Zo,
Na een tijdje gereden te hebben na inbouw van het blok in de Kadett een paar dingen kunnen constateren:
1. Af en toe heb ik tijdens vol optrekken bij ongeveer 4000 toeren dat de ontsteking een klein momentje ophoudt. Hij houdt dan in en er komen knallen uit de uitlaat. Is een heel klein momentje, daarna rijdt 'ie wel gewoon vloeiend door.
Is op het eind van dit filmpje te horen:
[youtube:34pnb52d]
2. Bij ongeveer 3000 toeren, en bepaalde gasstand dat ik constant rijd, hoor ik een zacht getik, lijkt vanuit de kop te komen. Heb het idee dat dat een klepstoter is, kan dat?
3. Soms heb ik bij stationair draaien na een paar keer gas gegeven te hebben wat blauwe rook uit de uitlaat. Soms gaat dat meteen vanzelf weg, soms houdt 't wat langer aan.
4. Stationair loopt 'ie te hoog, wat valt er daaraan te doen?
Ik hoop dat iemand wat antwoorden voor me heeft, is toch af en toe billenknijpen..
Groet, Ravi
Na een tijdje gereden te hebben na inbouw van het blok in de Kadett een paar dingen kunnen constateren:
1. Af en toe heb ik tijdens vol optrekken bij ongeveer 4000 toeren dat de ontsteking een klein momentje ophoudt. Hij houdt dan in en er komen knallen uit de uitlaat. Is een heel klein momentje, daarna rijdt 'ie wel gewoon vloeiend door.
Is op het eind van dit filmpje te horen:
[youtube:34pnb52d]
2. Bij ongeveer 3000 toeren, en bepaalde gasstand dat ik constant rijd, hoor ik een zacht getik, lijkt vanuit de kop te komen. Heb het idee dat dat een klepstoter is, kan dat?
3. Soms heb ik bij stationair draaien na een paar keer gas gegeven te hebben wat blauwe rook uit de uitlaat. Soms gaat dat meteen vanzelf weg, soms houdt 't wat langer aan.
4. Stationair loopt 'ie te hoog, wat valt er daaraan te doen?
Ik hoop dat iemand wat antwoorden voor me heeft, is toch af en toe billenknijpen..
Groet, Ravi