• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat vec C dingetjes?

R

Robke1

Post weinig
Hey,



Ik kan mezelf nogal lopen irriteren aan rammeltjes etc. nu na een paar weken vectra C1 station rijden zijn mijn een paar dingen opgevallen.

Wellicht dat mensen hier mijn kunnen vertellen hoe normaal het is:



- Als ik de vectra koud start (Z19DTH) dan loopt hij wel eens even onregelmatig stationair net alsof hij af en toe een cylinder mist. Zodra hij warm is loopt hij perfect stationair.

- Als ik een kleine bult op rij dan hoor ik rechts voor een rammel / kraak net alsof er iets los zit.

- Als ik een drempel pak dan raakt hij nogal snel de drempel met zijn voorlip (sneller dan de meeste wagens die ik heb gehad, terwijl hij niet verlaagd is).



Misschien dat mensen op de bovenstaande punten een reactie kunnen geven of het bekend voorkomt?



Alvast bedankt.



Robke
 
origineel gepost door Robke1

- Als ik een kleine bult op rij dan hoor ik rechts voor een rammel / kraak net alsof er iets los zit.

- Als ik een drempel pak dan raakt hij nogal snel de drempel met zijn voorlip (sneller dan de meeste wagens die ik heb gehad, terwijl hij niet verlaagd is).





Zoals al gezegd controleer je veren aan de voorkant eens.

Grote kans dat er een gebroken is of dat ze gewoon verselten zijn. Het is niet altijd goed zichtbaar, vaak moet het wiel er af om het te kunnen zien.



Die van mij is 3cm verlaagd en raakt nooit een drempel.



Het kraken met koud weer komt overigens van de rubbers van de stabilisatorstang.
 
origineel gepost door Robke1

- Als ik een kleine bult op rij dan hoor ik rechts voor een rammel / kraak net alsof er iets los zit.

- Als ik een drempel pak dan raakt hij nogal snel de drempel met zijn voorlip (sneller dan de meeste wagens die ik heb gehad, terwijl hij niet verlaagd is).





Zoals al gezegd controleer je veren aan de voorkant eens.

Grote kans dat er een gebroken is of dat ze gewoon verselten zijn. Het is niet altijd goed zichtbaar, vaak moet het wiel er af om het te kunnen zien.



Die van mij is 3cm verlaagd en raakt nooit een drempel.



Het kraken met koud weer komt overigens van de rubbers van de stabilisatorstang.
 
- Als ik de vectra koud start (Z19DTH) dan loopt hij wel eens even onregelmatig stationair net alsof hij af en toe een cylinder mist. Zodra hij warm is loopt hij perfect stationair.

Kan een probleem met 1 van je gloeistiften zijn. Laat ook even kijken naar je 3e injector.Deze geeft volgens mij ook deze storing, http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=137027.



- Als ik een kleine bult op rij dan hoor ik rechts voor een rammel / kraak net alsof er iets los zit.

Zoals hierboven al beschreven, kan een probleem met een veer zijn maar kraken komt meestal door de stabbi-rubbers.Deze laten vervangen en probleem is opgelost.Gekraak treedt meestal op bij lagere temperaturen.



- Als ik een drempel pak dan raakt hij nogal snel de drempel met zijn voorlip (sneller dan de meeste wagens die ik heb gehad, terwijl hij niet verlaagd is).

Laat je veren en/of schokbrekers eens controleren.Mijne is ook niet verlaagd en ik raak niet met de kunststof onderlip de grond als ik een drempel neem.



Greetz Roel met een C.
 
- Als ik de vectra koud start (Z19DTH) dan loopt hij wel eens even onregelmatig stationair net alsof hij af en toe een cylinder mist. Zodra hij warm is loopt hij perfect stationair.

Kan een probleem met 1 van je gloeistiften zijn. Laat ook even kijken naar je 3e injector.Deze geeft volgens mij ook deze storing, http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=137027.



- Als ik een kleine bult op rij dan hoor ik rechts voor een rammel / kraak net alsof er iets los zit.

Zoals hierboven al beschreven, kan een probleem met een veer zijn maar kraken komt meestal door de stabbi-rubbers.Deze laten vervangen en probleem is opgelost.Gekraak treedt meestal op bij lagere temperaturen.



- Als ik een drempel pak dan raakt hij nogal snel de drempel met zijn voorlip (sneller dan de meeste wagens die ik heb gehad, terwijl hij niet verlaagd is).

Laat je veren en/of schokbrekers eens controleren.Mijne is ook niet verlaagd en ik raak niet met de kunststof onderlip de grond als ik een drempel neem.



Greetz Roel met een C.
 
origineel gepost door opel-limbo

- Als ik de vectra koud start (Z19DTH) dan loopt hij wel eens even onregelmatig stationair net alsof hij af en toe een cylinder mist. Zodra hij warm is loopt hij perfect stationair.

Kan een probleem met 1 van je gloeistiften zijn. Laat ook even kijken naar je 3e injector.Deze geeft volgens mij ook deze storing,



Ik heb deze storing ook af en toe, zelfs met 'harde' schokjes. Kan dit probleem uitgelezen worden met de Opcom, dat het dus aan injector of gloeistift ligt?
 
origineel gepost door opel-limbo

- Als ik de vectra koud start (Z19DTH) dan loopt hij wel eens even onregelmatig stationair net alsof hij af en toe een cylinder mist. Zodra hij warm is loopt hij perfect stationair.

Kan een probleem met 1 van je gloeistiften zijn. Laat ook even kijken naar je 3e injector.Deze geeft volgens mij ook deze storing,



Ik heb deze storing ook af en toe, zelfs met 'harde' schokjes. Kan dit probleem uitgelezen worden met de Opcom, dat het dus aan injector of gloeistift ligt?
 
Nummero 1 komt mij ook wel bekend voor, maar lang niet altijd. Vanochtend had het het een paar graden gevroren, en merkte ik wel even dat hij inderdaad wat moeite had.
 
Nummero 1 komt mij ook wel bekend voor, maar lang niet altijd. Vanochtend had het het een paar graden gevroren, en merkte ik wel even dat hij inderdaad wat moeite had.
 
Mensen alvast bedankt voor de antwoorden!



Morgen kijk ik even wat nieuwe gloeistiften kosten en wellicht preventief vervangen.

Die stekker modificatie zal ik ook eens uitvoeren, dat stelt niet zoveel voor.



Heeft iemand een idee wat nieuwe veren kosten? En hoe kan ik deze het best controleren?



Er was toch ook ergens een how 2 om de stabilisatie rubbers te vervangen?
 
Mensen alvast bedankt voor de antwoorden!



Morgen kijk ik even wat nieuwe gloeistiften kosten en wellicht preventief vervangen.

Die stekker modificatie zal ik ook eens uitvoeren, dat stelt niet zoveel voor.



Heeft iemand een idee wat nieuwe veren kosten? En hoe kan ik deze het best controleren?



Er was toch ook ergens een how 2 om de stabilisatie rubbers te vervangen?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven