• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat is dit voor koppelings plaat NU MET FOTO'S

Originally posted by Manta 24V

Word wel bij meer merken gedaan, is voor het soepeler weg kunnen rijden en minder schokkerig bij opschakelen, (de voorganger van het 2 massa-vliegwiel)



Het voorkomt ook het rammelen van de schakelvorken etc in de bak bij stationar loop.

toevallig een foto van zoiets:D

heb alles er nog opzitten en wilde eigenlijk het spul ook niet uit elkaar halen
 
Een foto van een 2 massavliegwiel?



Ziet er hetzelfde uit als een gewone iig alleen kan dat hart bewegen. Die troep gebruiken ze tegenwoordig veel te veel.
 
Neen veren van een 2 massavliegwiel zitten erin en zijn een stuk groter.



Als je op GOOGLE zoekt en dan afbeeldingen aanklikt kun je het zo vinden.



a20051927223965vf2.gif
 
Terug
Naar boven