• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

@.B4R7. wrote:@joop1970 wrote:Geen onderhoudsbeurt gegeven?



Uiteraard wel onderhoud.

In de laatste 15.000 km:

-waterpomp, distributieriem en spanrollen laten vervangen

-benzinefilter, luchtfilter, oliefilter + olie zelf vervangen

-uitlaat zelf vervangen vanwege rammel in de middendemper (geen apk afkeur) mocht iemand nog een goede originele einddemper (1.4/1.6 16v) met een afgerond vierkant sierstuk nodig hebben heb ik deze nog liggen.

-bougies + bougiekabels vervangen



Alles voor het eerst dus veel geleerd en het meeste ook nog goedkoop kunnen doen:)



Vorig jaar moest ik voor de apk zelf:

-handremkabel vervangen

-achterremmen opschuren en 1 nieuwe remcilinder plaatsen om het remverschil op de achteras weg te krijgen.



Verder heb ik vooral kleine optische dingen aan de auto gedaan en met ICE installatie bezig geweest.





Het ging me nu om de kosten met de apk. Ik had verwacht dat na 15.000 km, waarvan ook een behoorlijk deel door het bos scheuren is toch wel voor wat kleinigheidjes hadden gezorgd maar dat viel dus reuze mee.

Over een paar weken heb k m 2 jaar en dik 31.000 km. Nog geen moment spijt gehad van mijn eerste autootje:)



Goed werk :thumb

Ga vooral zo door :thumb :thumb



Rik :)
 
Gisteren twee homokineten besteld. Hopelijk morgen inbouwen of zelfs vanavond. Vanavond zowiezo startknop erin monteren. Even puzzelen hoe we dat moeten doen zodat het contactslot ook helemaal kan vervallen!



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Vandaag: de 236x10 remmen vervangen voor 256x24mm remmen op de vooras.



Mijn 2 delige krukaspoelie vervangen voor een welke nog wel 1 delig is (de poelie was al bijna begonnen met knagen aan de distributie / oliepomppoelie.

Knappe hap uit de onderste distrikap, feze ook gewisseld.







Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
 
@KadAstra-EF wrote:@KadAstra-EF wrote:Ik heb zonet op de sloop een brandstofpomp gescoord voor een collega van mij.

Mn collega zn zoon's Corsa B Sport zn tankmeter doet het niet en ik hoop dat met het monteren van een andere pomp, dat het klaar is.

Anders moet ik een andere instrumentenpaneel halen maar das meer werk.



Rik :D



Even een update :)



Donderdag dus de boel vervangen maar helaas helaas, de meter blijft "op 0 staan"

Dus nu maar een andere tankmeter halen voor in het instrumentenpaneel.



Rik :)



En weer een update (slot)



Instrumentenpaneel vervangen en nu doet de tankmeter het weer :)



Rik :D
 
Vandaag uitlaatdemper vervangen. Ding was compleet doorgerot bij de lasnaad. Auto even met twee wielen op de stoep en er was een mobiele werkplek :agent
 
De radio erop geklikt nadat me pa hem 2 dagen mee had naar zijn werk. Godsdank heeft hij de auto van binnen netjes gelaten. Wat soms wel is anders was met zijn vorige eigen auto door die vuile werk schoenen o.a verder even een ambi Pure erin gezet op de waaier. Voor 3 euro gekocht bij een budget winkel in culemborg. Terwijl precies de zelfde 7 euro is bij een benzine pomp :D
 
Gisteren bezig geweest om de kachelweerstand te vervangen. Ding uitgegraven, vervangen voor een nieuwe en... toen deed de fan helemaal niks meer... :swear

Multimeter erbij, beetje zoeken, uiteindelijk erachter gekomen dat de stekkerverbinding achter de schakelaar in het dashboard niet goed zat..... Maarja, alles weer aangesloten, aanjager doet het weer. Heb nu alleen nog een dure weerstand op de plank liggen. Die gaat op de marktplaats king:



Verder een parrot ingebouwd.

Blauwe kastje geplaatst achter het dashboardkastje (de plek van de mogelijke airbag) en de kabeltjes netjes weggewerkt.

ytv23ftfijfy3pueki27_thumb.jpg




Tot slot even de verlichting nagelopen, 1 van de remlichten was niet goed meer, dus even vervangen voor een nieuw lampje.





Lekker bezig geweest en nog een kleurtje gekregen ook :jerry
 
Waar ik de potmeters kan vinden, want die wil ik gaan afstellen omdat het stuur regelmatig zwaar/zwaarder stuurt.

Dit probleem doet zich alleen voor bij een bocht naar rechts..
 
kon 2 maanden van te voren APK keuren, resultaat afkeur. door gerot bij: dorpels, veerschotels beide kanten, achterbalk te plaatse van de trekhaak bouten , doorgerot bij de RA schokdemper en er is een bout afgebroken van de sterkstang (afkeur)

voor de rest is ie goed, helaas is het financieel echt bagger dus waarschijnlijk gaat ie over 2 maanden in de schorsing...

tevens vandaag tijdens de apk ontdekt dat de vacuümklep van de tankontluchting uit elkaar lag, gelukkig lag het binnenwerk op het stuurhuis dus kon het weer in elkaar bouwen (had van de week tijdens het starten de sleutel te vroeg los gelaten en kreeg daardoor een Backfire, vermoedelijk heeft dit er voor gezorgd dat het klepje gesprongen was)...
 
@OpelRobin wrote:Waar ik de potmeters kan vinden, want die wil ik gaan afstellen omdat het stuur regelmatig zwaar/zwaarder stuurt.

Dit probleem doet zich alleen voor bij een bocht naar rechts..

Effe gegoogle'd voor je:

ja hoe er zit een potmeter achter een metaal plaatje achter het startblokje van het contackslot



http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=83982" onclick="window.open(this.href);return false;
 
kon 2 maanden van te voren APK keuren, resultaat afkeur. door gerot bij: dorpels, veerschotels beide kanten, achterbalk te plaatse van de trekhaak bouten , doorgerot bij de RA schokdemper en er is een bout afgebroken van de sterkstang (afkeur)

voor de rest is ie goed, helaas is het financieel echt bagger dus waarschijnlijk gaat ie over 2 maanden in de schorsing...

tevens vandaag tijdens de apk ontdekt dat de vacuümklep van de tankontluchting uit elkaar lag, gelukkig lag het binnenwerk op het stuurhuis dus kon het weer in elkaar bouwen (had van de week tijdens het starten de sleutel te vroeg los gelaten en kreeg daardoor een Backfire, vermoedelijk heeft dit er voor gezorgd dat het klepje gesprongen was)...





Echt helemaal door of gewoon heel veel roest, veerschotels kun je vaak nog behandelen met de staalborstel en roestomvormer en daarna in de strijkkit zetten. Zie je er niks meer van. zou ik alleen niet doen als de gaten er al inzitten.
 
@fernando93 wrote:@ Corsa14slow. Een backfire op benzine ? Nog nooit van gehoort. Begreep dat het alleen op gas kan. Bedoel je niet wat anders ?

Nah, of het nou echt een backfire was weet ik niet heel zeker wel weet ik dat ik een beste knal hoorde toen ik te vroeg de sleutel los liet en dus alles te langzaam ging waardoor er denk ik te vroeg een inlaat klep open ging (al tijdens een verbranding). kort daarna weer goed gestart en liep de eerste 5 sec. zeer beroerd... kan eigenlijk niet anders verklaren hoe anders zo'n klep gesprongen is :hmmz



@joop1970 wrote:

Echt helemaal door of gewoon heel veel roest, veerschotels kun je vaak nog behandelen met de staalborstel en roestomvormer en daarna in de strijkkit zetten. Zie je er niks meer van. zou ik alleen niet doen als de gaten er al inzitten.

de schotels zelf zijn nog strak maar er rondom is bijna voor de helft weg gerot (2jaar geleden was de andere helft behandeld) bij de rest ging de keurmeester er met een zacht tik dwars doorheen...
 
Thnx @Aapje: ik begrijp dat je dus niet direct hoeft te solderen, maar gewoon de potmeters iets kan bijstellen.

Heeft toevallig iemand een foto van het metalen plaatje waar achter de potmeters zich bevinden?



Bvd :thumbup
 
Nieuwe uitlaat onder het bakkie de oude was helemaal afgescheurd dus ik klonk als en formule 1 wagen in tunnels ( leuk voor een weekje daarna word je doof.... gelijk een upgrade gedaan naar volledig RVS + Racekat en spruitstuk :) half werk is geen werk ( even nog niet naar de half gespoten auto gekeken dan :P ) !

Nu even nieuw racegaas halen en de achterklep nog aanpassen met booskijkers en de ruitenwisser + spoilers weer monteren :)

20140228_144816_zps4204fa5b.jpg


20140228_144807_zpsca1820c0.jpg


20140228_144822_zps10f8667b.jpg


20140228_144832_zps4181e0e1.jpg


20140228_180240_zps26f1c4e8.jpg
 
Kijk dat is het betere werk, ziet er leuk uit dubbele pijp in het midden !:)



ik zou voordat je het laat spuiten nog de klep cleanen en doorlassen achter. Voor ook doorlassen als dat al niet zo is. Vindt het anders zo raar staan zn enorm wijde bodykit op zn schraal autotje xd



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven