• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waarom hoor ik iedere dag dat OPELS SLOPELS zijn ?

origineel gepost door Astraman

Die VW 16v KR blokken, dat waren drama blokken. Zo enorm fijngevoelig, veel te fijne oliekanaatjes.



Neej dan de Opel 16v is er ook een van de fragiele types (her en der scheurt er een kop) maar destijds was het een van de beste meerkleps motoren die je kon krijgen. Mja hij was nerveus werd geroepen, koop dan geen GSI. Ik vind dat hitsige karakter wel wat hebben.





De 2.0 16V motor van opel, dat is een BERE sterke motor!!



op Alleen de olie/koelkanaal die wil scheuren bij de KS (Kolbenschmidt) koppen.



Buisje in laten persen en nooit meer last.









Willem
 
Die VW 16v KR blokken, dat waren drama blokken. Zo enorm fijngevoelig, veel te fijne oliekanaatjes.



Neej dan de Opel 16v is er ook een van de fragiele types (her en der scheurt er een kop) maar destijds was het een van de beste meerkleps motoren die je kon krijgen. Mja hij was nerveus werd geroepen, koop dan geen GSI. Ik vind dat hitsige karakter wel wat hebben.
 
tja ach



ik ben zelf met ford begonnen, escort cabrio

die heb ik nog steeds voor de hobby



verder altijd opel gereden



calibra 16v

vectra v6

corsa a 2l16v

corsa b 2l8v

calibra turbo

en nu een astra gsi c18xe erbij...



nog nooit echt motorische probs mee gehad...

ja een gescheurde koelslang of een hallsensor van de xe



voor mij is opel echt een blijver :D



de beste motor door opel geproduceert??

denk de c20ne, echt onverwoestbaar
 
origineel gepost door Astraman

Die VW 16v KR blokken, dat waren drama blokken. Zo enorm fijngevoelig, veel te fijne oliekanaatjes.



Neej dan de Opel 16v is er ook een van de fragiele types (her en der scheurt er een kop) maar destijds was het een van de beste meerkleps motoren die je kon krijgen. Mja hij was nerveus werd geroepen, koop dan geen GSI. Ik vind dat hitsige karakter wel wat hebben.





De 2.0 16V motor van opel, dat is een BERE sterke motor!!



op Alleen de olie/koelkanaal die wil scheuren bij de KS (Kolbenschmidt) koppen.



Buisje in laten persen en nooit meer last.









Willem
 
tja ach



ik ben zelf met ford begonnen, escort cabrio

die heb ik nog steeds voor de hobby



verder altijd opel gereden



calibra 16v

vectra v6

corsa a 2l16v

corsa b 2l8v

calibra turbo

en nu een astra gsi c18xe erbij...



nog nooit echt motorische probs mee gehad...

ja een gescheurde koelslang of een hallsensor van de xe



voor mij is opel echt een blijver :D



de beste motor door opel geproduceert??

denk de c20ne, echt onverwoestbaar
 
Motoren die het overleven na een dsitri crash:



12ST (1.2 ohc)

13NB (1.3 ohc)

C13N (1.3i ohc)

13SB (1.3S ohc)

16NV (1.6 ohc)

C16NZ E16NZ (1.6i ohc)

E16SE C16SE C16SEI (1.6Si 1.6i-hp ohc)

18NV E18NVR (1.8 ohc)

18SV E18NV (1.8S ohc)

18E 18SE (1.8i ohc)

C18NZ (1.8i ohc)

C20NE (2.0i ohc)



Willem
 
toch knap allemaal.

mijn astra g begint te roesten in de wielkasten achter. 2002 komt hij uit.



naar mijn idee is die 2.0 8v wel de sterkste moter idd. ik ken er verschillende met meer dan 3 ton op de klok, allemaal calibra.



heb ook van horen en zeggen dat de 1.6 8v motoren erg goed zijn (volgens 2 opel garages in mijn regio) van de astra f en g.
 
Motoren die het overleven na een dsitri crash:



12ST (1.2 ohc)

13NB (1.3 ohc)

C13N (1.3i ohc)

13SB (1.3S ohc)

16NV (1.6 ohc)

C16NZ E16NZ (1.6i ohc)

E16SE C16SE C16SEI (1.6Si 1.6i-hp ohc)

18NV E18NVR (1.8 ohc)

18SV E18NV (1.8S ohc)

18E 18SE (1.8i ohc)

C18NZ (1.8i ohc)

C20NE (2.0i ohc)



Willem
 
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.



hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
 
toch knap allemaal.

mijn astra g begint te roesten in de wielkasten achter. 2002 komt hij uit.



naar mijn idee is die 2.0 8v wel de sterkste moter idd. ik ken er verschillende met meer dan 3 ton op de klok, allemaal calibra.



heb ook van horen en zeggen dat de 1.6 8v motoren erg goed zijn (volgens 2 opel garages in mijn regio) van de astra f en g.
 
Terug
Naar boven