• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat voor motor??

D

DeMeistah

Post veel
Even een raar vraagje.. Hoe zie ik wat voor motor erin ligt? waar staat de motorcode of het nummer ofzo..

Ik heb anderhalf jaar geleden mijn tigra gekocht waar een 1.6 in zou zitten, 111.000km erop en blok bleek achteraf zo erg versleten te zijn dat hij 1l olie op 300km verbruikte ongeveer. Rij er nog steeds mee maar valt me op dat er bij het RDW geen motorgegevens bekend zijn, op de kenteken papieren staat ook niks. Maar op de app op me iPhone geeft hij 1.4 aan, nu ben ik dus verder gaan zoeken en op verschillende verzekering sites etc geeft hij ook een 1.4 aan.

Zou het originele blok ooit stuk zijn gereden en deze zijn vervangen?

Anders kan ik alsnog me geld terug krijgen, ken de garage goed maar ben te laat achter het olie probleem

aan gegaan maar mocht nu blijken dat ik een auto heb gekocht en ze me verkeerd ingelicht hebben over de motor dan sta ik natuurlijk veel sterker.



Bij voorbaat dank.
 
Van de VWE of RDW-site word je inderdaad niet wijzer. Maar bij autoverzekeringsites, ANWB en de Autoweek geven ze een 1.4 16-klepper op voor jouw kenteken...
 
ingeslagen nummer op rand blok tegen versnellingsbak aan voor zijde x16xel.............of x14xel............

succes vectra61
 
kw kan ik niet vinden.. maar dan nog zou ik het motortype moeten weten, ga morgen even zoeken bedankt mensen!
 
motorcodemotornummer.jpg




Willem
 
Ik denk dat je blok niet vervangen is maar de x16xel en de x14xel / xeś lijken nogal op elkaar. Dus ik vermoed eerder dat de garage gewoonweg dacht dat er een 1.6 in zat maar er op kenteken een 1.4
 
dan nog, ik zou een 1.6 gekocht hebben, blok bleek zo gaar als iets bij een km stand van 111.000 waarvan de kop ook al gereviseerd zou moeten zijn, als het blijkt dat er een totaal ander blok in hangt (of hij nou vervangen is of niet) kan ik toch al voor elkaar krijgen daar. is een officiele opel dealer.
 
Maarwaarom denk je dat er een totaal ander blok in hangt? En hoe is je rijstijl?

Motorcode al bekeken?
 
Je komt er pas achter als je met het HELE motornummer naar en dealer gaat, en daar aan de hand van je Chassinummer je auto laat nakijken....



En 111.000 met een Cilinderkop is al geen topscore hoor..



Bij mijn X16XE is de kop al gereviseerd bij minder dan 90.000km (riembreuk bij 1e eigenaar), daarna heeft de koppakking het een keer opgegeven bij +/- 110.000km, daarna weer bij 126.000km, (had de motor toen net overgenomen), nu houd ie het al weer een goeie 25.000km uit..



Oja, de 1e eigenaar was een oudere man, die zuinig op zijn spullen geweest zou zijn, de 2e eigenaar wel een wat wilder persoon, en nu ik, ben er zuinig op geweest tot ik zeker wist dat ie niet meer te redden is...







Willem
 
@Haasje

Omdat verschillende websites aangeven dat het een 1.4 is, dat moeten ze toch ergens vandaan halen?

Ik heb nog bonnetjes van de eigenaar vóór mij gevonden, oliewissels en alles, dat hoeft bij mij vanaf het begin al niet want dat gaat er net zo hard in als benzine. Ik denk dat hij gewoon vast is gelopen ofzo en er een blokje van de sloop in is gehangen om hem weer rijdend te krijgen en klaar voor de verkoop.

Mocht het niet zo zijn dan kan ik dat in ieder geval uitsluiten.
 
Dan hoort er dus op kenteken een 1.4 in liggen. Ofwel als die niet omgekeurd is is die officieel zelfs niet straag legaal.
 
kenteken LD-GN-32

Op de papieren staat niks kwa motorinhoud of kw, op de RDW site ook niet, dus dan valt er al niet meer na te checken wat er in zou moeten liggen? Vraag me toch af waar die andere sites het vandaan halen als het er bij het RDW zelf niet opstaat. Hoop toch stiekem dat ik dan gelijk heb en ik inderdaad geen 1.6 heb gekocht maar een 1.4, zou een heleboel verklaren.
 
Nouja, inderdaad staat het niet op het kenteken, ofwel maak eens een foto. Er kan namelijk vanalles in liggen.

Nu is wel het voordeel. Jij kunt er nu alles inhangen wat 4 cilinder is want inhoud staat toch niet op kenteken.



Wat ik overigens wel erg vreemd vind. Want normaal kan mag dat niet.
 
En zie hier hetgene waar ik dus geen moer meer van snap.. aan het uiterlijk van het blok is toch niet het verschil te zien tussen een 1.4 en 1.6? Zou het allemaal een stuk makkelijker maken. Krijg het idee dat hij ook geleverd is met een 1.6, ook omdat hij gewoon helemaal compleet is op de airco na (wel origineel alarm en dakraam)

Blok stuk gereden en een 1.4 erin, en niet meer omgekeurd, of op een andere manier de 1.6 van het kenteken afgekregen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven