• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat is het verschil tussen losse bougiekabels en een set?

Verschil wel erg groot, maar in de set zit ook de kabel van de bobine naar de verdeler dus 5 kabels denk ik.
 
Denk inderdaad dat er verschil in het merk zit.



de losse zullen goedkopere merk kabels zijn als de Set, die laatste zal wel van BERU zijn.



@ Basgsi: De X16XEL heeft maar 4 bougiekabels, deze heeft een DIS-ontsteking:



Pennetjeschakelmechaniek.jpg




Willem
 
Nog vreemder, een Bosch set voor de V6 is gewoon goedkoper als een een Bosch set voor de 1.6 16V.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven