-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Waarom is 60000km beurt zo duur.
- Topic starter EJB
- Startdatum
Dat dacht ik ook; daarom zei ik ook 'gokje'. Het kan natuurlijk ook zijn dat de leeftijd van de distributieriem is gehaald. Er staat meestal ook om de x-aantal km / x jaar...
Niet iedereen rijdt 20k in het jaar
Verder is het maf als je slechts mondeling te horen krijgt (zonder dat de dealer de auto heeft gezien) dat het een dure beurt wordt (zonder reden dan..)
Edit zie net dat de wagen van 2009 is... Mijn bovenstaande edit lijkt me niet van toepassing :hmmz
Vreemd verhaal; trek de details gewoon eens na bij de dealer of zoek net wat Mr.F zegt, een andere garage op voor 't onderhoud (als je 't niet zelf wil doen)
Niet iedereen rijdt 20k in het jaar
Verder is het maf als je slechts mondeling te horen krijgt (zonder dat de dealer de auto heeft gezien) dat het een dure beurt wordt (zonder reden dan..)
Edit zie net dat de wagen van 2009 is... Mijn bovenstaande edit lijkt me niet van toepassing :hmmz
Vreemd verhaal; trek de details gewoon eens na bij de dealer of zoek net wat Mr.F zegt, een andere garage op voor 't onderhoud (als je 't niet zelf wil doen
)midnight black
Woont hier bijna
Dat is toch waarschijnlijk een vaste prijs voor een 60000km beurt aan een Astra H, je kunt toch vragen wat deze beurt allemaal omvat?
60dkm is een grote beurt.
Dat is bougies, olie+filter, interieur lucht en brandstoffilter.
Voor het int. filter moet het dashboardkastje al los, en moet je de kachel al uitblazen. Daar gaat allemaal tijd in zitten.
Remmen gaan uitelkaar en gangbaar maken (vooral belangrijk bij de achterremmen, die klauwen lopen vast)
Eventueel remblokken vervangen, banden checken en eventueel van voor naar achter.
Scharnieren en slotvangers smeren.
Komt heel wat meer bij kijken dan wat iedereen denkt, onderdelen vervangen kan iedereen. Maar de rest wordt vaak achterwege gelaten.
Bij mij in de garage betaal je bijna het zelfde bedrag. Maar dan gebeurt het ook op een manier waarop het hoort, en niet zonder garantie bij jantje in de garage. :vertag
Maar natuurlijk, zoals altijd ben je bij een beun goedkoper uit. Ik reken in mijn uurtjes 20 euro, de garage minimaal 50.
Dat is bougies, olie+filter, interieur lucht en brandstoffilter.
Voor het int. filter moet het dashboardkastje al los, en moet je de kachel al uitblazen. Daar gaat allemaal tijd in zitten.
Remmen gaan uitelkaar en gangbaar maken (vooral belangrijk bij de achterremmen, die klauwen lopen vast)
Eventueel remblokken vervangen, banden checken en eventueel van voor naar achter.
Scharnieren en slotvangers smeren.
Komt heel wat meer bij kijken dan wat iedereen denkt, onderdelen vervangen kan iedereen. Maar de rest wordt vaak achterwege gelaten.
Bij mij in de garage betaal je bijna het zelfde bedrag. Maar dan gebeurt het ook op een manier waarop het hoort, en niet zonder garantie bij jantje in de garage. :vertag
Maar natuurlijk, zoals altijd ben je bij een beun goedkoper uit. Ik reken in mijn uurtjes 20 euro, de garage minimaal 50.
johanhummer9
Post veel
@Fearless wrote:60dkm is een grote beurt.
Dat is bougies, olie+filter, interieur lucht en brandstoffilter.
Voor het int. filter moet het dashboardkastje al los, en moet je de kachel al uitblazen. Daar gaat allemaal tijd in zitten.
Remmen gaan uitelkaar en gangbaar maken (vooral belangrijk bij de achterremmen, die klauwen lopen vast)
Eventueel remblokken vervangen, banden checken en eventueel van voor naar achter.
Scharnieren en slotvangers smeren.
Komt heel wat meer bij kijken dan wat iedereen denkt, onderdelen vervangen kan iedereen. Maar de rest wordt vaak achterwege gelaten.
Bij mij in de garage betaal je bijna het zelfde bedrag. Maar dan gebeurt het ook op een manier waarop het hoort, en niet zonder garantie bij jantje in de garage. :vertag
Maar natuurlijk, zoals altijd ben je bij een beun goedkoper uit. Ik reken in mijn uurtjes 20 euro, de garage minimaal 50.
interiuer filter = 10min werk , en waarom zou je de remmen los halen als de voering nog voldoende is en het nog goed doen, banden checken is ook 5 min ofzo
Dat is bougies, olie+filter, interieur lucht en brandstoffilter.
Voor het int. filter moet het dashboardkastje al los, en moet je de kachel al uitblazen. Daar gaat allemaal tijd in zitten.
Remmen gaan uitelkaar en gangbaar maken (vooral belangrijk bij de achterremmen, die klauwen lopen vast)
Eventueel remblokken vervangen, banden checken en eventueel van voor naar achter.
Scharnieren en slotvangers smeren.
Komt heel wat meer bij kijken dan wat iedereen denkt, onderdelen vervangen kan iedereen. Maar de rest wordt vaak achterwege gelaten.
Bij mij in de garage betaal je bijna het zelfde bedrag. Maar dan gebeurt het ook op een manier waarop het hoort, en niet zonder garantie bij jantje in de garage. :vertag
Maar natuurlijk, zoals altijd ben je bij een beun goedkoper uit. Ik reken in mijn uurtjes 20 euro, de garage minimaal 50.
interiuer filter = 10min werk , en waarom zou je de remmen los halen als de voering nog voldoende is en het nog goed doen, banden checken is ook 5 min ofzo
@johanhummer9 wrote:@Fearless wrote:60dkm is een grote beurt.
Dat is bougies, olie+filter, interieur lucht en brandstoffilter.
Voor het int. filter moet het dashboardkastje al los, en moet je de kachel al uitblazen. Daar gaat allemaal tijd in zitten.
Remmen gaan uitelkaar en gangbaar maken (vooral belangrijk bij de achterremmen, die klauwen lopen vast)
Eventueel remblokken vervangen, banden checken en eventueel van voor naar achter.
Scharnieren en slotvangers smeren.
Komt heel wat meer bij kijken dan wat iedereen denkt, onderdelen vervangen kan iedereen. Maar de rest wordt vaak achterwege gelaten.
Bij mij in de garage betaal je bijna het zelfde bedrag. Maar dan gebeurt het ook op een manier waarop het hoort, en niet zonder garantie bij jantje in de garage. :vertag
Maar natuurlijk, zoals altijd ben je bij een beun goedkoper uit. Ik reken in mijn uurtjes 20 euro, de garage minimaal 50.
interiuer filter = 10min werk , en waarom zou je de remmen los halen als de voering nog voldoende is en het nog goed doen, banden checken is ook 5 min ofzo
Waarom de remmen loshalen?
Omdat een rem op een gegeven moment vast gaat zitten waardoor die remblokken gaat vreten.
Met name de achterste remklauwen gaan dit doen.
En wanneer gebeurt dit???
als de troep nooit los gehaald wordt omdat iedereen maar denkt van ach die remmblokken zijn dik zat.
Zo werkt het dus niet.
En een klant vraagt om een grote beurt om er weer minstens 15.000 km of een jaar tegen aan te kunnen. Niet om over een week of wat weer terug te komen met piepende remmen.
Je moet ook garantie kunnen geven op je werk.
Dat is bougies, olie+filter, interieur lucht en brandstoffilter.
Voor het int. filter moet het dashboardkastje al los, en moet je de kachel al uitblazen. Daar gaat allemaal tijd in zitten.
Remmen gaan uitelkaar en gangbaar maken (vooral belangrijk bij de achterremmen, die klauwen lopen vast)
Eventueel remblokken vervangen, banden checken en eventueel van voor naar achter.
Scharnieren en slotvangers smeren.
Komt heel wat meer bij kijken dan wat iedereen denkt, onderdelen vervangen kan iedereen. Maar de rest wordt vaak achterwege gelaten.
Bij mij in de garage betaal je bijna het zelfde bedrag. Maar dan gebeurt het ook op een manier waarop het hoort, en niet zonder garantie bij jantje in de garage. :vertag
Maar natuurlijk, zoals altijd ben je bij een beun goedkoper uit. Ik reken in mijn uurtjes 20 euro, de garage minimaal 50.
interiuer filter = 10min werk , en waarom zou je de remmen los halen als de voering nog voldoende is en het nog goed doen, banden checken is ook 5 min ofzo
Waarom de remmen loshalen?
Omdat een rem op een gegeven moment vast gaat zitten waardoor die remblokken gaat vreten.
Met name de achterste remklauwen gaan dit doen.
En wanneer gebeurt dit???
als de troep nooit los gehaald wordt omdat iedereen maar denkt van ach die remmblokken zijn dik zat.
Zo werkt het dus niet.
En een klant vraagt om een grote beurt om er weer minstens 15.000 km of een jaar tegen aan te kunnen. Niet om over een week of wat weer terug te komen met piepende remmen.
Je moet ook garantie kunnen geven op je werk.
gertjuh1968
Post veel
ik denk, omdat Insignia de beste opel is, die opel tot nu toe heeft gemaakt.
:jerry
:jerry
Je zal geen duidelijk antwoord krijgen (kreeg ik in iedergeval niet)
Maar in je onderhoudsboekje die je bij de astra geleverd krijgt staat in wat er allemaal bij jouw type auto moet gebeuren, en voor dat bedrag krijg je ook opel garantie, een certificaat dat je met pech onderweg geholpen wordt(in samenwerking met de anwb).
het is enorm veel geld, maar het uurloon is al snel 65 euro of meer per manuur
Mark
http://www.astratuningclub.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar in je onderhoudsboekje die je bij de astra geleverd krijgt staat in wat er allemaal bij jouw type auto moet gebeuren, en voor dat bedrag krijg je ook opel garantie, een certificaat dat je met pech onderweg geholpen wordt(in samenwerking met de anwb).
het is enorm veel geld, maar het uurloon is al snel 65 euro of meer per manuur
Mark
http://www.astratuningclub.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
@chieltjuh wrote:Ik geloof niet dat ze met een grote beurt zo veel werk van maken.
even een snelle check en klaar..
Vind het zonder distru een hoop geld,Heb deze bedragen bij de dealer betaald voor een grote beurt en distru.
Een goede dealer en garage maakt er zeker werk van.
Altans bij mijn in de garage wel.
even een snelle check en klaar..
Vind het zonder distru een hoop geld,Heb deze bedragen bij de dealer betaald voor een grote beurt en distru.
Een goede dealer en garage maakt er zeker werk van.
Altans bij mijn in de garage wel.
Famempeters
Post veel
Wat te denken van een gemiddeld uur tarief van 92,50€ ex de btw
het licht mioet daar branden je betaald mee aan de vele auto,s in de showroom ,en niet te verstaan die verkoop sukkels bij de Opel met hun rose stropdas bij verkoop kan alles maar o,wee kom je met wat nadien .
het is gewoon duur maar dat is mijn mening ex werkplaats chef ik vraag net als Wim v6 een normaal tarrief en het werk gebeurd zeker niet slechter maar scheelt je zo maar 200€.
het licht mioet daar branden je betaald mee aan de vele auto,s in de showroom ,en niet te verstaan die verkoop sukkels bij de Opel met hun rose stropdas bij verkoop kan alles maar o,wee kom je met wat nadien .
het is gewoon duur maar dat is mijn mening ex werkplaats chef ik vraag net als Wim v6 een normaal tarrief en het werk gebeurd zeker niet slechter maar scheelt je zo maar 200€.