• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

waar zit de benzinedrukregelaar Z18XE?

M

Manta Cabrio

Lid
Vandaag en gisteren even op het forum rondgekeken naar mogelijke oorzaken van het slecht starten van de Zafira. Het is een Z18XE uit 2003 met LPG.

Zoals ik het lees zou de oorzaak bij de benzinedruk kunnen liggen. Het duurt namelijk lang voordat hij aanslaat maar dan loopt hij ook prima. Ik vrees dus dat de benzinedrukregelaar kapot is. Nu dacht ik dat die op de injectorrail zou zitten ..... maar dat is dus niet zo. De injectoren krijgen de benzine rechtstreeks van het "t-stuk" dat weer op de benzineslang zit. Deze gaat weer helemaal onder de auto door totdat hij verdwijnt naar de benzinetank. Zit hij misschien daarin? En hoe kom ik er dan bij? Of moet ik totaal ergens anders zoeken?



Misschien heeft iemand anders soortgelijke problemen gehad en zit het probleem totaal ergens anders.

Ik ben benieuwd.
 
Als je auto stil heeft gestaan en je drukt het ventiel op de rail in komt er dan benzine uit?

Krukassensor kan dit probleem ook veroorzaken als die stuk is.
 
Haasje17, thx voor de snelle reactie. Ik snap alleen niet zo goed wat je bedoeld met indrukken van het ventiel. Moet ik het dan uitbouwen?
 
Op de injectorrail zit een plastic zwart dopje als je deze eraf draait zit daaronder een ventieltje wat je in kunt drukken.

Als je deze indrukt (zonder draaiende motor) en zonder contact, moet er nog benzine uitkomen.



Komt er helmaal niks uit, loopt je benzine slang leeg en duurt het lang met aanslaan omdat deze dus eerst gevuld moet worden.
 
Dopje gevonden! En er komt benzine uit. Daarna proberen te starten en dat gaat weer moeizaam. Wanneer hij is aangeslagen en ik zet hem af en start hem daarna direct weer, slaat hij direct aan. Dus kort na het afzetten is er geen startprobleem.

Suggesties?

Kan ik die krukassensor testen?
 
Ik heb de auto vandaag uitgelezen met OPCOM.



P0170 - Arm mengsel

(02) - Aanwezig



P1130 - Schak. O2 sensor 1, timingfout

(08) - Aanwezig



De fouten heb ik gereset en daarna de auto weer gestart. Starten gaat nog steeds moeilijk maar de foutcodes blijven weg.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven