-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Wat is nu het beste voor een automaat..
- Topic starter infineonz
- Startdatum
Freestyler
Post veel
Waar gaat het hier nog over?!?
Lijkt wel een bitchfight te gaan worden..... :swear
Het verhaal van kromme schijven klopt helemaal.
Zelf ben ik niet van het fors afremmen. Laat de motor liever uitlopen om daarna bij te remmen. Nooit geen last van kromme schijven gehad (of glazige remblokken).
Wat ik wel weet, is dat de N een betere optie is bij langere tijd stilstaan dan de D. Gewoon omdat de automaat dan niet steeds belast wordt.
Rolt hij dan ligt naar voren, handrem ligt aantrekken zodat deze net pakt.
Motor zet ik zelf nooit uit, omdat naar mijn idee het beetje besparing niet opweegt tegen het verbruik met starten.
Maar komop zeg, laat iedereen toch in zijn waarde. De een kan niet spellen (volgens de nederlandse regels
) en de ander zegt dingen die nergens toe doen. BOEIE
!!!! :agent
Voegt verder niets toe aan dit topic, en dat lijkt me nu niet de bedoeling...
Lijkt wel een bitchfight te gaan worden..... :swear
Het verhaal van kromme schijven klopt helemaal.
Zelf ben ik niet van het fors afremmen. Laat de motor liever uitlopen om daarna bij te remmen. Nooit geen last van kromme schijven gehad (of glazige remblokken).
Wat ik wel weet, is dat de N een betere optie is bij langere tijd stilstaan dan de D. Gewoon omdat de automaat dan niet steeds belast wordt.
Rolt hij dan ligt naar voren, handrem ligt aantrekken zodat deze net pakt.
Motor zet ik zelf nooit uit, omdat naar mijn idee het beetje besparing niet opweegt tegen het verbruik met starten.
Maar komop zeg, laat iedereen toch in zijn waarde. De een kan niet spellen (volgens de nederlandse regels
) en de ander zegt dingen die nergens toe doen. BOEIE!!!! :agentVoegt verder niets toe aan dit topic, en dat lijkt me nu niet de bedoeling...
Zegt dingen die er niet toe doen? Volgens mij werd er duidelijk gevraagd om een mening hier, dus ik heb mijn mening gegeven.
Ik rijd 'slechts' 12 jaar automaat, maar zal er inderdaad niets van afweten.
Stel zielige figuren hier, zal zo ff notificaties uitzetten voor dit topic.
Voordat ik forumregels ga breken...en ledematen.
Voor de eerste de beste bijgoochem die hier nu nog wat te roepen heeft aan mijn adres:
Ik ben op 9 september op de meeting in Lelystad, als je wat dappers te zeggen hebt doe je dat daar maar in m'n gezicht.
Moet je daarna overigens niet janken als je van de dijk geflikkerd wordt.
De groeten dames :thumbup
Ik rijd 'slechts' 12 jaar automaat, maar zal er inderdaad niets van afweten.
Stel zielige figuren hier, zal zo ff notificaties uitzetten voor dit topic.
Voordat ik forumregels ga breken...en ledematen.
Voor de eerste de beste bijgoochem die hier nu nog wat te roepen heeft aan mijn adres:
Ik ben op 9 september op de meeting in Lelystad, als je wat dappers te zeggen hebt doe je dat daar maar in m'n gezicht.
Moet je daarna overigens niet janken als je van de dijk geflikkerd wordt.
De groeten dames :thumbup
Freestyler
Post veel
Twitchy, haal eens adem.
Mijn reactie had geen betrekking op je eerdere posts (daar kan ik me grotendeels ook in vinden btw)
Maar met deze reactie:
@Twitchy wrote:en dat moet ik aannnemen van iemand die het woord categorie niet eens kan spellen.
tis wel goed met je :ass
Wil je dat best recht in je gezicht zeggen, geen probleem. Maar daar is me Lelystad of Amstelveen toch te ver voor rijden.
Dat jij je er gelijk door aangevallen voelt... tja, dat is jouw probleem.
P.S. dat iemand al geruime ervaring heeft met iets, wil niet per definitie zeggen dat hij het daarom ook goed doet. heeft dus verder ook geen betrekking op jouw voor de goede orde :thumb
Mijn reactie had geen betrekking op je eerdere posts (daar kan ik me grotendeels ook in vinden btw)
Maar met deze reactie:
@Twitchy wrote:en dat moet ik aannnemen van iemand die het woord categorie niet eens kan spellen.
tis wel goed met je :ass
Wil je dat best recht in je gezicht zeggen, geen probleem. Maar daar is me Lelystad of Amstelveen toch te ver voor rijden.
Dat jij je er gelijk door aangevallen voelt... tja, dat is jouw probleem.
P.S. dat iemand al geruime ervaring heeft met iets, wil niet per definitie zeggen dat hij het daarom ook goed doet. heeft dus verder ook geen betrekking op jouw voor de goede orde :thumb
manta-senator
Post weinig
tsjongejonge wat een gelul over stilstaan met automaat zeg... laat m lekker in zn D staan met voetrem er op. daar is ie voor gemaakt. dat is toch de luie bedoeling van een automaat? en blijf van die handrem af. dat zijn juist die dingen die op den duur in de kabels vast rotten. kromme schijven? goedkope troep of flink wezen trappen. dan gaan ze zowiezo wel krom. dat komt heus niet door het wachten voor een stoplicht met je voet op de rem ( na de race-akties).......