-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat heb je vandaag aan je calibra gedaan
- Topic starter drakos
- Startdatum
@drakos wrote:gisteren de nieuwe dempers/veren en draagarmen erop gezet en de assen uitgewisseld . auto is ongeveer 4/5 cm gezakt maar de wegligging is fenomenaal. kan gewoon met 80 over rotondes zonder dat hij overheld of wegloopt :wors
enigste nadeel; hij trild nogsteeds :cry.. ben nu ook door de iedeeen heen waardoor het kan komen. hou alleen nog het stuurhuis over en anders gaat de versn bak uit elkaar.
Haha, ja goede verlaging doet wonderen
Ik kan ook met een moordtempo over rotondes. Niet dat ik dat vaak doe, maar het kan
Heb een set Bilstein B6 Sport dempers met Vogtland -30mm veren.
Op het moment zit ik nog even met aanloop problemen op de voorwielen. Drempeltje iets te hard pakken en dan schaaft de band tegen het binnenste randje van het spatbord.
Heb daar dus nu allemaal gerafeld plastic zitten
Probeer het wel te beperken door rustig over drempels te rijden enzo, maar ideaal is het niet.
Ik heb al wel nieuwe banden besteld (en inmiddels binnen) in een maatje smaller. Die komen dan ietsjes getrokken te staan, maar dan houd ik wel ruimte over zodat ik tenminste fatsoenlijk over drempels kan.
Oude banden zijn ook al zo goed als verkocht. Heb er sowieso nog geen 1000km op gereden (eerder 500 ofzo), dus dat scheelt ook weer
enigste nadeel; hij trild nogsteeds :cry.. ben nu ook door de iedeeen heen waardoor het kan komen. hou alleen nog het stuurhuis over en anders gaat de versn bak uit elkaar.
Haha, ja goede verlaging doet wonderen
Ik kan ook met een moordtempo over rotondes. Niet dat ik dat vaak doe, maar het kan
Heb een set Bilstein B6 Sport dempers met Vogtland -30mm veren.
Op het moment zit ik nog even met aanloop problemen op de voorwielen. Drempeltje iets te hard pakken en dan schaaft de band tegen het binnenste randje van het spatbord.
Heb daar dus nu allemaal gerafeld plastic zitten
Probeer het wel te beperken door rustig over drempels te rijden enzo, maar ideaal is het niet.Ik heb al wel nieuwe banden besteld (en inmiddels binnen) in een maatje smaller. Die komen dan ietsjes getrokken te staan, maar dan houd ik wel ruimte over zodat ik tenminste fatsoenlijk over drempels kan.
Oude banden zijn ook al zo goed als verkocht. Heb er sowieso nog geen 1000km op gereden (eerder 500 ofzo), dus dat scheelt ook weer
@drakos wrote:gisteren de nieuwe dempers/veren en draagarmen erop gezet en de assen uitgewisseld . auto is ongeveer 4/5 cm gezakt maar de wegligging is fenomenaal. kan gewoon met 80 over rotondes zonder dat hij overheld of wegloopt :wors
enigste nadeel; hij trild nogsteeds :cry.. ben nu ook door de iedeeen heen waardoor het kan komen. hou alleen nog het stuurhuis over en anders gaat de versn bak uit elkaar.
Haha, ja goede verlaging doet wonderen
Ik kan ook met een moordtempo over rotondes. Niet dat ik dat vaak doe, maar het kan
Heb een set Bilstein B6 Sport dempers met Vogtland -30mm veren.
Op het moment zit ik nog even met aanloop problemen op de voorwielen. Drempeltje iets te hard pakken en dan schaaft de band tegen het binnenste randje van het spatbord.
Heb daar dus nu allemaal gerafeld plastic zitten Probeer het wel te beperken door rustig over drempels te rijden enzo, maar ideaal is het niet.
Ik heb al wel nieuwe banden besteld (en inmiddels binnen) in een maatje smaller. Die komen dan ietsjes getrokken te staan, maar dan houd ik wel ruimte over zodat ik tenminste fatsoenlijk over drempels kan.
Oude banden zijn ook al zo goed als verkocht. Heb er sowieso nog geen 1000km op gereden (eerder 500 ofzo), dus dat scheelt ook weer
enigste nadeel; hij trild nogsteeds :cry.. ben nu ook door de iedeeen heen waardoor het kan komen. hou alleen nog het stuurhuis over en anders gaat de versn bak uit elkaar.
Haha, ja goede verlaging doet wonderen
Ik kan ook met een moordtempo over rotondes. Niet dat ik dat vaak doe, maar het kan
Heb een set Bilstein B6 Sport dempers met Vogtland -30mm veren.
Op het moment zit ik nog even met aanloop problemen op de voorwielen. Drempeltje iets te hard pakken en dan schaaft de band tegen het binnenste randje van het spatbord.
Heb daar dus nu allemaal gerafeld plastic zitten
Probeer het wel te beperken door rustig over drempels te rijden enzo, maar ideaal is het niet.Ik heb al wel nieuwe banden besteld (en inmiddels binnen) in een maatje smaller. Die komen dan ietsjes getrokken te staan, maar dan houd ik wel ruimte over zodat ik tenminste fatsoenlijk over drempels kan.
Oude banden zijn ook al zo goed als verkocht. Heb er sowieso nog geen 1000km op gereden (eerder 500 ofzo), dus dat scheelt ook weer
zou de randen gewoon uitkloppen aan de voorkant. meestal als je ze netjes met een plaathamertje naar binnen slaat heb je al genoeg ruimte en geen plaatschade.
ga dit zelf het weekend ook doen i.v.m. spoorverbreders
vandaag nieuwe versnellingsbak gehaald voor mijn v6 projectje
en waarschijnlijk een kadett c sedan gekocht :wub
hierover het weekend meer als ik ben wezen kijken
ga dit zelf het weekend ook doen i.v.m. spoorverbreders
vandaag nieuwe versnellingsbak gehaald voor mijn v6 projectje
en waarschijnlijk een kadett c sedan gekocht :wub
hierover het weekend meer als ik ben wezen kijken
zou de randen gewoon uitkloppen aan de voorkant. meestal als je ze netjes met een plaathamertje naar binnen slaat heb je al genoeg ruimte en geen plaatschade.
ga dit zelf het weekend ook doen i.v.m. spoorverbreders
vandaag nieuwe versnellingsbak gehaald voor mijn v6 projectje
en waarschijnlijk een kadett c sedan gekocht :wub
hierover het weekend meer als ik ben wezen kijken
ga dit zelf het weekend ook doen i.v.m. spoorverbreders
vandaag nieuwe versnellingsbak gehaald voor mijn v6 projectje
en waarschijnlijk een kadett c sedan gekocht :wub
hierover het weekend meer als ik ben wezen kijken
Mjah das een optie, maar dat doe ik liever niet omdat je dan de lak kan breken.
Hoeft niet zichtbaar te zijn, maar er kan dan vocht bij komen en dan roest het onder de lak. Liever een setje smallere banden.
Mijn wagen is dan ook nog eens een 1994-er, dus geen zinklaag, wat het risico nog hoger maakt.
Heb pas ook al een gaatje ontdekt in de wielkast rechts achter. Bij de vorige eigenaar heeft er een spoorbiels langsheen gezeten aan de buitenkant. Op wat krasjes na geen schade zichtbaar, maar er achter is blijkbaar toch iets wat een opdoffer heeft gehad en nu zit er dus toch nog een gaatje.
Moet het binnenkort maar eens laten lassen.
Hoeft niet zichtbaar te zijn, maar er kan dan vocht bij komen en dan roest het onder de lak. Liever een setje smallere banden.
Mijn wagen is dan ook nog eens een 1994-er, dus geen zinklaag, wat het risico nog hoger maakt.
Heb pas ook al een gaatje ontdekt in de wielkast rechts achter. Bij de vorige eigenaar heeft er een spoorbiels langsheen gezeten aan de buitenkant. Op wat krasjes na geen schade zichtbaar, maar er achter is blijkbaar toch iets wat een opdoffer heeft gehad en nu zit er dus toch nog een gaatje.
Moet het binnenkort maar eens laten lassen.
Mjah das een optie, maar dat doe ik liever niet omdat je dan de lak kan breken.
Hoeft niet zichtbaar te zijn, maar er kan dan vocht bij komen en dan roest het onder de lak. Liever een setje smallere banden.
Mijn wagen is dan ook nog eens een 1994-er, dus geen zinklaag, wat het risico nog hoger maakt.
Heb pas ook al een gaatje ontdekt in de wielkast rechts achter. Bij de vorige eigenaar heeft er een spoorbiels langsheen gezeten aan de buitenkant. Op wat krasjes na geen schade zichtbaar, maar er achter is blijkbaar toch iets wat een opdoffer heeft gehad en nu zit er dus toch nog een gaatje.
Moet het binnenkort maar eens laten lassen.
Hoeft niet zichtbaar te zijn, maar er kan dan vocht bij komen en dan roest het onder de lak. Liever een setje smallere banden.
Mijn wagen is dan ook nog eens een 1994-er, dus geen zinklaag, wat het risico nog hoger maakt.
Heb pas ook al een gaatje ontdekt in de wielkast rechts achter. Bij de vorige eigenaar heeft er een spoorbiels langsheen gezeten aan de buitenkant. Op wat krasjes na geen schade zichtbaar, maar er achter is blijkbaar toch iets wat een opdoffer heeft gehad en nu zit er dus toch nog een gaatje.
Moet het binnenkort maar eens laten lassen.
nou me oude bumper is gemaakt,en ziet er weer redelijk uit.
alleen heb ik vandaag is gekeken en me verbredingsset gaat daar zeker niet op passen dus ben toch maar weer begonnen aan orginele voorbumper met rieger onderlip.
ben begonnen met het weg werken van de naden met poly matten.
wat een klote plak spul is dat zeg..
maar ja het gaat er allemaal leuk en strak uitzien,morgen weer verder
hier ff wat pics:
en ja ik weet dat het kapje van me sleepoog ding vast zit :swear daar kwam ik te laat achter
maar dat komt goed
alleen heb ik vandaag is gekeken en me verbredingsset gaat daar zeker niet op passen dus ben toch maar weer begonnen aan orginele voorbumper met rieger onderlip.
ben begonnen met het weg werken van de naden met poly matten.
wat een klote plak spul is dat zeg..
maar ja het gaat er allemaal leuk en strak uitzien,morgen weer verder
hier ff wat pics:
en ja ik weet dat het kapje van me sleepoog ding vast zit :swear daar kwam ik te laat achter
maar dat komt goed
nou me oude bumper is gemaakt,en ziet er weer redelijk uit.
alleen heb ik vandaag is gekeken en me verbredingsset gaat daar zeker niet op passen dus ben toch maar weer begonnen aan orginele voorbumper met rieger onderlip.
ben begonnen met het weg werken van de naden met poly matten.
wat een klote plak spul is dat zeg..
maar ja het gaat er allemaal leuk en strak uitzien,morgen weer verder
hier ff wat pics:
en ja ik weet dat het kapje van me sleepoog ding vast zit :swear daar kwam ik te laat achter
maar dat komt goed
alleen heb ik vandaag is gekeken en me verbredingsset gaat daar zeker niet op passen dus ben toch maar weer begonnen aan orginele voorbumper met rieger onderlip.
ben begonnen met het weg werken van de naden met poly matten.
wat een klote plak spul is dat zeg..
maar ja het gaat er allemaal leuk en strak uitzien,morgen weer verder
hier ff wat pics:
en ja ik weet dat het kapje van me sleepoog ding vast zit :swear daar kwam ik te laat achter
maar dat komt goed
gister weer geen calli maar een nieuwe wagen gekocht als project zogauw de calli klaar is. (teminste een vrachtwagen vol onderdelen en een rollende body)
een kadett c2 sedan met orginele 1.2. motor. naar zeggen helemaal compleet en het belangrijkste; bijna helemaal hard en nooit aan gelast. (geloofde het zelf ook niet maar heb me wezenloos lopen prikken met mn sleutel )
helaas wel met roller geverft
hoort dus eigenlijk niet hier maar wou hem tog even wou showen
een kadett c2 sedan met orginele 1.2. motor. naar zeggen helemaal compleet en het belangrijkste; bijna helemaal hard en nooit aan gelast. (geloofde het zelf ook niet maar heb me wezenloos lopen prikken met mn sleutel
)helaas wel met roller geverft
hoort dus eigenlijk niet hier maar wou hem tog even wou showen
gister weer geen calli maar een nieuwe wagen gekocht als project zogauw de calli klaar is. (teminste een vrachtwagen vol onderdelen en een rollende body)
een kadett c2 sedan met orginele 1.2. motor. naar zeggen helemaal compleet en het belangrijkste; bijna helemaal hard en nooit aan gelast. (geloofde het zelf ook niet maar heb me wezenloos lopen prikken met mn sleutel )
helaas wel met roller geverft
hoort dus eigenlijk niet hier maar wou hem tog even wou showen
een kadett c2 sedan met orginele 1.2. motor. naar zeggen helemaal compleet en het belangrijkste; bijna helemaal hard en nooit aan gelast. (geloofde het zelf ook niet maar heb me wezenloos lopen prikken met mn sleutel
)helaas wel met roller geverft
hoort dus eigenlijk niet hier maar wou hem tog even wou showen
vandaag me oranje bumper weer terug geplaats..hopenlijk letten mensen nu beter op als ze achteruit rijden met parkeren
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
vandaag me oranje bumper weer terug geplaats..hopenlijk letten mensen nu beter op als ze achteruit rijden met parkeren
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
@josipbros wrote:@bigmike wrote:vandaag me oranje bumper weer terug geplaats..hopenlijk letten mensen nu beter op als ze achteruit rijden met parkeren
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
ik heb mijn oude met airbag verwijder,dit omdat me airbag kapot was.
en dan gewoon een rip off naaf met sportstuur gemonteerd
je moet alleen wel bij auto style zon stekkertje halen om je airbag lampje uit te schakelle,ze kunnen hier wel is lastig om doen bij de apk.
en het is ff klote met je claxon,de mijne werkt nu nog niet omdat er geen kabels in mn sportstuur zitten
maar als ik jou was zou ik goed na denken wat je wil,een sport stuur die je leuk kan showen op meetings,of een veilig stuur wat maybe ooit je leven kan redden
ik heb ooit gelezen op calibraclub dat er ook sportsturen zijn met airbag,maar denk dat ie wel behoorlijk duur zijn
succes met je keus
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
ik heb mijn oude met airbag verwijder,dit omdat me airbag kapot was.
en dan gewoon een rip off naaf met sportstuur gemonteerd
je moet alleen wel bij auto style zon stekkertje halen om je airbag lampje uit te schakelle,ze kunnen hier wel is lastig om doen bij de apk.
en het is ff klote met je claxon,de mijne werkt nu nog niet omdat er geen kabels in mn sportstuur zitten
maar als ik jou was zou ik goed na denken wat je wil,een sport stuur die je leuk kan showen op meetings,of een veilig stuur wat maybe ooit je leven kan redden
ik heb ooit gelezen op calibraclub dat er ook sportsturen zijn met airbag,maar denk dat ie wel behoorlijk duur zijn
succes met je keus
@josipbros wrote:@bigmike wrote:vandaag me oranje bumper weer terug geplaats..hopenlijk letten mensen nu beter op als ze achteruit rijden met parkeren
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
ik heb mijn oude met airbag verwijder,dit omdat me airbag kapot was.
en dan gewoon een rip off naaf met sportstuur gemonteerd
je moet alleen wel bij auto style zon stekkertje halen om je airbag lampje uit te schakelle,ze kunnen hier wel is lastig om doen bij de apk.
en het is ff klote met je claxon,de mijne werkt nu nog niet omdat er geen kabels in mn sportstuur zitten
maar als ik jou was zou ik goed na denken wat je wil,een sport stuur die je leuk kan showen op meetings,of een veilig stuur wat maybe ooit je leven kan redden
ik heb ooit gelezen op calibraclub dat er ook sportsturen zijn met airbag,maar denk dat ie wel behoorlijk duur zijn
succes met je keus
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
ik heb mijn oude met airbag verwijder,dit omdat me airbag kapot was.
en dan gewoon een rip off naaf met sportstuur gemonteerd
je moet alleen wel bij auto style zon stekkertje halen om je airbag lampje uit te schakelle,ze kunnen hier wel is lastig om doen bij de apk.
en het is ff klote met je claxon,de mijne werkt nu nog niet omdat er geen kabels in mn sportstuur zitten
maar als ik jou was zou ik goed na denken wat je wil,een sport stuur die je leuk kan showen op meetings,of een veilig stuur wat maybe ooit je leven kan redden
ik heb ooit gelezen op calibraclub dat er ook sportsturen zijn met airbag,maar denk dat ie wel behoorlijk duur zijn
succes met je keus
@bigmike wrote:vandaag me oranje bumper weer terug geplaats..hopenlijk letten mensen nu beter op als ze achteruit rijden met parkeren
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
@bigmike wrote:vandaag me oranje bumper weer terug geplaats..hopenlijk letten mensen nu beter op als ze achteruit rijden met parkeren
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
helaas is de kleur iets lichter maar vind zelf dat het niet echt opvalt
de pics:
en ook ff nog snel mn orgi bumper gepast,dit gaat een probleem worden met die klote heuvels hier
hij komt nogal laag te hangen..
en ook ff be binnekant schoongemaakt en alls weer vast gezet
Thats it 4 now
morgen weer verder met de rest
Je cali ziet er zeer nice van binnen uit. (Y)
Vraagje hoe heb je dat met dat stuur gedaan? Kan je de oude met airbag gewoon verwijderen ? Of moet je dan ook nog iets in het systeem uitschakelen?
Van de mijne vind ik het stuur niet helemaal netjes meer dus zoek off een originele of een snap off stuurtje
haha bedankt voor de info
dan ga ik gewoon weer voor een originele, want meetings en show off doe ik toch niet aan en van autostyle producten ben ik ook niet echt fan.
ik heb wel eens naar zon stuur gekeken zijn van raid (staat me bij). maar die vind ik niet echt mooi en vrij prijzig voor een stuurtje.
iig bednakt voor je info
dan ga ik gewoon weer voor een originele, want meetings en show off doe ik toch niet aan
en van autostyle producten ben ik ook niet echt fan.ik heb wel eens naar zon stuur gekeken zijn van raid (staat me bij). maar die vind ik niet echt mooi en vrij prijzig voor een stuurtje.
iig bednakt voor je info