-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Waarom hoor ik iedere dag dat OPELS SLOPELS zijn ?
- Topic starter jan0405
- Startdatum
BlackSapphire
Post veel
origineel gepost door Tallie_GTI
ik heb hiervoor 2 golfjes 3 gehad en ik heb nog een golf 1 staan
maar ik kan wel zeggen na deze (sl)opel nooit weer 1 hierna lekker weer terug op volkswagen
ik heb in de bijna 6 jaar dat ik mijn rijbewijs heb nog nooit zoveel problemen met mijn golfjes gehad als in deze paar maand met deze astra wat een schijthok sorry
uke
hoeveel kms heeft die?
als die 250.000-300.000km heeft moet je anders ook geen nieuwe meer verwachten..
ik heb hiervoor 2 golfjes 3 gehad en ik heb nog een golf 1 staan
maar ik kan wel zeggen na deze (sl)opel nooit weer 1 hierna lekker weer terug op volkswagen
ik heb in de bijna 6 jaar dat ik mijn rijbewijs heb nog nooit zoveel problemen met mijn golfjes gehad als in deze paar maand met deze astra wat een schijthok sorry
uke hoeveel kms heeft die?
als die 250.000-300.000km heeft moet je anders ook geen nieuwe meer verwachten..
BlackSapphire
Post veel
origineel gepost door Tallie_GTI
ik heb hiervoor 2 golfjes 3 gehad en ik heb nog een golf 1 staan
maar ik kan wel zeggen na deze (sl)opel nooit weer 1 hierna lekker weer terug op volkswagen
ik heb in de bijna 6 jaar dat ik mijn rijbewijs heb nog nooit zoveel problemen met mijn golfjes gehad als in deze paar maand met deze astra wat een schijthok sorryuke
hoeveel kms heeft die?
als die 250.000-300.000km heeft moet je anders ook geen nieuwe meer verwachten..
ik heb hiervoor 2 golfjes 3 gehad en ik heb nog een golf 1 staan
maar ik kan wel zeggen na deze (sl)opel nooit weer 1 hierna lekker weer terug op volkswagen
ik heb in de bijna 6 jaar dat ik mijn rijbewijs heb nog nooit zoveel problemen met mijn golfjes gehad als in deze paar maand met deze astra wat een schijthok sorry
uke hoeveel kms heeft die?
als die 250.000-300.000km heeft moet je anders ook geen nieuwe meer verwachten..
Tja, Zo heeft eenieder zijn mening...
en nooit wat aan een golf hebben is dus niet een Dikker model rijden, maar de basis.
Alle Snellere VW's zijn vrijwel nooit probleemloos.
dat zijn de ervaringen als hobbymonteur tenminste.
dan heb ik het over verschillende vlottere modellen van VW.
Ik doe of deed het onderhoud aan de volgende snellere VW modellen:
> Seat Leon 2.8-VR6 24V 4x4 cupra-4 1.5 jaar en nog geen 30.000km gehad gekocht met 160.000 op de teller:
- Deze heeft van de eerste dag dat de jongen m had met electrische problemen gekampt (motorstoringen)
- Storing gaspedaal sensor (waardoor 3/4e van de tijd niet op de Cruise kunnen rijden)
- als je een keer bij 2 verschillende pompen had getankt, huppa WEER storing, weer geen Cruise Control
- Dynamo kapot geweest
- Deuren zo lek als een mandje
- Raambedeinings schakelaars kapot
- Spontaan deuren van slot (s'nachts)
- zelfs bij rustig rijden zoop ie als een ketter (met mijn Vectra-V6 naar duitsland was een verademing voor zijn portomonee)
-- Deze is ingeruild op een Vectra station 1.8 16V 2002 op gas welke gekocht is met 110.000km op de klok, en nu bijna op 180.000km staat, op een verstopte injector rail en injectoren na probleemloos naar de 180.000km gereden in 2 jaar, verbruikt geen spetter olie trouwens (ja het is een opel smallblock 16V zonder olieverbruik, dus het kan wel!!!)
> VW Golf-III 1997 2.8 VR6 12V (verbruikt als een van de weinigen geen spetter olie) 3 jaar in bezit, rijd zeer weinig kms) rond de 210.000km op de klok
- Rammelende distri ketting (vervangen)
- (DIS) Bobine 2x kapot geweest
- meerdere ABS sensoren kapot geweest
- Stuurlint (ivm airbag) vervangen
- Problemen vacuum lekkage Centrale vergrendeling, wat met grendels zonder sloten resulteerde in instappen via de kofferklep
> VW golf-II GTI 16V 130pk KR
- Inspuitpomp kapot geweest.
- wiellager voor vervangen
- motor vervangen ivm kapotte zuigerveer
- 16 klepstoters van de nieuwe motor vervangen ivm tikken
- Dynamo vervangen
- versnellingsbak kapot gelopen
> Audi A3 1.8T 150pk
- loopt op 3 cilinders
- na diversen controles, veelvuldig laten uitlezen resetten inleren etc etc en vervangen van de nodige onderdelen, de auto maar opgeruimd
> Golf-III 1.9TD
- 2x bak vervangen in 120.000km tijd (ruilbak incl vliegwiel, koppeling en ophangrubbers)
> golf-III 2.0 8V GTi LPG
- motor kapot gelopen door gescheurd KUNSTSTOF koelwaterhuis op metalen motor (blijkt een kwaal te zijn/logisch natuurlijk, uitzetting coëfficiënt van kunststof is heel anders als aluminium (kop) en gietijzer (onderblok))
Dan spreken we nog niet over de 1.4 (zowel 8V al 16V) motortjes met kantelende zuigertjes, en de 1.6 motoren waarvan de schreeuwend dure gasklep altijd kapot gaat en gemonteer en ingeleerd dient te worden met VW uitlees en leerapparatuur.
dan vergeet ik de altijd kapotte traps carbs van de eerdere Golfs 2 nog te melden.
Ik heb ook wel goede ervaringen met VW's
> Golf-C (1) 1.3 1981
- door mijn vader 8 jaar lang onderhouden, zonder enige problemen, tenminste, nadat de choke is omgebouwd naar handchoke.
> Golf-C (1) diesel 1983 met 481.000km op de klok
- pikobello karretje, alleen onderhoud, meer was niet nodig
Dat zijn mijn ervaringen met VW.
Dus ja, het is allemaal niet koek en ei.
zeker niet als ik zo problemcar in de gaten houd, dan zijn de problemen bij zeker modernere VW's vaak lastiger op te lossen dan de veelal ''kleinere'' problemen van de Opels die op het zelfde forum naar voren komen.
zou best wel zo'n moderenre audi willen rijden, maar durf het niet aan...
mijn keuze zou dan ook eerder naar BMW neigen dan Audi, alleen al om de betrouwbaarheid.
Willem
en nooit wat aan een golf hebben is dus niet een Dikker model rijden, maar de basis.
Alle Snellere VW's zijn vrijwel nooit probleemloos.
dat zijn de ervaringen als hobbymonteur tenminste.
dan heb ik het over verschillende vlottere modellen van VW.
Ik doe of deed het onderhoud aan de volgende snellere VW modellen:
> Seat Leon 2.8-VR6 24V 4x4 cupra-4 1.5 jaar en nog geen 30.000km gehad gekocht met 160.000 op de teller:
- Deze heeft van de eerste dag dat de jongen m had met electrische problemen gekampt (motorstoringen)
- Storing gaspedaal sensor (waardoor 3/4e van de tijd niet op de Cruise kunnen rijden)
- als je een keer bij 2 verschillende pompen had getankt, huppa WEER storing, weer geen Cruise Control
- Dynamo kapot geweest
- Deuren zo lek als een mandje
- Raambedeinings schakelaars kapot
- Spontaan deuren van slot (s'nachts)
- zelfs bij rustig rijden zoop ie als een ketter (met mijn Vectra-V6 naar duitsland was een verademing voor zijn portomonee)
-- Deze is ingeruild op een Vectra station 1.8 16V 2002 op gas welke gekocht is met 110.000km op de klok, en nu bijna op 180.000km staat, op een verstopte injector rail en injectoren na probleemloos naar de 180.000km gereden in 2 jaar, verbruikt geen spetter olie trouwens (ja het is een opel smallblock 16V zonder olieverbruik, dus het kan wel!!!)
> VW Golf-III 1997 2.8 VR6 12V (verbruikt als een van de weinigen geen spetter olie) 3 jaar in bezit, rijd zeer weinig kms) rond de 210.000km op de klok
- Rammelende distri ketting (vervangen)
- (DIS) Bobine 2x kapot geweest
- meerdere ABS sensoren kapot geweest
- Stuurlint (ivm airbag) vervangen
- Problemen vacuum lekkage Centrale vergrendeling, wat met grendels zonder sloten resulteerde in instappen via de kofferklep
> VW golf-II GTI 16V 130pk KR
- Inspuitpomp kapot geweest.
- wiellager voor vervangen
- motor vervangen ivm kapotte zuigerveer
- 16 klepstoters van de nieuwe motor vervangen ivm tikken
- Dynamo vervangen
- versnellingsbak kapot gelopen
> Audi A3 1.8T 150pk
- loopt op 3 cilinders
- na diversen controles, veelvuldig laten uitlezen resetten inleren etc etc en vervangen van de nodige onderdelen, de auto maar opgeruimd
> Golf-III 1.9TD
- 2x bak vervangen in 120.000km tijd (ruilbak incl vliegwiel, koppeling en ophangrubbers)
> golf-III 2.0 8V GTi LPG
- motor kapot gelopen door gescheurd KUNSTSTOF koelwaterhuis op metalen motor (blijkt een kwaal te zijn/logisch natuurlijk, uitzetting coëfficiënt van kunststof is heel anders als aluminium (kop) en gietijzer (onderblok))
Dan spreken we nog niet over de 1.4 (zowel 8V al 16V) motortjes met kantelende zuigertjes, en de 1.6 motoren waarvan de schreeuwend dure gasklep altijd kapot gaat en gemonteer en ingeleerd dient te worden met VW uitlees en leerapparatuur.
dan vergeet ik de altijd kapotte traps carbs van de eerdere Golfs 2 nog te melden.
Ik heb ook wel goede ervaringen met VW's
> Golf-C (1) 1.3 1981
- door mijn vader 8 jaar lang onderhouden, zonder enige problemen, tenminste, nadat de choke is omgebouwd naar handchoke.
> Golf-C (1) diesel 1983 met 481.000km op de klok
- pikobello karretje, alleen onderhoud, meer was niet nodig
Dat zijn mijn ervaringen met VW.
Dus ja, het is allemaal niet koek en ei.
zeker niet als ik zo problemcar in de gaten houd, dan zijn de problemen bij zeker modernere VW's vaak lastiger op te lossen dan de veelal ''kleinere'' problemen van de Opels die op het zelfde forum naar voren komen.
zou best wel zo'n moderenre audi willen rijden, maar durf het niet aan...
mijn keuze zou dan ook eerder naar BMW neigen dan Audi, alleen al om de betrouwbaarheid.
Willem
Tja, Zo heeft eenieder zijn mening...
en nooit wat aan een golf hebben is dus niet een Dikker model rijden, maar de basis.
Alle Snellere VW's zijn vrijwel nooit probleemloos.
dat zijn de ervaringen als hobbymonteur tenminste.
dan heb ik het over verschillende vlottere modellen van VW.
Ik doe of deed het onderhoud aan de volgende snellere VW modellen:
> Seat Leon 2.8-VR6 24V 4x4 cupra-4 1.5 jaar en nog geen 30.000km gehad gekocht met 160.000 op de teller:
- Deze heeft van de eerste dag dat de jongen m had met electrische problemen gekampt (motorstoringen)
- Storing gaspedaal sensor (waardoor 3/4e van de tijd niet op de Cruise kunnen rijden)
- als je een keer bij 2 verschillende pompen had getankt, huppa WEER storing, weer geen Cruise Control
- Dynamo kapot geweest
- Deuren zo lek als een mandje
- Raambedeinings schakelaars kapot
- Spontaan deuren van slot (s'nachts)
- zelfs bij rustig rijden zoop ie als een ketter (met mijn Vectra-V6 naar duitsland was een verademing voor zijn portomonee)
-- Deze is ingeruild op een Vectra station 1.8 16V 2002 op gas welke gekocht is met 110.000km op de klok, en nu bijna op 180.000km staat, op een verstopte injector rail en injectoren na probleemloos naar de 180.000km gereden in 2 jaar, verbruikt geen spetter olie trouwens (ja het is een opel smallblock 16V zonder olieverbruik, dus het kan wel!!!)
> VW Golf-III 1997 2.8 VR6 12V (verbruikt als een van de weinigen geen spetter olie) 3 jaar in bezit, rijd zeer weinig kms) rond de 210.000km op de klok
- Rammelende distri ketting (vervangen)
- (DIS) Bobine 2x kapot geweest
- meerdere ABS sensoren kapot geweest
- Stuurlint (ivm airbag) vervangen
- Problemen vacuum lekkage Centrale vergrendeling, wat met grendels zonder sloten resulteerde in instappen via de kofferklep
> VW golf-II GTI 16V 130pk KR
- Inspuitpomp kapot geweest.
- wiellager voor vervangen
- motor vervangen ivm kapotte zuigerveer
- 16 klepstoters van de nieuwe motor vervangen ivm tikken
- Dynamo vervangen
- versnellingsbak kapot gelopen
> Audi A3 1.8T 150pk
- loopt op 3 cilinders
- na diversen controles, veelvuldig laten uitlezen resetten inleren etc etc en vervangen van de nodige onderdelen, de auto maar opgeruimd
> Golf-III 1.9TD
- 2x bak vervangen in 120.000km tijd (ruilbak incl vliegwiel, koppeling en ophangrubbers)
> golf-III 2.0 8V GTi LPG
- motor kapot gelopen door gescheurd KUNSTSTOF koelwaterhuis op metalen motor (blijkt een kwaal te zijn/logisch natuurlijk, uitzetting coëfficiënt van kunststof is heel anders als aluminium (kop) en gietijzer (onderblok))
Dan spreken we nog niet over de 1.4 (zowel 8V al 16V) motortjes met kantelende zuigertjes, en de 1.6 motoren waarvan de schreeuwend dure gasklep altijd kapot gaat en gemonteer en ingeleerd dient te worden met VW uitlees en leerapparatuur.
dan vergeet ik de altijd kapotte traps carbs van de eerdere Golfs 2 nog te melden.
Ik heb ook wel goede ervaringen met VW's
> Golf-C (1) 1.3 1981
- door mijn vader 8 jaar lang onderhouden, zonder enige problemen, tenminste, nadat de choke is omgebouwd naar handchoke.
> Golf-C (1) diesel 1983 met 481.000km op de klok
- pikobello karretje, alleen onderhoud, meer was niet nodig
Dat zijn mijn ervaringen met VW.
Dus ja, het is allemaal niet koek en ei.
zeker niet als ik zo problemcar in de gaten houd, dan zijn de problemen bij zeker modernere VW's vaak lastiger op te lossen dan de veelal ''kleinere'' problemen van de Opels die op het zelfde forum naar voren komen.
zou best wel zo'n moderenre audi willen rijden, maar durf het niet aan...
mijn keuze zou dan ook eerder naar BMW neigen dan Audi, alleen al om de betrouwbaarheid.
Willem
en nooit wat aan een golf hebben is dus niet een Dikker model rijden, maar de basis.
Alle Snellere VW's zijn vrijwel nooit probleemloos.
dat zijn de ervaringen als hobbymonteur tenminste.
dan heb ik het over verschillende vlottere modellen van VW.
Ik doe of deed het onderhoud aan de volgende snellere VW modellen:
> Seat Leon 2.8-VR6 24V 4x4 cupra-4 1.5 jaar en nog geen 30.000km gehad gekocht met 160.000 op de teller:
- Deze heeft van de eerste dag dat de jongen m had met electrische problemen gekampt (motorstoringen)
- Storing gaspedaal sensor (waardoor 3/4e van de tijd niet op de Cruise kunnen rijden)
- als je een keer bij 2 verschillende pompen had getankt, huppa WEER storing, weer geen Cruise Control
- Dynamo kapot geweest
- Deuren zo lek als een mandje
- Raambedeinings schakelaars kapot
- Spontaan deuren van slot (s'nachts)
- zelfs bij rustig rijden zoop ie als een ketter (met mijn Vectra-V6 naar duitsland was een verademing voor zijn portomonee)
-- Deze is ingeruild op een Vectra station 1.8 16V 2002 op gas welke gekocht is met 110.000km op de klok, en nu bijna op 180.000km staat, op een verstopte injector rail en injectoren na probleemloos naar de 180.000km gereden in 2 jaar, verbruikt geen spetter olie trouwens (ja het is een opel smallblock 16V zonder olieverbruik, dus het kan wel!!!)
> VW Golf-III 1997 2.8 VR6 12V (verbruikt als een van de weinigen geen spetter olie) 3 jaar in bezit, rijd zeer weinig kms) rond de 210.000km op de klok
- Rammelende distri ketting (vervangen)
- (DIS) Bobine 2x kapot geweest
- meerdere ABS sensoren kapot geweest
- Stuurlint (ivm airbag) vervangen
- Problemen vacuum lekkage Centrale vergrendeling, wat met grendels zonder sloten resulteerde in instappen via de kofferklep
> VW golf-II GTI 16V 130pk KR
- Inspuitpomp kapot geweest.
- wiellager voor vervangen
- motor vervangen ivm kapotte zuigerveer
- 16 klepstoters van de nieuwe motor vervangen ivm tikken
- Dynamo vervangen
- versnellingsbak kapot gelopen
> Audi A3 1.8T 150pk
- loopt op 3 cilinders
- na diversen controles, veelvuldig laten uitlezen resetten inleren etc etc en vervangen van de nodige onderdelen, de auto maar opgeruimd
> Golf-III 1.9TD
- 2x bak vervangen in 120.000km tijd (ruilbak incl vliegwiel, koppeling en ophangrubbers)
> golf-III 2.0 8V GTi LPG
- motor kapot gelopen door gescheurd KUNSTSTOF koelwaterhuis op metalen motor (blijkt een kwaal te zijn/logisch natuurlijk, uitzetting coëfficiënt van kunststof is heel anders als aluminium (kop) en gietijzer (onderblok))
Dan spreken we nog niet over de 1.4 (zowel 8V al 16V) motortjes met kantelende zuigertjes, en de 1.6 motoren waarvan de schreeuwend dure gasklep altijd kapot gaat en gemonteer en ingeleerd dient te worden met VW uitlees en leerapparatuur.
dan vergeet ik de altijd kapotte traps carbs van de eerdere Golfs 2 nog te melden.
Ik heb ook wel goede ervaringen met VW's
> Golf-C (1) 1.3 1981
- door mijn vader 8 jaar lang onderhouden, zonder enige problemen, tenminste, nadat de choke is omgebouwd naar handchoke.
> Golf-C (1) diesel 1983 met 481.000km op de klok
- pikobello karretje, alleen onderhoud, meer was niet nodig
Dat zijn mijn ervaringen met VW.
Dus ja, het is allemaal niet koek en ei.
zeker niet als ik zo problemcar in de gaten houd, dan zijn de problemen bij zeker modernere VW's vaak lastiger op te lossen dan de veelal ''kleinere'' problemen van de Opels die op het zelfde forum naar voren komen.
zou best wel zo'n moderenre audi willen rijden, maar durf het niet aan...
mijn keuze zou dan ook eerder naar BMW neigen dan Audi, alleen al om de betrouwbaarheid.
Willem
Tallie_GTI
Post weleens wat
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
Tallie_GTI
Post weleens wat
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
BlackSapphire
Post veel
origineel gepost door Tallie_GTI
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
BlackSapphire
Post veel
origineel gepost door Tallie_GTI
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
Tallie_GTI
Post weleens wat
origineel gepost door BlackSapphire
origineel gepost door Tallie_GTI
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
ik word niet boos maar mensen trekken alles uit proportie en daar hou ik niet van en het ligt er ook aan wat je zegt
origineel gepost door Tallie_GTI
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
ik word niet boos maar mensen trekken alles uit proportie en daar hou ik niet van en het ligt er ook aan wat je zegt
Tallie_GTI
Post weleens wat
origineel gepost door BlackSapphire
origineel gepost door Tallie_GTI
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
ik word niet boos maar mensen trekken alles uit proportie en daar hou ik niet van en het ligt er ook aan wat je zegt
origineel gepost door Tallie_GTI
aangezien je hier geen mening mag hebben van sommige mensnen niet voor iedereen bedoeld
reageer ik niet meer in dit topic en verwijder ik mijn berichten
iedereen mag zijn meningen hebben.
maar als iemand er iets op zegt moet je niet meteen boos worden.
ik word niet boos maar mensen trekken alles uit proportie en daar hou ik niet van en het ligt er ook aan wat je zegt
Ik meld mijn ding over opel, en als je VW gewedig vind dat je mening.
Denk ga ook eens wat opsommen, maar dat mag ook al niet meer.
Ik heb ook slechte ervaringen met opels.
Met name met de smallblock 16V's welke vaker last hebben van Olieverbruik dan dat ze daar geen last van hebben. (blijft wel draaien uiteraard)
en het eeuwige gezeik met de EGR kleppen op zowel diesel als benzine opels.
ook wil hier en daar wel een bakkie kapot lopen bij opel, maar komt maar zelden voor.
Sterker nog, als de Opels nooit wat mankeerde had ik niet zoveel posts gehad hier op het opel-forum.
Ik wil ook nog wel effe over Ford Volvo en Renault beginnen, maar dan heb ik lamme vingers aan het eind van het verhaal.
Alleen de meeste vallen over het feit dat als je een keer een maandag morgen exemplaar of achterstallig onderhoud exemplaar te pakken heb, je geleik over een schijtwagen begint en nooit meer een opel voor mij....
er zijn hier meer mensen blij met hun opel dan dat ze het een schijtwagen vinden.
daar vallen de meesten op hier denk ik.
heb kort geleden een VW rijder getroffen die is overgestapt naar een Vectra-V6.
Deze is helemaal gelukkig met zijn opel-V6, dit omdat hij nu een Dik blok heeft, in een dikke auto, die wel een keer heel blijft en veel soiuplesse en comfort bied.
maar deze jongen blijft zijn VW hobbie wel trouw zonder gelijk te bléren dat opel een schijtwagen is.
Bij ons in de sleutel ruimte zitten ook VW jongens, en dat zijn ook gewoon gasten die niet lopen te mouwen over Opel of andere merken.
gaat gewoon prima samen.
Mijn VW-logo die aan een touwtje achter aan de Combo hangt, is er aangehangen door een VW rijder die al meerdere keren op touw heeft gehangen achter de Combo.
nu wees een VW rijder mij erop, dat er wel eens VW rijders aggresief konden reageren op dit soort dingen.
echter ben ik in de 1.5jaar dat het logo 1keer aangesproken door een OPEL rijder, die meldde dat er wat loshing onder de auto.
en ja, ik ben wel op zoek naar een voordelige oldtimer.
en in de overweging staat ook een Golf-1 diesel, puur door zijn betrouwbaarheid.
het kan zo goed samen gaan....
Willem
Denk ga ook eens wat opsommen, maar dat mag ook al niet meer.
Ik heb ook slechte ervaringen met opels.
Met name met de smallblock 16V's welke vaker last hebben van Olieverbruik dan dat ze daar geen last van hebben. (blijft wel draaien uiteraard)
en het eeuwige gezeik met de EGR kleppen op zowel diesel als benzine opels.
ook wil hier en daar wel een bakkie kapot lopen bij opel, maar komt maar zelden voor.
Sterker nog, als de Opels nooit wat mankeerde had ik niet zoveel posts gehad hier op het opel-forum.
Ik wil ook nog wel effe over Ford Volvo en Renault beginnen, maar dan heb ik lamme vingers aan het eind van het verhaal.
Alleen de meeste vallen over het feit dat als je een keer een maandag morgen exemplaar of achterstallig onderhoud exemplaar te pakken heb, je geleik over een schijtwagen begint en nooit meer een opel voor mij....
er zijn hier meer mensen blij met hun opel dan dat ze het een schijtwagen vinden.
daar vallen de meesten op hier denk ik.
heb kort geleden een VW rijder getroffen die is overgestapt naar een Vectra-V6.
Deze is helemaal gelukkig met zijn opel-V6, dit omdat hij nu een Dik blok heeft, in een dikke auto, die wel een keer heel blijft en veel soiuplesse en comfort bied.
maar deze jongen blijft zijn VW hobbie wel trouw zonder gelijk te bléren dat opel een schijtwagen is.
Bij ons in de sleutel ruimte zitten ook VW jongens, en dat zijn ook gewoon gasten die niet lopen te mouwen over Opel of andere merken.
gaat gewoon prima samen.
Mijn VW-logo die aan een touwtje achter aan de Combo hangt, is er aangehangen door een VW rijder die al meerdere keren op touw heeft gehangen achter de Combo.
nu wees een VW rijder mij erop, dat er wel eens VW rijders aggresief konden reageren op dit soort dingen.
echter ben ik in de 1.5jaar dat het logo 1keer aangesproken door een OPEL rijder, die meldde dat er wat loshing onder de auto.
en ja, ik ben wel op zoek naar een voordelige oldtimer.
en in de overweging staat ook een Golf-1 diesel, puur door zijn betrouwbaarheid.
het kan zo goed samen gaan....
Willem
Ik meld mijn ding over opel, en als je VW gewedig vind dat je mening.
Denk ga ook eens wat opsommen, maar dat mag ook al niet meer.
Ik heb ook slechte ervaringen met opels.
Met name met de smallblock 16V's welke vaker last hebben van Olieverbruik dan dat ze daar geen last van hebben. (blijft wel draaien uiteraard)
en het eeuwige gezeik met de EGR kleppen op zowel diesel als benzine opels.
ook wil hier en daar wel een bakkie kapot lopen bij opel, maar komt maar zelden voor.
Sterker nog, als de Opels nooit wat mankeerde had ik niet zoveel posts gehad hier op het opel-forum.
Ik wil ook nog wel effe over Ford Volvo en Renault beginnen, maar dan heb ik lamme vingers aan het eind van het verhaal.
Alleen de meeste vallen over het feit dat als je een keer een maandag morgen exemplaar of achterstallig onderhoud exemplaar te pakken heb, je geleik over een schijtwagen begint en nooit meer een opel voor mij....
er zijn hier meer mensen blij met hun opel dan dat ze het een schijtwagen vinden.
daar vallen de meesten op hier denk ik.
heb kort geleden een VW rijder getroffen die is overgestapt naar een Vectra-V6.
Deze is helemaal gelukkig met zijn opel-V6, dit omdat hij nu een Dik blok heeft, in een dikke auto, die wel een keer heel blijft en veel soiuplesse en comfort bied.
maar deze jongen blijft zijn VW hobbie wel trouw zonder gelijk te bléren dat opel een schijtwagen is.
Bij ons in de sleutel ruimte zitten ook VW jongens, en dat zijn ook gewoon gasten die niet lopen te mouwen over Opel of andere merken.
gaat gewoon prima samen.
Mijn VW-logo die aan een touwtje achter aan de Combo hangt, is er aangehangen door een VW rijder die al meerdere keren op touw heeft gehangen achter de Combo.
nu wees een VW rijder mij erop, dat er wel eens VW rijders aggresief konden reageren op dit soort dingen.
echter ben ik in de 1.5jaar dat het logo 1keer aangesproken door een OPEL rijder, die meldde dat er wat loshing onder de auto.
en ja, ik ben wel op zoek naar een voordelige oldtimer.
en in de overweging staat ook een Golf-1 diesel, puur door zijn betrouwbaarheid.
het kan zo goed samen gaan....
Willem
Denk ga ook eens wat opsommen, maar dat mag ook al niet meer.
Ik heb ook slechte ervaringen met opels.
Met name met de smallblock 16V's welke vaker last hebben van Olieverbruik dan dat ze daar geen last van hebben. (blijft wel draaien uiteraard)
en het eeuwige gezeik met de EGR kleppen op zowel diesel als benzine opels.
ook wil hier en daar wel een bakkie kapot lopen bij opel, maar komt maar zelden voor.
Sterker nog, als de Opels nooit wat mankeerde had ik niet zoveel posts gehad hier op het opel-forum.
Ik wil ook nog wel effe over Ford Volvo en Renault beginnen, maar dan heb ik lamme vingers aan het eind van het verhaal.
Alleen de meeste vallen over het feit dat als je een keer een maandag morgen exemplaar of achterstallig onderhoud exemplaar te pakken heb, je geleik over een schijtwagen begint en nooit meer een opel voor mij....
er zijn hier meer mensen blij met hun opel dan dat ze het een schijtwagen vinden.
daar vallen de meesten op hier denk ik.
heb kort geleden een VW rijder getroffen die is overgestapt naar een Vectra-V6.
Deze is helemaal gelukkig met zijn opel-V6, dit omdat hij nu een Dik blok heeft, in een dikke auto, die wel een keer heel blijft en veel soiuplesse en comfort bied.
maar deze jongen blijft zijn VW hobbie wel trouw zonder gelijk te bléren dat opel een schijtwagen is.
Bij ons in de sleutel ruimte zitten ook VW jongens, en dat zijn ook gewoon gasten die niet lopen te mouwen over Opel of andere merken.
gaat gewoon prima samen.
Mijn VW-logo die aan een touwtje achter aan de Combo hangt, is er aangehangen door een VW rijder die al meerdere keren op touw heeft gehangen achter de Combo.
nu wees een VW rijder mij erop, dat er wel eens VW rijders aggresief konden reageren op dit soort dingen.
echter ben ik in de 1.5jaar dat het logo 1keer aangesproken door een OPEL rijder, die meldde dat er wat loshing onder de auto.
en ja, ik ben wel op zoek naar een voordelige oldtimer.
en in de overweging staat ook een Golf-1 diesel, puur door zijn betrouwbaarheid.
het kan zo goed samen gaan....
Willem
Tallie GTI, wie zegt nou dat je hier geen menig mag hebben dan ? Waar haal je dat nou vandaan.. Dit is een forum, daar mag toch gediscussieerd worden. Sorry hoor, en mijn excuses mocht ik naar jouw gevoel je verhaal uit proportie hebben gehaald of je evt. hebben beledigd, mijn opdrechte excuses, en dat was dan niet de bedoeling, maar ik probeer hier eea te nuanceren zoals ik eerder zei, en daar ga ik de discussie voor aan. Je zegt zelf (je zei eigenlijk, want je hebt al je berichten weggehaald, wat ik wel jammer vind) 'ik ben nou eenmaal een vw rijder' Dit schreef je in stukje waarin je vertelde over de problemen met je Opel. Wat ik dan me afvraag wat dat er dan mee te maken heeft. Dat is toch niet zo gek ? Bedoel jij zegt dat zelf zo expleciet. Het maakt mij niet uit of je nou eenmaal vw rijder bent, of toyota, of renault of what ever, dat respecteer ik, en ieder voor zich, maar ik probeer me voor te stellen en uit vinden wat dat dan vandoen heeft, hoe dat dan in relatie staat met je problemen met je Opel. Ik begrijp ook niet wat dat dan met uit proportie trekken te maken heeft. Begrijp me niet verkeerd, (en dit zei ik eerder tegen je), ik wil daarmee niet je beklag bagatelliseren, want tuurlijk het is al vervelend zat problemen met de auto.
Maar je zult niet ontkennen, je zei zelf; 'ik ga weer snel terug naar vw' dan, en 'ik ben nou eenmaal vw rijder'
Daarbij, je had hier op deze discussie kunnen wachten natuurlijk, of niet... Zo gek is dat niet. Volgens mij is dit nog steeds een Opel forum, de meeste mensen die hier zitten zijn liefhebbers, en zullen hier niet zitten omdat ze er niet tevreden over zijn. En nogmaals, begrijp niet verkeerd, hier mee is nooit gezegd, en dat zal ook niemand zeggen, en dat staat ook niet in de forum regels, dat je daarmee niet je mening mag hebben of uiten... toch ? En wat ik ook al zei, en zal dat heus niet ontkennen, ook bij of met een Opel is het niet altijd top. Daar zijn niet alleen maar positieve verhalen, helaas heb ik zelf ook mindere ervaring met sommige Opels / Opel modellen gehad.
Nogmaasl, wel jammer dat je je berichten allemaal weg hebt gehaald...
Maar ok no hard feelings verder..
Maar je zult niet ontkennen, je zei zelf; 'ik ga weer snel terug naar vw' dan, en 'ik ben nou eenmaal vw rijder'
Daarbij, je had hier op deze discussie kunnen wachten natuurlijk, of niet... Zo gek is dat niet. Volgens mij is dit nog steeds een Opel forum, de meeste mensen die hier zitten zijn liefhebbers, en zullen hier niet zitten omdat ze er niet tevreden over zijn. En nogmaals, begrijp niet verkeerd, hier mee is nooit gezegd, en dat zal ook niemand zeggen, en dat staat ook niet in de forum regels, dat je daarmee niet je mening mag hebben of uiten... toch ? En wat ik ook al zei, en zal dat heus niet ontkennen, ook bij of met een Opel is het niet altijd top. Daar zijn niet alleen maar positieve verhalen, helaas heb ik zelf ook mindere ervaring met sommige Opels / Opel modellen gehad.
Nogmaasl, wel jammer dat je je berichten allemaal weg hebt gehaald...
Maar ok no hard feelings verder..
Tallie GTI, wie zegt nou dat je hier geen menig mag hebben dan ? Waar haal je dat nou vandaan.. Dit is een forum, daar mag toch gediscussieerd worden. Sorry hoor, en mijn excuses mocht ik naar jouw gevoel je verhaal uit proportie hebben gehaald of je evt. hebben beledigd, mijn opdrechte excuses, en dat was dan niet de bedoeling, maar ik probeer hier eea te nuanceren zoals ik eerder zei, en daar ga ik de discussie voor aan. Je zegt zelf (je zei eigenlijk, want je hebt al je berichten weggehaald, wat ik wel jammer vind) 'ik ben nou eenmaal een vw rijder' Dit schreef je in stukje waarin je vertelde over de problemen met je Opel. Wat ik dan me afvraag wat dat er dan mee te maken heeft. Dat is toch niet zo gek ? Bedoel jij zegt dat zelf zo expleciet. Het maakt mij niet uit of je nou eenmaal vw rijder bent, of toyota, of renault of what ever, dat respecteer ik, en ieder voor zich, maar ik probeer me voor te stellen en uit vinden wat dat dan vandoen heeft, hoe dat dan in relatie staat met je problemen met je Opel. Ik begrijp ook niet wat dat dan met uit proportie trekken te maken heeft. Begrijp me niet verkeerd, (en dit zei ik eerder tegen je), ik wil daarmee niet je beklag bagatelliseren, want tuurlijk het is al vervelend zat problemen met de auto.
Maar je zult niet ontkennen, je zei zelf; 'ik ga weer snel terug naar vw' dan, en 'ik ben nou eenmaal vw rijder'
Daarbij, je had hier op deze discussie kunnen wachten natuurlijk, of niet... Zo gek is dat niet. Volgens mij is dit nog steeds een Opel forum, de meeste mensen die hier zitten zijn liefhebbers, en zullen hier niet zitten omdat ze er niet tevreden over zijn. En nogmaals, begrijp niet verkeerd, hier mee is nooit gezegd, en dat zal ook niemand zeggen, en dat staat ook niet in de forum regels, dat je daarmee niet je mening mag hebben of uiten... toch ? En wat ik ook al zei, en zal dat heus niet ontkennen, ook bij of met een Opel is het niet altijd top. Daar zijn niet alleen maar positieve verhalen, helaas heb ik zelf ook mindere ervaring met sommige Opels / Opel modellen gehad.
Nogmaasl, wel jammer dat je je berichten allemaal weg hebt gehaald...
Maar ok no hard feelings verder..
Maar je zult niet ontkennen, je zei zelf; 'ik ga weer snel terug naar vw' dan, en 'ik ben nou eenmaal vw rijder'
Daarbij, je had hier op deze discussie kunnen wachten natuurlijk, of niet... Zo gek is dat niet. Volgens mij is dit nog steeds een Opel forum, de meeste mensen die hier zitten zijn liefhebbers, en zullen hier niet zitten omdat ze er niet tevreden over zijn. En nogmaals, begrijp niet verkeerd, hier mee is nooit gezegd, en dat zal ook niemand zeggen, en dat staat ook niet in de forum regels, dat je daarmee niet je mening mag hebben of uiten... toch ? En wat ik ook al zei, en zal dat heus niet ontkennen, ook bij of met een Opel is het niet altijd top. Daar zijn niet alleen maar positieve verhalen, helaas heb ik zelf ook mindere ervaring met sommige Opels / Opel modellen gehad.
Nogmaasl, wel jammer dat je je berichten allemaal weg hebt gehaald...
Maar ok no hard feelings verder..
Ach dit gezeik is overal en iedereen die over een merk klaagt heeft gewoon een plank voor z'n bolle kop >.<
Tuurlijk heeft ieder merk zijn goeie en zijn slechte auto's en kanten!
Maar Opel/VW/Peugot/Fords compleet afzeiken is gewoon dom..
IK ga toch ook niet een moslim afzeiken omdat het anders is dan wat ik gewend ben!
Dus zeik ik ook een 205 niet af omdat ikzelf aan opels/Vws gewend ben!!!
Gewoon domme mensen die lekker vooroordelen hebben zij dat!uke
Tuurlijk heeft ieder merk zijn goeie en zijn slechte auto's en kanten!
Maar Opel/VW/Peugot/Fords compleet afzeiken is gewoon dom..
IK ga toch ook niet een moslim afzeiken omdat het anders is dan wat ik gewend ben!
Dus zeik ik ook een 205 niet af omdat ikzelf aan opels/Vws gewend ben!!!
Gewoon domme mensen die lekker vooroordelen hebben zij dat!
ukeAch dit gezeik is overal en iedereen die over een merk klaagt heeft gewoon een plank voor z'n bolle kop >.<
Tuurlijk heeft ieder merk zijn goeie en zijn slechte auto's en kanten!
Maar Opel/VW/Peugot/Fords compleet afzeiken is gewoon dom..
IK ga toch ook niet een moslim afzeiken omdat het anders is dan wat ik gewend ben!
Dus zeik ik ook een 205 niet af omdat ikzelf aan opels/Vws gewend ben!!!
Gewoon domme mensen die lekker vooroordelen hebben zij dat!uke
Tuurlijk heeft ieder merk zijn goeie en zijn slechte auto's en kanten!
Maar Opel/VW/Peugot/Fords compleet afzeiken is gewoon dom..
IK ga toch ook niet een moslim afzeiken omdat het anders is dan wat ik gewend ben!
Dus zeik ik ook een 205 niet af omdat ikzelf aan opels/Vws gewend ben!!!
Gewoon domme mensen die lekker vooroordelen hebben zij dat!
ukeGeheel met Jerremy eensi n dit geval..
en ja, ik krijg veelal te maken met de Ellende van de Opels.
je zou eens een dagje mee moeten lezen met de posts waarin ik veelal antwoord.
Het enige wat ik probeerde te melden is dat het zo overprezen / overgeaardeerde merk VW net zo goed of slecht is als de Opels al hier.
Al zeggen alle VW petjes op het autoweek forum dat bijboorbeeld niet...
De praktijk wijst anders uit.
en dit zoals alle andere merken.
Elke auto heeft wel wat.
Ja ook Mercedessen BMW's Jaguars (deste meer zelfs) Porsches, Maybachs gaan kapot, waarschijnlijk nog vaker dan de gemiddelde middenklassers..
ja zelfs Toyota's kunnen kapot, en dat gebeurt tegwoordig ook meer als je lief is...
en ja Nissan, dat is Renault he tegenwoordig.
Willem
en ja, ik krijg veelal te maken met de Ellende van de Opels.
je zou eens een dagje mee moeten lezen met de posts waarin ik veelal antwoord.
Het enige wat ik probeerde te melden is dat het zo overprezen / overgeaardeerde merk VW net zo goed of slecht is als de Opels al hier.
Al zeggen alle VW petjes op het autoweek forum dat bijboorbeeld niet...
De praktijk wijst anders uit.
en dit zoals alle andere merken.
Elke auto heeft wel wat.
Ja ook Mercedessen BMW's Jaguars (deste meer zelfs) Porsches, Maybachs gaan kapot, waarschijnlijk nog vaker dan de gemiddelde middenklassers..
ja zelfs Toyota's kunnen kapot, en dat gebeurt tegwoordig ook meer als je lief is...
en ja Nissan, dat is Renault he tegenwoordig.
Willem