asconahobbyist
Woont hier bijna
Toch zit ik het me nog steeds af te vragen,waarom is de C Ascona ongeveer de meest verguisde oude Opel.
De Ascona C volgde in het najaar van 1981 de Ascona B op.
De pers toen over de C.
-De Ascona C is veel ruimer van binnen bij vrijwel gelijke buitenmaten.
-De nieuwe Ascona is nog steeds herkenbaar als Ascona
-De koffer is zeer ruim.
-Het weggedrag is duidelijk beter als bij de oude,vooral door de semi onafhankelijke achteras,de oude was niet slecht maar als je ging,dan was het toch door die logge achteras.
-De nieuwe Ascona is flink wat pittiger als de oude en tegelijkertijd een stuk zuiniger.
-Het weggedrag is uitnemen,en blijft tot op hoge snelheid neutraal met slechts een lichte neiging tot onderstuur.
De Ascona C heeft uiterlijke verwantschap met zowel de Rekord E2 en de D Kadett,beide geliefde modellen,technisch is ie bijna identiek aan de D Kadett,de latere modellen zijn technisch steeds meer verwant met de Kadett E (ook een geliefd model)
Ook in de Ascona C passen de grotere motoren als een C20XE,C20LET ,C25XE.
De aankleding zeker van de sportievere modellen omvatte r Recaro stoelen spoilers in kleur,zijskirts,een GT of GT/sport zag er toch best erg sportief uit,en liep,zeker met een c20ne of 20seh vrijwel net zo hard als een Kadett GSI.
Wat heeft (of mist )de auto dan waardoor niemand er veel aan vindt.
paar voorbeeldjes:
De Ascona C volgde in het najaar van 1981 de Ascona B op.
De pers toen over de C.
-De Ascona C is veel ruimer van binnen bij vrijwel gelijke buitenmaten.
-De nieuwe Ascona is nog steeds herkenbaar als Ascona
-De koffer is zeer ruim.
-Het weggedrag is duidelijk beter als bij de oude,vooral door de semi onafhankelijke achteras,de oude was niet slecht maar als je ging,dan was het toch door die logge achteras.
-De nieuwe Ascona is flink wat pittiger als de oude en tegelijkertijd een stuk zuiniger.
-Het weggedrag is uitnemen,en blijft tot op hoge snelheid neutraal met slechts een lichte neiging tot onderstuur.
De Ascona C heeft uiterlijke verwantschap met zowel de Rekord E2 en de D Kadett,beide geliefde modellen,technisch is ie bijna identiek aan de D Kadett,de latere modellen zijn technisch steeds meer verwant met de Kadett E (ook een geliefd model)
Ook in de Ascona C passen de grotere motoren als een C20XE,C20LET ,C25XE.
De aankleding zeker van de sportievere modellen omvatte r Recaro stoelen spoilers in kleur,zijskirts,een GT of GT/sport zag er toch best erg sportief uit,en liep,zeker met een c20ne of 20seh vrijwel net zo hard als een Kadett GSI.
Wat heeft (of mist )de auto dan waardoor niemand er veel aan vindt.
paar voorbeeldjes:
Wat een heerlijke auto was dat toch! Rijd nu een Astra H station waar ik zeker ook niet ontevreden over ben maar de moderne auto's missen toch karakter vind ik.
:angel ga haar helemaal restaureren en weg gaat ze niet meer
