• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

waar zit de krukassensor X22XE

S

stormymonday

Lid
Beste Opelspecialisten,



1) Waar zit de krukassensor bij een X22E (Astra-G cabrio)

2) Heeft hij ook een nokkenassensor?



Alvast bedankt voor de tips!



Toni
 
Bij de X22XE zit de nokkenassensor achter de distributiekap tussen de twee nokkenastandwielen in.

De krukassensor zit als je aan de voorzeide van de auto staat an de voorzeide van het blok aan de linker kant.



Aan de kant van de distributiezeide dus.



Alleen ik betwijfel of het een X22XE ik dacht dat de astra G enkel een Z22SE als 2.2 liter motoren had.
 
Bij de X22XE zit de nokkenassensor achter de distributiekap tussen de twee nokkenastandwielen in.

De krukassensor zit als je aan de voorzeide van de auto staat an de voorzeide van het blok aan de linker kant.



Aan de kant van de distributiezeide dus.



Alleen ik betwijfel of het een X22XE ik dacht dat de astra G enkel een Z22SE als 2.2 liter motoren had.
 
Ha Haasje,



Ontzettend bedankt voor je snelle antwoord.



Ik heb even gechecked: het is een Z22SE (Astra G carbrio)



Jij weet vast wat het verschil is, maar belangrijker: zit de rpm sensor bij de Z22SE onder het oliefilter (geen patroon maar zo'n geintegreerde constructie). Ik zie daar in de richting van het vliegwiel een sensor met 2 boutjes, je komt er alleen klote bij...

Heeft de Z22SE ook een nokkenassensor? Dan zou hij toch (weliswaar beroerd) moeten lopen als de krukassensor "dood" is??



De klacht is vaak niet starten, en dan zie ik tijdens het stratten 0 rpm op de "live data" van het OBD-scantool, vandaar dat ik die sensor verdenk, of de bedrading. Als hij aanslaat, heb ik wel toeren. Soms schijnt ook schoonmaken voldoende te zijn. Heb ook een scoop, zal eens meten.



Groet Ton
 
Ha Haasje,



Ontzettend bedankt voor je snelle antwoord.



Ik heb even gechecked: het is een Z22SE (Astra G carbrio)



Jij weet vast wat het verschil is, maar belangrijker: zit de rpm sensor bij de Z22SE onder het oliefilter (geen patroon maar zo'n geintegreerde constructie). Ik zie daar in de richting van het vliegwiel een sensor met 2 boutjes, je komt er alleen klote bij...

Heeft de Z22SE ook een nokkenassensor? Dan zou hij toch (weliswaar beroerd) moeten lopen als de krukassensor "dood" is??



De klacht is vaak niet starten, en dan zie ik tijdens het stratten 0 rpm op de "live data" van het OBD-scantool, vandaar dat ik die sensor verdenk, of de bedrading. Als hij aanslaat, heb ik wel toeren. Soms schijnt ook schoonmaken voldoende te zijn. Heb ook een scoop, zal eens meten.



Groet Ton
 
Bij mijn weten heeft de Z22SE geen nokkenassensor. De krukassensor zit inderdaad richting het vliegwiel.
 
Bij mijn weten heeft de Z22SE geen nokkenassensor. De krukassensor zit inderdaad richting het vliegwiel.
 
Ha Haasje,



Ga straks een nieuwe sensor monteren, alhoewel de oude OK is (690 Ohm) en ook niet vuil of beschadigd. Ook de bedrading naar de ECU is OK.



Heb verder geen keus....



Ik meld me als ik nieuws heb, bedankt



Ton
 
Ha Haasje,



Ga straks een nieuwe sensor monteren, alhoewel de oude OK is (690 Ohm) en ook niet vuil of beschadigd. Ook de bedrading naar de ECU is OK.



Heb verder geen keus....



Ik meld me als ik nieuws heb, bedankt



Ton
 
nieuwe sensor gemonteerd: en zie hij start weer altijd!



je moet wel effe de startmotor uitbouwen... maar dat is appeltje/eitje



thanx, Ton



(nu nog het airbag-lampje uit zien te krijgen, blijft branden nadat ik het stur en een stoel eruit heb gehad (met accu los los- en vastgemaakt)



Ton
 
nieuwe sensor gemonteerd: en zie hij start weer altijd!



je moet wel effe de startmotor uitbouwen... maar dat is appeltje/eitje



thanx, Ton



(nu nog het airbag-lampje uit zien te krijgen, blijft branden nadat ik het stur en een stoel eruit heb gehad (met accu los los- en vastgemaakt)



Ton
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven