplaten goed. (geen garantie natuurlijk van mijn kant,)
Zo wel goed te testen, Eventueel roest bandenbakken en onder de auto.
Lekkende kop dus motorhuis onder de olie of niet. NOOIIIIIITTTTT af laten spuiten, (Storing in de elektronica veroorzaken).
Succes mochten er nog meer vragen zijn dan u2u maar even,
jorisverbaeten
Post weinig
Roest bij deurslotvangers achteraan.
Bij diesel ga voor de y2.0 dti, betere dieselpomp.
Slijtage achterbanden ( kan gewoon weer uitgelijnd worden)
Werking alle standen van airco.
Bij diesel ga voor de y2.0 dti, betere dieselpomp.
Slijtage achterbanden ( kan gewoon weer uitgelijnd worden)
Werking alle standen van airco.
jorisverbaeten
Post weinig
Roest bij deurslotvangers achteraan.
Bij diesel ga voor de y2.0 dti, betere dieselpomp.
Slijtage achterbanden ( kan gewoon weer uitgelijnd worden)
Werking alle standen van airco.
Bij diesel ga voor de y2.0 dti, betere dieselpomp.
Slijtage achterbanden ( kan gewoon weer uitgelijnd worden)
Werking alle standen van airco.
vec b1 ecotec motor 1.6 16v idd kijken of riem en spanrol!! zijn vervangen
spaart je een hoop ellende bij mij hadden ze alleen de riem vervangen geloof ik
ja op een gegeven moment is je spanner uit gespannen en dan ....
14 kromme kleppen
let daar goed op en weet je het niet zeker ff een distributieset halen toch voor ongeveer 80 eurie
spaart je een hoop ellende bij mij hadden ze alleen de riem vervangen geloof ik
ja op een gegeven moment is je spanner uit gespannen en dan ....
14 kromme kleppenlet daar goed op en weet je het niet zeker ff een distributieset halen toch voor ongeveer 80 eurie
vec b1 ecotec motor 1.6 16v idd kijken of riem en spanrol!! zijn vervangen
spaart je een hoop ellende bij mij hadden ze alleen de riem vervangen geloof ik
ja op een gegeven moment is je spanner uit gespannen en dan ....14 kromme kleppen
let daar goed op en weet je het niet zeker ff een distributieset halen toch voor ongeveer 80 eurie
spaart je een hoop ellende bij mij hadden ze alleen de riem vervangen geloof ik
ja op een gegeven moment is je spanner uit gespannen en dan ....
14 kromme kleppenlet daar goed op en weet je het niet zeker ff een distributieset halen toch voor ongeveer 80 eurie
sw_reijnders
Forumbewoner
tja peer dat is gewoon onderhoud, maar dat is niet alleen bij de b1 16v hoor, dit moet je gewoon altijd doen.
Kortom nalatigheid in onderhoud.
Als je de distri vervangt, moet je ook de looprollen en als de waterpomp over de distri loopt ook de WP vervangen.
@ons boerke uit kapelle
kijk even op de site van Paashaas www.opelvectra.info
daar staan aankooptips
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V
Kortom nalatigheid in onderhoud.
Als je de distri vervangt, moet je ook de looprollen en als de waterpomp over de distri loopt ook de WP vervangen.
@ons boerke uit kapelle
kijk even op de site van Paashaas www.opelvectra.info
daar staan aankooptips
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V
sw_reijnders
Forumbewoner
tja peer dat is gewoon onderhoud, maar dat is niet alleen bij de b1 16v hoor, dit moet je gewoon altijd doen.
Kortom nalatigheid in onderhoud.
Als je de distri vervangt, moet je ook de looprollen en als de waterpomp over de distri loopt ook de WP vervangen.
@ons boerke uit kapelle
kijk even op de site van Paashaas www.opelvectra.info
daar staan aankooptips
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V
Kortom nalatigheid in onderhoud.
Als je de distri vervangt, moet je ook de looprollen en als de waterpomp over de distri loopt ook de WP vervangen.
@ons boerke uit kapelle
kijk even op de site van Paashaas www.opelvectra.info
daar staan aankooptips
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V
ja dat heb ik bij al me opeltjes gedaan das normaal toch.. maar als je hem koopt met 115000km op de teller en er stond een stikkertje met riem vervangen bij 89000km geloof je dat ook de rol is mee vervangen bij de dealer maar ja dat hadden ze dus niet gedaan de kl...zakken
resultaat 14 kromme kleppen en zelf met een maatje de boel gefixed en 1100 euri verder
resultaat 14 kromme kleppen en zelf met een maatje de boel gefixed en 1100 euri verder
ja dat heb ik bij al me opeltjes gedaan das normaal toch.. maar als je hem koopt met 115000km op de teller en er stond een stikkertje met riem vervangen bij 89000km geloof je dat ook de rol is mee vervangen bij de dealer maar ja dat hadden ze dus niet gedaan de kl...zakken
resultaat 14 kromme kleppen en zelf met een maatje de boel gefixed en 1100 euri verder
resultaat 14 kromme kleppen en zelf met een maatje de boel gefixed en 1100 euri verder
sw_reijnders
Forumbewoner
goed in dat geval dus nalatig onderhoud door de vorige misbruiker
sw_reijnders
Forumbewoner
goed in dat geval dus nalatig onderhoud door de vorige misbruiker
kapelleboer
Post weleens wat
[rquote=1836079&tid=140008&author=sw_reijnders]
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V[/rquote]
kwil zkr minimaal een 16v als die dan nog 1.8 of 2.0 is en zwart dan ben ik helemaal blij
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V
[/rquote]kwil zkr minimaal een 16v
als die dan nog 1.8 of 2.0 is en zwart dan ben ik helemaal blijkapelleboer
Post weleens wat
[rquote=1836079&tid=140008&author=sw_reijnders]
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V[/rquote]
kwil zkr minimaal een 16v als die dan nog 1.8 of 2.0 is en zwart dan ben ik helemaal blij
Oh ja . . . en ik zou minimaal voor een 1.8 gaan als je ervoor kiest om benzine te gaan rijden
en zeker GEEN 1.6 8V
[/rquote]kwil zkr minimaal een 16v
als die dan nog 1.8 of 2.0 is en zwart dan ben ik helemaal blijsw_reijnders
Forumbewoner
tegen die tijd kom je maar eens langs . . . kapelle is hier tenslotte om de hoek en een stukkie toeren met de vec is echt geen straf
sw_reijnders
Forumbewoner
tegen die tijd kom je maar eens langs . . . kapelle is hier tenslotte om de hoek en een stukkie toeren met de vec is echt geen straf