Ik begin hem een beetje te knijpen...mijn Astra heeft voor t eerst in 10 jaar een serieus probleem...
Het betreft een Astra G van 1998, 310.000km inmiddels, met een x16xel blok.
Kort na het starten loopt de wagen (of het lijkt erop) op 3 cilinders. Dat verdwijnt na een poosje...maar de eerste paar minuten bokt de auto als je vermogen vraagt/optrekt. Rijd je constant dan rijdt hij gewoon netjes. Na pakweg 5 a 10 minuutjes is de klacht weg.
Wat ik tot nu toe gedaan heb is de bobinebrug/dis-module vervangen gelijk de bougies, daarmee leek het verholpen want hij reed weer lekker...tot gisteren de temperatuur ineens behoorlijk opliep. Dus wagen nagekeken, conclussie, koelvloeistof was bijna op...2 liter bijgevuld :shock: maar toen startte hij bijzonder beroerd weer. Het 3 cilinderprobleem was weer terug, en hij bokte ook weer....zelfde patroon na een paar minuten was het weg en reed de auto gewoon...temperatuur was wel weer goed, maar dat is logisch lijkt me omdat er weer kvs in zit.
Nu begint er in mijn hoofd van alles te af te spelen wat het zo kunnen zijn en ik verdenk de koppakking...echter een ding kan ik niet rijmen...hij rookt niet, logischerwijs zou ik dat geval witte rook moeten waarnemen. Wat ik ook vreemd vind is dat het koelsysteem gewoon op druk blijft, maar ik snap net te weinig van gesloten systemen omdat te verklaren....
De wagen heeft één ander probleem, hij zweet olie bij het kleppendeksel, ik heb een nieuwe pakking daarvoor klaarliggen maar kan dit toevalligerwijs deze klachten veroorzaken?? Volgens lopen alle koelkanalen los van het kleppendeksel...
Wie kan mij helpen? Wat zou het kunnen zijn? Moet ik mij zorgen maken??
Het betreft een Astra G van 1998, 310.000km inmiddels, met een x16xel blok.
Kort na het starten loopt de wagen (of het lijkt erop) op 3 cilinders. Dat verdwijnt na een poosje...maar de eerste paar minuten bokt de auto als je vermogen vraagt/optrekt. Rijd je constant dan rijdt hij gewoon netjes. Na pakweg 5 a 10 minuutjes is de klacht weg.
Wat ik tot nu toe gedaan heb is de bobinebrug/dis-module vervangen gelijk de bougies, daarmee leek het verholpen want hij reed weer lekker...tot gisteren de temperatuur ineens behoorlijk opliep. Dus wagen nagekeken, conclussie, koelvloeistof was bijna op...2 liter bijgevuld :shock: maar toen startte hij bijzonder beroerd weer. Het 3 cilinderprobleem was weer terug, en hij bokte ook weer....zelfde patroon na een paar minuten was het weg en reed de auto gewoon...temperatuur was wel weer goed, maar dat is logisch lijkt me omdat er weer kvs in zit.
Nu begint er in mijn hoofd van alles te af te spelen wat het zo kunnen zijn en ik verdenk de koppakking...echter een ding kan ik niet rijmen...hij rookt niet, logischerwijs zou ik dat geval witte rook moeten waarnemen. Wat ik ook vreemd vind is dat het koelsysteem gewoon op druk blijft, maar ik snap net te weinig van gesloten systemen omdat te verklaren....
De wagen heeft één ander probleem, hij zweet olie bij het kleppendeksel, ik heb een nieuwe pakking daarvoor klaarliggen maar kan dit toevalligerwijs deze klachten veroorzaken?? Volgens lopen alle koelkanalen los van het kleppendeksel...
Wie kan mij helpen? Wat zou het kunnen zijn? Moet ik mij zorgen maken??