• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

waar zit het relais van de koelventilator

koelwater bijgevult maar de vin draait nog niet



als je de stekker van de thermoschakelaar doorverbind moet hij toch beginnen te draaien toch



dat doet hij ook niet



wat kan het dan nog meer zijn



iemand nog tips
 
heb je de goede thermoswitch ?



de onderste op je radiateur ? kom je haast niet bij .

helemaal rechts aan je rad helemaal onderin . ( rechts als je achter het stuur zit )



niet de gene op je thermostaat huis .
 
heb je de goede thermoswitch ?



de onderste op je radiateur ? kom je haast niet bij .

helemaal rechts aan je rad helemaal onderin . ( rechts als je achter het stuur zit )



niet de gene op je thermostaat huis .
 
Heeft niets met je thermostaat van doen hoor, dus die lekker laten zitte.



Je had je zekering heel toch?



Nu moet je dus bedrading napluizen....Dat is een fijn karwei want de helft zit ingepakt.

Waarschijnlijk ergens draadbreuk of een vriendelijk beestje door de kabel geknaagd.
 
Heeft niets met je thermostaat van doen hoor, dus die lekker laten zitte.



Je had je zekering heel toch?



Nu moet je dus bedrading napluizen....Dat is een fijn karwei want de helft zit ingepakt.

Waarschijnlijk ergens draadbreuk of een vriendelijk beestje door de kabel geknaagd.
 
Als je de trotse eigenaar bent van een multimeter, dan zou je eens kunnen kijken of die een onderbreking in je bekabeling signaleert.
 
Als je de trotse eigenaar bent van een multimeter, dan zou je eens kunnen kijken of die een onderbreking in je bekabeling signaleert.
 
jij zegt wel he als ik hem doorverbind dan moet hij draaien toch



kabels heb ik al uitgepakt maar kan zo niks vinden



zal het eens doormeten



is inprenciepe maar 2 draden toch



wit bruin een bruin en bruin is massa
 
jij zegt wel he als ik hem doorverbind dan moet hij draaien toch



kabels heb ik al uitgepakt maar kan zo niks vinden



zal het eens doormeten



is inprenciepe maar 2 draden toch



wit bruin een bruin en bruin is massa
 
heb je airco???



zo ja, heb je wel relais voor de koelventiloren.



Deze zitten in de motorruimte in een zwarte relaisbox.



Zekering al gechecked in de zekering kast (30A zekering)



Willem
 
heb je airco???



zo ja, heb je wel relais voor de koelventiloren.



Deze zitten in de motorruimte in een zwarte relaisbox.



Zekering al gechecked in de zekering kast (30A zekering)



Willem
 
zal ik ook nog eens even kieken willem



en als dat het dan ook niet is wat kan het dan nog zijn



je kan hem toch voor bij de thermoschakelaar doorverbinden willem dan draait hij toch



dat doet hij nu dus niet
 
zal ik ook nog eens even kieken willem



en als dat het dan ook niet is wat kan het dan nog zijn



je kan hem toch voor bij de thermoschakelaar doorverbinden willem dan draait hij toch



dat doet hij nu dus niet
 
ja alleen als het Contact aan staat.



en er moet Constant 12V op de rode of Zwarte draad op de Ventilator staan als het contact aan staat.



willem
 
Terug
Naar boven