robert_corsa
Woont hier bijna
wie kan er een gok doen wat hier onder de kap hangt?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat is dit?
- Topic starter robert_corsa
- Startdatum
wie kan er een gok doen wat hier onder de kap hangt?
gertjuh1968
Post veel
er hangt vanalles onder de kap ????????????
johanhummer9
Post vaak
ik zie alleen dat een schroef mist
gertjuh1968
Post veel
en de zon schijnt
:jerry
opelfreak3
Post weinig
ik weet het meschien ik den k hoge toeren tal 
en ja daar hort een schroef in
gr
en ja daar hort een schroef in
gr
robert_corsa
Woont hier bijna
1.6 16v met een cold air intake zonder de flexibele slang.
vanaf 3000 tot 4500 toeren is het een impreza sound
heel zwaar en jonker geroffel, vanaf 5000 toeren begint hij echt te snerpen.
had helaas het verkeerde filmpje geuploud zie ik :jerry
dat schroefje klopt, had er een lexmaul teller unit in zitten, alleen werkt de km teller dan niet meer, heb het idee dat die kabel dikker moet zijn....
in iedergeval: het klinkt geweldig :wub beste update die je kan doen.
flexibele slang zit er inmiddels tussen hoor.
gaat er niet harder door trouwens, loopt precies het zelfde.
enkel wel 1 vraag:
-onder de orginele luchtfilter zit een gat, dat gat staat in verbinding met een gat in het chassis, en komt uit vlak achter de voorbumper, een soort van bakje. heb geen idee wat dat is of kan zijn.
vanaf 3000 tot 4500 toeren is het een impreza sound
heel zwaar en jonker geroffel, vanaf 5000 toeren begint hij echt te snerpen.had helaas het verkeerde filmpje geuploud zie ik :jerry
dat schroefje klopt, had er een lexmaul teller unit in zitten, alleen werkt de km teller dan niet meer, heb het idee dat die kabel dikker moet zijn....
in iedergeval: het klinkt geweldig :wub beste update die je kan doen.
flexibele slang zit er inmiddels tussen hoor.
gaat er niet harder door trouwens, loopt precies het zelfde.
enkel wel 1 vraag:
-onder de orginele luchtfilter zit een gat, dat gat staat in verbinding met een gat in het chassis, en komt uit vlak achter de voorbumper, een soort van bakje. heb geen idee wat dat is of kan zijn.
robert_corsa
Woont hier bijna
motor was trouwens goed warm, en trapte niet vol gas :vertag
komt zeer spoedig ook een mantzel en spaghetti spruitstuk op met katvervanger en groep n uitlaat systeem (simmons)
komt zeer spoedig ook een mantzel en spaghetti spruitstuk op met katvervanger en groep n uitlaat systeem (simmons)
inactief-lid
Post weinig
lijkt net een vtec blok :thumbup
vectra208v
Post veel
@spacekeek6 wrote:lijkt net een vtec blok :thumbup
pijnlijk woordt op een opel forum..."VTEC" (Voor Toerrit Even Controleren :jerry )
pijnlijk woordt op een opel forum..."VTEC" (Voor Toerrit Even Controleren :jerry )
@robert_corsa wrote:1.6 16v met een cold air intake zonder de flexibele slang.
vanaf 3000 tot 4500 toeren is het een impreza sound heel zwaar en jonker geroffel, vanaf 5000 toeren begint hij echt te snerpen.
had helaas het verkeerde filmpje geuploud zie ik :jerry
dat schroefje klopt, had er een lexmaul teller unit in zitten, alleen werkt de km teller dan niet meer, heb het idee dat die kabel dikker moet zijn....
in iedergeval: het klinkt geweldig :wub beste update die je kan doen.
flexibele slang zit er inmiddels tussen hoor.
gaat er niet harder door trouwens, loopt precies het zelfde.
enkel wel 1 vraag:
-onder de orginele luchtfilter zit een gat, dat gat staat in verbinding met een gat in het chassis, en komt uit vlak achter de voorbumper, een soort van bakje. heb geen idee wat dat is of kan zijn.
Zet die teller platen dan over op je eigen tellerbak.
Neem aan dat je die teller via het forum had gekocht? zoja vond ik die teller al verdacht omdat die cijfertjes niet op 1 rechte lijn stonde, dus al aan gerommeld.. Tellers wat achteruit terug worden gedraaid zijn dus kapot. Zelf ervaren met scootertellers.
vanaf 3000 tot 4500 toeren is het een impreza sound
heel zwaar en jonker geroffel, vanaf 5000 toeren begint hij echt te snerpen.had helaas het verkeerde filmpje geuploud zie ik :jerry
dat schroefje klopt, had er een lexmaul teller unit in zitten, alleen werkt de km teller dan niet meer, heb het idee dat die kabel dikker moet zijn....
in iedergeval: het klinkt geweldig :wub beste update die je kan doen.
flexibele slang zit er inmiddels tussen hoor.
gaat er niet harder door trouwens, loopt precies het zelfde.
enkel wel 1 vraag:
-onder de orginele luchtfilter zit een gat, dat gat staat in verbinding met een gat in het chassis, en komt uit vlak achter de voorbumper, een soort van bakje. heb geen idee wat dat is of kan zijn.
Zet die teller platen dan over op je eigen tellerbak.
Neem aan dat je die teller via het forum had gekocht? zoja vond ik die teller al verdacht omdat die cijfertjes niet op 1 rechte lijn stonde, dus al aan gerommeld.. Tellers wat achteruit terug worden gedraaid zijn dus kapot. Zelf ervaren met scootertellers.