• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat dient waar voor injecktie manta b

eddepet007

Woont hier bijna
Wil wel eens precies weten waarvoor en wat de 3 sensors op het rermostaat huis voor zijn

Mijne start nl prima koud

Rijdt verders oke

Maar vervolgens als hij warmer is start hij haast niet

Op lpg start hij dan wel prima

En zet ik hem dan op benz loopt hij ook wel oke



Iemand idee wat het kan zijn

Heb eerder soort gelijk probleem gehad was het net anders om koud moeilijk starten en warm prima. Was toen de sensor boven op het termostaat huis



Bvd
 
temperatuur sensor defect..?



start koud goed,

warm slecht



als de motor koud is spuit hij meer in.. met warme motor meer inspuiten = vaak slecht starten

als temp sensor defect is, is de motor altijd 'koud' . dus spuit altijd teveel in.. = warm slecht starten.



:)
 
en dat is dus de blauwe sensor.



deze stuurt het signaal naar de regelunit.



de kleine sensor is voor je dashboard metertje



en dan de dikke bruine was volgens mij de thermotijd schakelaar voor de koudstart injector
 
Terug
Naar boven