• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat mag ik trekken met rijbewijs b

Gerrit78

Post vaak
Ik weet het het de vakantie is net voorbij maar ik ben me al aan het voorbereiden voor de volgende vakantie, nu kan ik een leuke caravan kopen met de volgende gegevens.

massa leeg voertuig 660kg

laadvermogen 240kg

toegestane maximum massa voertuig 900kg



En dit in combinatie met mijn astra met de volgende gegevens.

massa leeg voertuig 980kg

toegestane maximum massa 1510kg

massa rijklaar 1080kg



Heb even zo gekeken op internet en volgens mij mag ik toch gewoon met deze combinatie rijden met alleen rijbewijs b of zie ik dit nou verkeerd.



Gerrit
 
Je mag de caravan 90kg beladen, en dan is het over voor je RBW B ;)

Je mag 750kg rijden namelijk (inclusief gewicht van aanhanger zelf).

Totale combi mag niet meer dan 3500kg zijn, maar dat is niet aan de orde!
 
Je mag er wel mee rijden. Maximale toelaatbare massa van je aanhanger is niet meer dan het gewicht van het ledige voertuig.... En je komt niet boven de 3500 kg...
 
Bedankt voor de info jongens :thumb

Maar ik vraag me af, ik zou dan een goeie 900kg achter de astra krijgen zou de astra hier een beetje mee weg kunnen komen heb een

1.6 8v onder de kap liggen.



Gerrit
 
Waar moet je naar toe? Bergen in? Dan zou ik het afraden. Of heel veel snelwegkilometers ook (zo hebben m'n ouders de Vec-B om zeep geholpen) zou ik ook afraden.

Maar lekker vlak binnen Nederland, zeker doen :thumb
 
Zijn we nog niet echt helemaal uit maar de kans bestaat wel dat we richting Duitsland/Luxemburg gaan dus ik vrees wel wat heuveltjes tegen te gaan komen.

Maar bij snelwegkilometers heeft je auto toch minder te lijden, het lijkt mij dat bij veel afremmen en optrekken de auto meer te lijden heeft dan bij een constante snelheid op de snelweg.



Gerrit ;)
 
Het went gauw hoor (weinig vermogen rijden met aanhanger)! In de bergen gewoon rekening houden met dat je erg langzaam omhoog gaat... Tijdig terugschakelen en flink planken is vereist. Prima te doen voor een keer. Wil je er regelmatig mee weg dan zou ik toch wat anders zoeken! :)
 
Had er al rekening mee gehouden dat het niet erg snel zou gaan, en het is maar voor 1 of 2 keer per jaar dus dat is wel te doen.

En stiekem ben ik voor volgend jaar al een beetje aan het rond kijken voor een astra g station met een wat zwaardere motor.

Maar eens kijken wat ik ga doen.
 
als je merkt dat hij moeite moet doen terugschakelen en gas er op

bij hellinggen op te lage toeren raakt de motor oververhit
 
@trashmetal wrote:als je merkt dat hij moeite moet doen terugschakelen en gas er op

bij hellinggen op te lage toeren raakt de motor oververhit



En ik denk dat de koppelingsplaat dat ook niet echt lekker vind heuveltje op met lage toeren.
 
@trashmetal wrote:als je merkt dat hij moeite moet doen terugschakelen en gas er op

bij hellinggen op te lage toeren raakt de motor oververhit

Jup, je zal de eerste niet zijn die met een dampend gebakje op de vluchtstrook komt te staan ^^ Net wat trash ook al zegt, je merkt direct op het moment dat de auto niet meer wil. Afhankelijk van de helling blijf je gelijke snelheid behouden terwijl je gas bijgeeft, dan smoort je motor (zo heet dat toch?!) volgensmij. Ander scenario is dat je vrij vlot begint af te zakken in toeren en in snelheid ^^. Dan moet je als de wiedeweer handelen om niet stil te komen staan :P Is doorgaans geen aanrader m.b.t. je koppeling....
 
Koppeling heeft zowiesow te lijden in de bergen zeker als het een licht motortje is met zware last :D

een 8v heeft trouwens wel meer zn vermogen lager in de toeren liggen dan een 16v ;)
 
Ik denk op zich dat het allemaal nog wel mee zal vallen.

We gingen vroeger op vakantie met een dikke hobby caravan met een nissan sunny 1.3 automaat ervoor.
 
Terug
Naar boven