• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat wilt DTi zeggen ?

Diesel Turbo Injectie is het eerder.



Je hebt ook Di, Diesel Injectie.



Dit omdat de combinatie TDI door VW vastgelegd is, daarom moest Opel iets anders verzinnen.



Bij Saab is het dacht ik TiD geworden of zoiets.



Tegenwoordig heb je CDTI, Commonrail Diesel Turbo Injectie.
 
Diesel Turbo Injectie is het eerder.



Je hebt ook Di, Diesel Injectie.



Dit omdat de combinatie TDI door VW vastgelegd is, daarom moest Opel iets anders verzinnen.



Bij Saab is het dacht ik TiD geworden of zoiets.



Tegenwoordig heb je CDTI, Commonrail Diesel Turbo Injectie.
 
Ford gebruikt voor onder andere de focus 1 een hoofdletter D voor Diesel en een kleine d voor direct.

Er zijn focussen TDdi (Turbo Diesel directe injectie) en focussen TDci (Turbo Diesel commonrail injectie). Inderdaad met de letters ci in het rood; de "di" is zwart.
 
Ford gebruikt voor onder andere de focus 1 een hoofdletter D voor Diesel en een kleine d voor direct.

Er zijn focussen TDdi (Turbo Diesel directe injectie) en focussen TDci (Turbo Diesel commonrail injectie). Inderdaad met de letters ci in het rood; de "di" is zwart.
 
VW (VAG groep) SDi / TDi is dan weer T=Turbo S= Sauch / Suck (natuurlijke aanzuiging) D=Direct I=Injection



VW heeft het Commonrail nooit verwerkt in hun type aanduidingen, dus de SDi's / TDi's kunnen dan rotorpomp diesels zijn, maar ook Pompverstuivers (PD motoren) of zelfs Commonrail diesels.







Opel gebruikt voor indirect ingespoten motoren gewoon de termen D en TD (TDS voor hoger vermogen diesels in eenzelfde type (voorbeeld: Astra-TDS is een 82pk motor, de astra-TD een 68pk)



Voor de Commonrail is CDTi gebruikt (alleen de eerdere Vivaro's en Movano's (renault) met 1.9 en 2.5 commonrail diesels heette toen nog gewoon DTi, dit is later CDTi geworden.



Willem
 
VW (VAG groep) SDi / TDi is dan weer T=Turbo S= Sauch / Suck (natuurlijke aanzuiging) D=Direct I=Injection



VW heeft het Commonrail nooit verwerkt in hun type aanduidingen, dus de SDi's / TDi's kunnen dan rotorpomp diesels zijn, maar ook Pompverstuivers (PD motoren) of zelfs Commonrail diesels.







Opel gebruikt voor indirect ingespoten motoren gewoon de termen D en TD (TDS voor hoger vermogen diesels in eenzelfde type (voorbeeld: Astra-TDS is een 82pk motor, de astra-TD een 68pk)



Voor de Commonrail is CDTi gebruikt (alleen de eerdere Vivaro's en Movano's (renault) met 1.9 en 2.5 commonrail diesels heette toen nog gewoon DTi, dit is later CDTi geworden.



Willem
 
haha



zo dik en vet is zo'n 75pk sterke DTi motor niet, ja wel vet, van de olie lekkages (lang leven Isuzu)



Willem
 
haha



zo dik en vet is zo'n 75pk sterke DTi motor niet, ja wel vet, van de olie lekkages (lang leven Isuzu)



Willem
 
Klopt, zijn alleen geen strepentrekkers.



Heb er zelf GEEN, heb er wel een aantal in de onderhoud.



er is 1 ding wat ze altijd doen, en dat is olie lekken, als ie dat niet doet....... da is ie NIEUW of is het carter leeg haha..



Wel SUPER berrouwbaar en zuinig.



Willem
 
Klopt, zijn alleen geen strepentrekkers.



Heb er zelf GEEN, heb er wel een aantal in de onderhoud.



er is 1 ding wat ze altijd doen, en dat is olie lekken, als ie dat niet doet....... da is ie NIEUW of is het carter leeg haha..



Wel SUPER berrouwbaar en zuinig.



Willem
 
Terug
Naar boven