• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waar zit de kontrole einheid wegfahrsperre?

J

Jeroentje123

Post weinig
Beste,



Waar zit ergens de wegfahrsperre kontrole einheid ( kan niet op het nederlandse woord komen..)



Dit ding met de chip in je sleutel.





Bedankt, Jeroen
 
Ik heb het over een astra f ( vergeten bij zetten).

De startonderbreker inderdaad.

Niet dat maar de sturing of is dat het?





Jeroen
 
Ahzo,



Dus logischer wijze als ik die ring van rond het slot haal, zou ik niet mogen kunnen starten?

Nu kan ik wel starten, zelf als ik de ring loskoppel.



Dit klopt toch niet of wel?





Jeroen
 
Ik heb het zelf nog niet geprobeert.



Er is wel iemand die problemen hiermee heeft gehad met een C18XEL motor.



Deze starte ook zonder dit kastje, alleen reed de auto niet goed.



Willem
 
Het is een een CNZ.



Nu zie ik dat de stekker die op de ring zit 7 aansluitdraden heeft, de ring zelf heeft maar 2 pinnetjes.



Ik zal nu eens de sleutel ope doen ( het is een met een lampje).



de reservesleutel kan ik niet opendoen.



Jeroen
 
C**NZ ??



C12NZ - C14NZ - C16NZ - C18NZ motoren hebben GEEN Startblokkering.



Logisch dat deze gewoon werkt met de stekker los.



Of het slot met startblokkering hoort niet in de auto, of de motor hoort niet in de auto, of je hebt een C14NZ van na '95



Bij de '95er Astra-F C14NZ zit wel een ring om het slot en is het nieuwe type slot geplaatst.



en zelfs de stekker zit op de ring, maar er zit geen elektronica in deze ring.



Willem
 
dat ding met de letters AA erop is de sleutellezer.



NeuetelleranzeigeinsCombo002.jpg




De ring zit ook wel eens met stekker op de C14NZ modellen van na '95.



deze is dan echter ZONDER Electronica, en heeft dan geen werking.



Willem
 
Ahzo,



Nu zijn we er.



Ik heb enkel de ring, zonder de elektronica.



Dus kompleet zonder functie; nu zitter er wel 2 pinnetjes in de ring.





Is het mogelijk een startonderbreker in te bouwen, aangezien de bedrading er al ligt?





Bedankt voor de hulp, Jeroen
 
die 2 pinnetjes doen niks meer dan het snelheidssignaal doorgeven naar de motor computer



ga maar eens een tijd rijden zonder deze stekker.



zal even duren, hij gaat echt rotter rijden en storing geven.



namelijk storing Geen snelheidssignaal.



op dit systeem is het niet mogenlijk zonder het hele systeem te wijzigen.



kan je beter een universele Startonderbreker plaatsen.







Willem
 
Ah bon, nu nog een vraag.



Ik heb een digidash geplaatst, ik heb dus een een pulsgever onder de motorkap gemonteerd.



De snelheidsdraad blauw rood, loopt naar de digidash.



De vroeger blauw rode draad die van het analoge dashbord kwam heb ik niet aangesloten.

Ik krijg dus ook geen snelheid in de TID als je de 2 klokjes ingedrukt houd, krijg ook geen foutcodes meer, nochtans het motorelektronicalampje brandt na een tijd rijden.





Dus ik veronderstel dat ik die draad moet aansluiten?





Bedankt voor de hulp.
 
Ik heb de draad aangesloten, nu is de snelheid van de TID veel lager dan dat van mijn digidash.



De digidash is juist, ik heb het met mijn gps gecontroleerd.



Hoe komt dat dit nu niet klopt?



Bedankt, Jeroen
 
tid krijgt te weinig pulsen van je pulsgever,



was bij mij ook destijds, is niet belangrijk toch?



tenzij je telkens die 2 knopjes indrukt :hmmz



belangrijkste is dat je digi het goed aangeeft
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven