• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat houd foutcode p0190 in?

B

boykie

Lid
Kreeg van de week een foutmelding op het dashbord. Heb de auto laten uitlezen en ik krijg als foutmelding p0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction. Kan iemand mij zeggen wat het precies inhoudt? Kan er niet echt veel over terug vinden. De melding verschijnt alleen met starten om daarna gewoon weer uit te gaan. Houdt dit in dat het geen permanente storing is?
 
De Fuel Rail Pressure Sensor is de druksensor voor de rail die over je injectoren zit.

Circuit Malfunction houdt, denk ik, in dat de ecu geen verbinding kan maken met die sensor.

Misschien een draadbreuk waar de gebroken delen bij elkaar gehouden worden door de kabelisolatie en af en toe contact maken, waardoor de ecu 'm niet altijd kan vinden.



Het doel van deze sensor lijkt mij dat de ecu de openingstijd van de injectoren aan kan passen, om schommelingen in de brandstofdruk te compenseren, zodat alsnog de juiste hoeveelheid brandstof ingespoten wordt.

Niet essentieel voor de werking van de motor, maar een fijnregeling.
 
Is het mogelijk alleen de sensor te vervangen of gaat het dan om een complete unit, dat zilveren pijpje waar hij zeg maar aan vast zit?
 
Vanmorgen was de foutmelding verdwenen. Is dit normaal dat een melding na verloop van tijd verdwijnt? Bijvoorbeeld als de fout niet meer terugkomt binnen bepaalde tijd? Dacht namelijk dat die melding net zolang bleef staan tot hij gewist wordt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven