PeterNoFear
Post vaak
De corsa laten zakken:
Ik vind dat hij achter ook lager moet, mijn broer, de bestuurder vind het zo goed :jerry
Ik vind dat hij achter ook lager moet, mijn broer, de bestuurder vind het zo goed :jerry
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?
- Topic starter bennic
- Startdatum
Nu weer 1 
, deze heb ik speciaal voor de rally gekocht, had ook flink wat roest maar dat boeit toch niet voor 3 dagen. Wat ik wel heb geleerd is dat een Opel corsa stukken beter gebouwd is dan een Renault clio uit 93 , elke botsing verloor dat ding het van de corsa haha. Dat staal is zo bizar slap, 2 trappen op de deur en hij sluit al niet meer.
, deze heb ik speciaal voor de rally gekocht, had ook flink wat roest maar dat boeit toch niet voor 3 dagen. Wat ik wel heb geleerd is dat een Opel corsa stukken beter gebouwd is dan een Renault clio uit 93 , elke botsing verloor dat ding het van de corsa haha. Dat staal is zo bizar slap, 2 trappen op de deur en hij sluit al niet meer.robert_corsa
Post veel
en de 106 is eerlijk gezegt wel een stuk strakker en stoerder dan een corsa b.
toen was peugeot's tekenkamer nog een beetje nuchter :jerry
toen was peugeot's tekenkamer nog een beetje nuchter :jerry
robert_corsa
Post veel
http://www.motorstown.com/images/peugeot-106-d-01.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
is zo gewoon een net dapper wagentje
is zo gewoon een net dapper wagentje
PeterNoFear
Post vaak
@robert_corsa wrote:en de 106 is eerlijk gezegt wel een stuk strakker en stoerder dan een corsa b.
toen was peugeot's tekenkamer nog een beetje nuchter :jerry
Tekenkamer wel, fabriekshal kennelijk minder
toen was peugeot's tekenkamer nog een beetje nuchter :jerry
Tekenkamer wel, fabriekshal kennelijk minder
robert_corsa
Post veel
waarom geen schroefset dan?
begrijp niet goed waarom je de dempers wilt inkorten
begrijp niet goed waarom je de dempers wilt inkorten
PeterNoFear
Post vaak
Omdat het gratis is, we hebben alles in huis en het wordt voor een pakje shag gedaan, oftewel, voor weinig geld heb je een vrij lage auto die redelijk comfortabel is, en door de apk komt.
Wat is dan nog de meerwaarde van een schroefset?
Wat is dan nog de meerwaarde van een schroefset?
robert_corsa
Post veel
zelf je hoogte regelen, en geen comfort :jerry
je kan geen comfort hebben. dan raken je banden je spatboard randen telkens.
als je wilt verlagen moet je wel stugge veren hebben.
met een schroefset kom je ook door de apk. voor 200 euro heb je al een setje die het prima doen (voor het geld dan)
je veerweg is nog heel kort. zegmaar 3cm. jij hoekt door de bochten. in de bocht zit een kuiltje.
jou dempers en veren proberen die op te vangen. dat gaat niet want je heb maar 3cm veerweg. jou auto heeft een bepaald gewicht.
door die korte veerslag duwt hij je auto omhoog en is het net een stuiterbal.
al stuiterend bereik je zo de lantaarn paal.
veren en dempers van een schroefset zijn zo afgesteld dat hij na 1 veerslag (die al minimaal is :jerry gelijk stopt met veren.
daarom zijn van de meeste sets de veren zo dik.
je kan geen comfort hebben. dan raken je banden je spatboard randen telkens.
als je wilt verlagen moet je wel stugge veren hebben.
met een schroefset kom je ook door de apk. voor 200 euro heb je al een setje die het prima doen (voor het geld dan)
je veerweg is nog heel kort. zegmaar 3cm. jij hoekt door de bochten. in de bocht zit een kuiltje.
jou dempers en veren proberen die op te vangen. dat gaat niet want je heb maar 3cm veerweg. jou auto heeft een bepaald gewicht.
door die korte veerslag duwt hij je auto omhoog en is het net een stuiterbal.
al stuiterend bereik je zo de lantaarn paal.
veren en dempers van een schroefset zijn zo afgesteld dat hij na 1 veerslag (die al minimaal is :jerry gelijk stopt met veren.
daarom zijn van de meeste sets de veren zo dik.
robert_corsa
Post veel
vraag maar eens aan alex van het forum (zie B&A projecten)
PeterNoFear
Post vaak
We rijden al tijden zo met veren op ori dempers + sinds kort verlagende veerschotels.
Rijd prima, waarom dan nog meer geld uitgeven.
Het enigste probleem is dat hij niet door de keuring komt omdat de veren losliggen, als hij op bokjes staat.
Omdat de veren losliggen laten we hem niet uitlijnen omdat de wielen er dan tijdens de APK (met ori veren) negatief scheef onder staan.
Oplossing: schokdempers inkorten, zodat de veren vastzitten, apk waardig, dus uitlijnen.
Vreet hij de banden niet meer scheef af.
We laten koni dempers inkorten, en zetten daar de veren op.
P.s., zijn geen ori veren, maar -60 veren.
Ik geloof je wel, maar wij doen het lekker zo
Rijd prima, waarom dan nog meer geld uitgeven.
Het enigste probleem is dat hij niet door de keuring komt omdat de veren losliggen, als hij op bokjes staat.
Omdat de veren losliggen laten we hem niet uitlijnen omdat de wielen er dan tijdens de APK (met ori veren) negatief scheef onder staan.
Oplossing: schokdempers inkorten, zodat de veren vastzitten, apk waardig, dus uitlijnen.
Vreet hij de banden niet meer scheef af.
We laten koni dempers inkorten, en zetten daar de veren op.
P.s., zijn geen ori veren, maar -60 veren.
Ik geloof je wel, maar wij doen het lekker zo
@PeterNoFear wrote:We hebben de corsa vandaag maar eens omhoog gegooid voor de verandering :jerry
De schokdempers zijn naar een verspaner/metaalbewerker hier in Leek,
schokdempers worden ingekort en aangepast zodat hij met -9 vaste verlaging door de keuring komt.
Lampen moeten we nog even mee bezig, staat voor nu op ori swing meuk en achter op GSi Fase1
Oftewel, voor hoger als achter.
Ziet er wel apart uit :wtf
Bwahahaha! Foto's!!!! :wors
@PeterNoFear wrote:We rijden al tijden zo met veren op ori dempers + sinds kort verlagende veerschotels.
Rijd prima, waarom dan nog meer geld uitgeven.
Het enigste probleem is dat hij niet door de keuring komt omdat de veren losliggen, als hij op bokjes staat.
Omdat de veren losliggen laten we hem niet uitlijnen omdat de wielen er dan tijdens de APK (met ori veren) negatief scheef onder staan.
Oplossing: schokdempers inkorten, zodat de veren vastzitten, apk waardig, dus uitlijnen.
Vreet hij de banden niet meer scheef af.
We laten koni dempers inkorten, en zetten daar de veren op.
P.s., zijn geen ori veren, maar -60 veren.
Ik geloof je wel, maar wij doen het lekker zo
Er gaan gele Koni's onder, gok ik? Waren ze nog een beetje deftig?
De schokdempers zijn naar een verspaner/metaalbewerker hier in Leek,
schokdempers worden ingekort en aangepast zodat hij met -9 vaste verlaging door de keuring komt.
Lampen moeten we nog even mee bezig, staat voor nu op ori swing meuk en achter op GSi Fase1
Oftewel, voor hoger als achter.
Ziet er wel apart uit :wtf
Bwahahaha! Foto's!!!! :wors
@PeterNoFear wrote:We rijden al tijden zo met veren op ori dempers + sinds kort verlagende veerschotels.
Rijd prima, waarom dan nog meer geld uitgeven.
Het enigste probleem is dat hij niet door de keuring komt omdat de veren losliggen, als hij op bokjes staat.
Omdat de veren losliggen laten we hem niet uitlijnen omdat de wielen er dan tijdens de APK (met ori veren) negatief scheef onder staan.
Oplossing: schokdempers inkorten, zodat de veren vastzitten, apk waardig, dus uitlijnen.
Vreet hij de banden niet meer scheef af.
We laten koni dempers inkorten, en zetten daar de veren op.
P.s., zijn geen ori veren, maar -60 veren.
Ik geloof je wel, maar wij doen het lekker zo
Er gaan gele Koni's onder, gok ik? Waren ze nog een beetje deftig?
PeterNoFear
Post vaak
@McKaamos wrote:
Bwahahaha! Foto's!!!! :wors
Er gaan gele Koni's onder, gok ik? Waren ze nog een beetje deftig?
die voorste waren nog goed, die worden ingekort en er onder gezet, dan staat hij ongeveer op -10 of -11 gok ik.
Achterste hebben we (nog) niet echt naar gekeken, die er onder zitten zijn prima :thumbup
Hier de foto voor de liefhebbers:
Bwahahaha! Foto's!!!! :wors
Er gaan gele Koni's onder, gok ik? Waren ze nog een beetje deftig?
die voorste waren nog goed, die worden ingekort en er onder gezet, dan staat hij ongeveer op -10 of -11 gok ik.
Achterste hebben we (nog) niet echt naar gekeken, die er onder zitten zijn prima :thumbup
Hier de foto voor de liefhebbers:
PeterNoFear
Post vaak
Ja, zo moet het toch lukken vinden wij, en als het niks kost valt het te proberen,
en het ziet er nu niet uit op de foto, maar moet je m eens zien als hij snel optrekt,
is het net een vrolijk auto'tje uit de film "cars" ofzo, ik lag dubbel :jerry
en het ziet er nu niet uit op de foto, maar moet je m eens zien als hij snel optrekt,
is het net een vrolijk auto'tje uit de film "cars" ofzo, ik lag dubbel :jerry
@OpelRobin wrote:Vandaag eindelijk de tellerklok vervangen voor een exemplaar met rpm.
Gelijk de lampjes vervangen voor blauwe leds :thumb
Stoer! Heb ik ook :thumbup
Heb jij ook de lampjes van je kachelunit gedaan?
Dankje, heb je fotos? :jerry
Nee, ik heb alleen de tellerklok en de TID gedaan..
Beetje wazige foto... Maar is wel te zien
Oooh ja, en dan heb ik van de week mijn eerste bekeuring ook maar eens betaald... Zonde van het geld, en had de auto niet meer in mijn bezit.. Whoops...
Gelijk de lampjes vervangen voor blauwe leds :thumb
Stoer! Heb ik ook :thumbup
Heb jij ook de lampjes van je kachelunit gedaan?
Dankje, heb je fotos? :jerry
Nee, ik heb alleen de tellerklok en de TID gedaan..
Beetje wazige foto... Maar is wel te zien
Oooh ja, en dan heb ik van de week mijn eerste bekeuring ook maar eens betaald... Zonde van het geld, en had de auto niet meer in mijn bezit.. Whoops...
PeterNoFear
Post vaak
Nog een boete met de sport dan ofzo?