• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag aan je calibra gedaan

de kappen heb is alleen even met een stofdoekje afgenomen, maar dat was meer voor het stof van het slijpen, de foto waar de beide lampen op staan is van toen ik ze net had opengehaald, middelste chromen bolletje zit er nog in.

Als de lampen ouder worden de collectoren aangetast, is dacht ik opgedampt zilverlaagje, door de hitte worden ze mat, hier valt volgens mij niets aan te doen, ook vooral geen schoonmaakmiddelen gebruiken en ook poetslappen kunnen al vlug krasjes maken.

ook vettigheid op het lampje slaat op de koudere collector neer.

Cope in Emmen heeft dezelfde nog voor 95 euro p/st, bij ophalen krijg je ook nog korting

http://www.copeparts.nl/nl/shop/calibra/sub,2/pid,2439" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.copeparts.nl/nl/shop/calibra/sub,2/pid,2440" onclick="window.open(this.href);return false;
 
deze week de wielen laten uitlijnen en balanceren, had aardig wat toespoor, spoorstang ging wat moeilijker los dan verwacht ook gelijk de voor en achterwielen omgezet, zat 1 mm. verschil tussen

trilling bij 90 km/uur is er nu weer uit

verder nieuwe klipjes op de mat gezet



 
hier nieuwjaarsdag een Remus type 671 uitlaat onder mijn Calibra Turbo gehangen, is ook 6 cm in doorsnede en past er zo onder

pijp is van rvs en demper van verzinkt ijzer











 
alle lampjes op het instrumentenpaneel weer werkend gemaakt, wel gemakkelijk in deze donkere dagen voor kerst,

nooit geweten dat alle symbolen verlicht waren
 
console met meterjes van de a-stijl gehaald en weer een afdekkap gemonteerd zonder gaten op de a-stijl, twee van de metertjes zijn naar het midden gegaan, zat zo veel licht in dat je eigenlijk een hele grote dode hoek had











ook een originele Blaupunkt CD300 kunnen vinden, zoek alleen nog de inbouwslede, maar als ik niet te veel gas geef blijft hij wel zitten



 
om heel eerlijk te zijn heb ik door het koude weer er bijna nog niet mee gereden, ik merk eigenlijk zo binnen de auto weinig verschil maar heb nog niet buiten de auto geluisterd







heb een open luchtfilter en isolatie onder de motorkap is er ook onderweg, had ook al wat meer geluid dan normaal



had vandaag nog even een sterkere uitlaatklem willen monteren maar is er niet van gekomen



heeft een V6 ook een 6 cm. uitlaat?
 
deze week de wielen laten uitlijnen en balanceren, had aardig wat toespoor, spoorstang ging wat moeilijker los dan verwacht ook gelijk de voor en achterwielen omgezet, zat 1 mm. verschil tussen

trilling bij 90 km/uur is er nu weer uit

verder nieuwe klipjes op de mat gezet



 
He duurt



Ik heb ff die demper opgezocht ligt al jaren op zolder maar deze is 5 cm. De sticker is niet heel goed meer te lezen kan daar ook geen v6 meer op ontcijferen rest wel 2.0 2.0 16v 4x4.

denk zo te zien onder de auto dat deze ook 6 cm is.

24wyc7r.jpg




Gr Cat
 
hier nieuwjaarsdag een Remus type 671 uitlaat onder mijn Calibra Turbo gehangen, is ook 6 cm in doorsnede en past er zo onder

pijp is van rvs en demper van verzinkt ijzer











 
bij die van mij is de bovenste sticker ook al helemaal zwart gebrand maar als het goed is zit er ook een nummer ingeslagen







voor de Calibra Turbo Remus nr 671, dit nummer zag ik eens staan in een advertentie op e-bay, die uitlaat stond ook niet onder Calibra turbo maar onder c20let, uitlaat was toen waarschijnlijk al weg want verkoper reageerde niet maar had nummer wel onthouden, later stond deze in een advertentie op e-bay als zijnde Calibra einddemper met dit nummer er bij, verder ook niet dat het voor een Turbo was, in Duitsland moeten ze er een goedkeuringspapier bij hebben waarschijnlijk dat hij daarom al een keer in prijs gezakt was



http://www.ebay.de/itm/Remus-Opel-C...SD-Auspuff-TYP-671-81-334-93014-/271786082993" onclick="window.open(this.href);return false;



aangezien bij mijn Calibra de ophangbeugel verwijderd was heb ik nog 1 kunnen schoren bij Cope parts in Emmen







wat ook scheelt is de katalisator er tussen weg halen, ik kan aan het afblazen van de turbo wel horen dat hij veel minder tegendruk op bouwt
 
om heel eerlijk te zijn heb ik door het koude weer er bijna nog niet mee gereden, ik merk eigenlijk zo binnen de auto weinig verschil maar heb nog niet buiten de auto geluisterd







heb een open luchtfilter en isolatie onder de motorkap is er ook onderweg, had ook al wat meer geluid dan normaal



had vandaag nog even een sterkere uitlaatklem willen monteren maar is er niet van gekomen



heeft een V6 ook een 6 cm. uitlaat?
 
Heb nog ff gekeken maar kan bij die van mij geen nummer vinden, wat wel opvalt is dat behalve de aansluit pijp de rest helemaal van rvs is
 
nadeel van rvs demper op een gewone ijzeren uitlaat zetten dat het minst edele metaal door de ander word opgevreten, zoals in de advertentie is te zien kocht ik de einddemper met nog een stuk van de oude buis er in vastgeroest, dit met de Dremel heel voorzichtig met een slijpsteentje ingeslepen en toen verwijderd

als je veel korte stukjes rijd heb je ook nog een keer last van vocht in de uitlaat wat de reactie doet versnellen
 
He duurt



Ik heb ff die demper opgezocht ligt al jaren op zolder maar deze is 5 cm. De sticker is niet heel goed meer te lezen kan daar ook geen v6 meer op ontcijferen rest wel 2.0 2.0 16v 4x4.

denk zo te zien onder de auto dat deze ook 6 cm is.

24wyc7r.jpg




Gr Cat
 
bij die van mij is de bovenste sticker ook al helemaal zwart gebrand maar als het goed is zit er ook een nummer ingeslagen







voor de Calibra Turbo Remus nr 671, dit nummer zag ik eens staan in een advertentie op e-bay, die uitlaat stond ook niet onder Calibra turbo maar onder c20let, uitlaat was toen waarschijnlijk al weg want verkoper reageerde niet maar had nummer wel onthouden, later stond deze in een advertentie op e-bay als zijnde Calibra einddemper met dit nummer er bij, verder ook niet dat het voor een Turbo was, in Duitsland moeten ze er een goedkeuringspapier bij hebben waarschijnlijk dat hij daarom al een keer in prijs gezakt was



http://www.ebay.de/itm/Remus-Opel-C...SD-Auspuff-TYP-671-81-334-93014-/271786082993" onclick="window.open(this.href);return false;



aangezien bij mijn Calibra de ophangbeugel verwijderd was heb ik nog 1 kunnen schoren bij Cope parts in Emmen







wat ook scheelt is de katalisator er tussen weg halen, ik kan aan het afblazen van de turbo wel horen dat hij veel minder tegendruk op bouwt
 
Heb nog ff gekeken maar kan bij die van mij geen nummer vinden, wat wel opvalt is dat behalve de aansluit pijp de rest helemaal van rvs is
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven