• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

Die Ecotec blokken hebben hun naam niet vanzelf gekregen hoor...



problemen / zwakke punten 1.4 16V en 1.6 16V motoren:



- Koppakking Zwak bij deze motoren.



- Olieverbruik door versleten kleprubbers

- Olieverbruik door versleten klepgeleiders

- Olieverbruik door versleten zuigerveren

- Olieverbruik door vervorming cilinderbussen



- Tikken klepstoters door slijtage, interne vervuiling of slecht onderhoud.



- Nogal eens willen breken van de Distributie riem voordat vervangings termijn is uitgereden



- Problemen Met EGR klep welke vast gaat zitten door vervuiling (vaak icm olieverbruik)

- Gasklep wil wel vervuilen, samen met LFR

- Slang van gasklep naar inlaat wil wel scheuren



- Computer wil nog wel eens stuk gaan.





Dat je een goeie getroffen hebt is heel mooi, wees er dan ook zuinig op!!!!

dan kan je er nog lang plezier van hebben...





willem
 
op zijn donder geven is niet erg, mits er toch ZEKER WEL een 15minuten minimaal warm gereden word...



meesten denken meter op 80 a 90graden, knallen maar, dan vergeten ze wel dat de olie nog warm moet worden, en niet alle onderdelen goed op temperatuur zijn, gewoon rustig opbouwen...



Zeker niet 50km achter elkaar gevloerd gaan bij de oosterburen.. (olie word dan onvoldoende gekoeld bij deze motoren



en na snelle rit de laatste paar minuten lekker rustig aan..



Willem
 
Yep, de laatste paar km/minuutjes doe ik altijd rustig aan.

Mijn vader raadde mij dit ook al aan sinds ik in 1990 m'n rijbewijs haalde:jerry

Dus dat doe ik al sinds vroeger, en vooral bij mijn vw polo II g40 en golf I 16-v.



Groeten en :thumbup voor al jouw raad & advies, Biën aka TetSuo
 
Heeft de 1.2 ecotech 16 klepper van 2000 ook die problemen? Ik zelf vind hem namelijk alles behalve lekker klinken als hij 120 km/h (@ 3900 toeren) moet draaien op de snelweg. 110 km/h klinkt daarentegen weer perfect.



Oh en hard rijden doe ik er niet mee.. daarvoor heb ik een 110pk sterke Suzuki motor king:
 
Met tellers zitten spelen...



full.jpg


Resultaat:

full.jpg
 
heb em maar is gewassen.. werd wel weer is tijd na 2 maand :thumbup

en ook even nieuwe velgen opgehaald :wub
 
Gisteren onze C GSi weer door DE geknald.

Let wel, met een normale snelheid.



Maar op 1 stukje heb ik hem toch heel even op zijn staart getrapt naar de 190Km/u.

Het was lekker rustig op de weg, dus toen kon het wel even.
 
@Mastah-GSi : Enné....was je opweg naar Limburg??

(dacht dat je al onderweg was voor de OpelPowerDag in Kerkrade:P)



Ohja, back on-topic: uit gelaten, laten spelen met V-Dubs en gewassen!!!king:
 
een '73 Oldsmobile Ninety Eight 7.5liter V8 gerepareerd, met de combo uitgerukt... de olds stond met panne



Willem
 
Uitlaat goed gemonteerd, zat iets verdraaid.

Auto uit gezogen (met de stofzuiger:sleeping) en alwéér gewassen.



@ wim-v6: Willem (and Opel) to the rescue:jerry:jerry:jerry
 
origineel gepost door AkUzA_TetSuo

@Mastah-GSi : Enné....was je op weg naar Limburg??

(dacht dat je al onderweg was voor de OpelPowerDag in Kerkrade:P)



Ohja, back on-topic: uit gelaten, laten spelen met V-Dubs en gewassen!!!king:



Uiteraard onderweg naar Kerkrade.

Mocht ik eens gespot worden in Limburg/KerkradeHeerlen etc...

M'n auto's zijn wel altijd te herkennen aan de C'MONS die ik in de achterruit, boven de Union Jack, heb hangen.
 
Vandaag voor het olie verversen eerst "Oil System Cleaner" door de olie gedaan om Sludge te verwijderen.



Karter-deksel eraf gehaald om een nieuwe pakking te plaatsen en om het nog beter schoon te maken.



Nu kan die er weer ff tegen aan king:
 
Zondag: de auto gewassen en volledig in de was gezet (met een gezellig muziekje aan)



Maandag: er achter komen dat door regen + stofwolk de auto weer smerig is...en dat de actie van de vorige dag niet erg goed voor de accu was (lees: startkabels moeten kopen..)
 
origineel gepost door 2e-c14nz

Van de week nieuwe koplampen geplaatst.

Van:

2010-05-05123505_800x600.jpg


Naar:

2010-05-15145737_800x600.jpg


2010-05-15145717_800x600.jpg




Hij is inmiddels al gewassen en gewaxt ed... king:



Vandaar dat ie mooi glimd :thumbup
 
Terug
Naar boven