• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

waarom is de Ascona C niet geliefd???

De C ascona was zeer geliefd bij de bouwvakkers vanwege de grote kofferbak en de betrouwbaarheid.
 
wat ik van jonges uit de bouw hoorde was dat als je er een kar achter had en er zat aardig wat gewicht op de trekhaak dat hij van voren als het ware omhoog kwam en de tractie verloor op een slechte ondergrond, hier hadden ze met de B-Ascona veel minder last mee.
 
Achter een B Ascona hoort ook geen aanhanger, die bouwvakkers slopen al die mooie opels alleen maar met die zware karren erachter, daar hebben ze de Vivaro voor uitgevonden. Het is net als met Omega's alle v6,en station worden gesloopt door die zzp,ers die goedkoop een mooie auto willen rijden.

De c is geen Ascona meer een Ascona heeft de aandrijving op de juiste wielen. Al die voorwiel aandrijvers zijn hoe snel ook alleen maar snel rechtuit. Neem je een bocht te hard krijg je onderstuur, Zet je de TC uit bij een Omega of neem je een B Ascona dat kun je het kontje lekker laten zwiepen zonder problemen.
 
Terug
Naar boven