-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?
- Topic starter bennic
- Startdatum
corsa14slow
Post weinig
niet vandaag maar gisteren:
Ik merkte al een tijdje dat starten steeds moeilijker ging maar dacht dat het vooral komt omdat ik te vaak korte stukken reed. tot gisteren, 3 dagen daarvoor de auto weg gezet en gisteren dus weer willen starten, mooi dat ie niet starte. 3 rondjes en toen was 't afgelopen.
Meteen naar de automaterialen zaak gescheurd (met de benewagen) en een nieuwe accu gehaald.
nu weer aanslaan met 1 kik! zeer soepel en snel
zit nu ook een 'iets' sterker in had 41AH nu 44AH king:
mag overigens niet klagen, heb de auto nu 3jaar in bezit en heb geen idee hoe lang die accu er al inzat...
Ik merkte al een tijdje dat starten steeds moeilijker ging maar dacht dat het vooral komt omdat ik te vaak korte stukken reed. tot gisteren, 3 dagen daarvoor de auto weg gezet en gisteren dus weer willen starten, mooi dat ie niet starte. 3 rondjes en toen was 't afgelopen.
Meteen naar de automaterialen zaak gescheurd (met de benewagen) en een nieuwe accu gehaald.
nu weer aanslaan met 1 kik! zeer soepel en snel
zit nu ook een 'iets' sterker in had 41AH nu 44AH king:
mag overigens niet klagen, heb de auto nu 3jaar in bezit en heb geen idee hoe lang die accu er al inzat...
PeterNoFear
Post vaak
Ik heb vandaag maar even een nieuw bumpertje om de corsa gegooid, die was kapot nadat er 1 in mijn zijkant had gezeten met de sneeuw.
Even gewassen en een foto:
Even gewassen en een foto:
corsa14slow
Post weinig
tja, dat had idd ook gekund, maar ik heb maar 350w RMS. in de kofferbak. met condensator en als alles aan staat dimt er helemaal niks dus vind t wel best zo king:
wat mij trouwens opviel is dat er onder de accu een inkeping/kuil zit, zo kan het water en troep natuurlijk nooit weg, gaat het lekker in goed rotten daar :???:
dit staat nog op m'n to do lijstje om aan te passen, want anders heb ik met de volgende accu wissel zeker weten geen accubak meer...
wat mij trouwens opviel is dat er onder de accu een inkeping/kuil zit, zo kan het water en troep natuurlijk nooit weg, gaat het lekker in goed rotten daar :???:
dit staat nog op m'n to do lijstje om aan te passen, want anders heb ik met de volgende accu wissel zeker weten geen accubak meer...
@McKaamos wrote:Ach ja, mooi rood is niet lelijk 
Anyway, Juruca, ik stond gisteravond nog even in de schuur.
Deze combi heb ik gebruikt voor de motorsteun.
Wel een beetje merk materiaal gebruiken, had hier nog weer een pijp op staan
En als je echt met geen enkele mogelijkheid die slangklem te pakken kan krijgen, dan bestaan deze tangen ook nog:
Na het demonteren van de voorbumper is het nog gelukt met een waterpomptang de slang los te krijgen van de radiateur.
Wel een beetje gepiel maar ik heb eigenlijk geen speciaal gereedschap
Maar de kvs is er nu uit en er zat geen troep in
Maarja nu weet ik de status in idergeval.
Moet er nu rood of blauw of groen in ? :hmmz
Anyway, Juruca, ik stond gisteravond nog even in de schuur.
Deze combi heb ik gebruikt voor de motorsteun.
Wel een beetje merk materiaal gebruiken, had hier nog weer een pijp op staan
En als je echt met geen enkele mogelijkheid die slangklem te pakken kan krijgen, dan bestaan deze tangen ook nog:
Na het demonteren van de voorbumper is het nog gelukt met een waterpomptang de slang los te krijgen van de radiateur.
Wel een beetje gepiel maar ik heb eigenlijk geen speciaal gereedschap
Maar de kvs is er nu uit en er zat geen troep in
Maarja nu weet ik de status in idergeval.
Moet er nu rood of blauw of groen in ? :hmmz
corsa14slow
Post weinig
rood (g12). tenminste dat is volgens mij nu de standaard. zit ook in de mijne (en nog bij meerdere auto's van kameraden) maar kan blauw ook, groen heb ik nog niet voorbij zien komen...
Vandaag de remklauwen rood gemaakt van me Corsa 1.8 GSI met Hammerite S040 hoogglans.
Moesten 2 lagen op 1é laag dekte niet optimaal
Alles goed ontvet en ontroest.
Zag tijdens het schuren dat de remklauwen al geel en zwart hadden gehad als kleur.
Nachtje binnen laten en morgen weer de straat er mee op
Resultaat zal pas goed zichtbaar zijn als straks de 16" lm er onder gaan.
Nu de zwarte stalen 14"'ers.
Foto's volgen.
Moesten 2 lagen op 1é laag dekte niet optimaal
Alles goed ontvet en ontroest.
Zag tijdens het schuren dat de remklauwen al geel en zwart hadden gehad als kleur.
Nachtje binnen laten en morgen weer de straat er mee op
Resultaat zal pas goed zichtbaar zijn als straks de 16" lm er onder gaan.
Nu de zwarte stalen 14"'ers.
Foto's volgen.
PeterNoFear
Post vaak
McKaamos, er gaat iets verkeerd.
Ik kan namelijk onder je auto doorkijken :shock:
Ik kan namelijk onder je auto doorkijken :shock:
eerst belangrijkere zakencorsa14slow
Post weinig
de Corsa uitgelezen met Opcom (niet dat er een lampje brande ofzo, gewoon ff nieuwsgierig)
bleek foutcode 93 aanwezig te zijn (Quad driver module)
Na 3keer foutcodes wissen bleef de code weg.
heb nu alleen nog de foutcodes van de immobilizer en foutcode 0000 (regelmatige code ofzo iets)
denk dat de QDM foutcode te maken heeft met een lege accu en de accu wissel
bleek foutcode 93 aanwezig te zijn (Quad driver module)
Na 3keer foutcodes wissen bleef de code weg.
heb nu alleen nog de foutcodes van de immobilizer en foutcode 0000 (regelmatige code ofzo iets)
denk dat de QDM foutcode te maken heeft met een lege accu en de accu wissel
freek corsa
Woont hier bijna
Gisteren een aanhanger meegenomen achter mijn corsa B 1.5 TD
freek corsa
Woont hier bijna
Klopt, dat deed hij makkelijk.
Ik moest alleen wel een keer terug schakelen bij het invoegen (er kwam net iets te veel rook uit bij lage toeren )
Ik moest alleen wel een keer terug schakelen bij het invoegen (er kwam net iets te veel rook uit bij lage toeren
)@juruca wrote:
Na het demonteren van de voorbumper is het nog gelukt met een waterpomptang de slang los te krijgen van de radiateur.
Wel een beetje gepiel maar ik heb eigenlijk geen speciaal gereedschap
Maar de kvs is er nu uit en er zat geen troep in
Maarja nu weet ik de status in idergeval.
Moet er nu rood of blauw of groen in ? :hmmz
Groen sowieso niet, G11 (blauw) of G12 (rood/oranje) is verder prima, maakt niks uit.
Na het demonteren van de voorbumper is het nog gelukt met een waterpomptang de slang los te krijgen van de radiateur.
Wel een beetje gepiel maar ik heb eigenlijk geen speciaal gereedschap
Maar de kvs is er nu uit en er zat geen troep in
Maarja nu weet ik de status in idergeval.
Moet er nu rood of blauw of groen in ? :hmmz
Groen sowieso niet, G11 (blauw) of G12 (rood/oranje) is verder prima, maakt niks uit.
@freek corsa wrote:Klopt, dat deed hij makkelijk.
Ik moest alleen wel een keer terug schakelen bij het invoegen (er kwam net iets te veel rook uit bij lage toeren )
Boven de 2500toeren houden.
(Nu met de open uitlaat van voor tot achter pakt iets eerder op zelfs.)
Ik rijd meestal met huuraanhangers, die mogen zwart worden...
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
Ik moest alleen wel een keer terug schakelen bij het invoegen (er kwam net iets te veel rook uit bij lage toeren
)Boven de 2500toeren houden.
(Nu met de open uitlaat van voor tot achter pakt iets eerder op zelfs.)
Ik rijd meestal met huuraanhangers, die mogen zwart worden...
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
PeterNoFear
Post vaak
Een waterscooter op een karretje op een karretje achter een verlaagde corsa b, leuke combi 
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
