Wat zijn de beste motoren op LPG?

[Astra G X1.6SZR]

[quote quote=18343665]In de Astra G eigenlijk vrijwel Allemaal, maar ik zou dan gaan voor een X20XEV of X18XE1/Z18XE

[/quote]

De meeste aangeboden Astra G's op LPG zijn 1.6
Vaak zie ik dan een 101pk 1.6 16v. Is dat een goede op LPG? Dat zou prima zijn.

Graag zou ik van de 1.6 versies (16v) ook de motorcodes weten die goed zijn op LPG, bedankt.

De voorkeur gaat uit naar een blok wat ook omstreeks 1:11 op LPG haalt en een interval van de distributieriem van 80 - 120 Dkm (de huidige SZR heeft maar liefst 120Dkm!).

 

[Haasje17]

De X16XEL of de Z16XE zijn dat dan. Enkel is daar de interval voor distributie 60.000km. Wordt ook wel eens 90.000 geadviseerd, maar ik zou dat risico niet nemen.

 

[Corsa_GSi]

Ik heb een X16XEL Astra F Sedan op LPG met automaat.
Het is een Prins VSi installatie, hierbij moet je eigenlijk elke 2 jaar de filters vervangen.
En bij elke normale service beurt de gasdruk goed instellen op de verdamper.
Daarvan is het gemiddelde verbruik ongeveer 1 op 8,5 (veel stads kilometers).
Rijdt je alleen snelweg (100 / 120 / 130) dan is 1 op 10 haalbaar en dat is zonder cruise control.

Ik heb er geen ValveCare product op zitten.

Distributie moet bij deze motoren na 60000 km of na 4 jaar welke als eerste komt.
En dan gelijk de waterpomp mee vervangen!

 

[Astra G X1.6SZR]

@Haasje17 > Daar geef ik je gelijk in.
Als de interval 60.000km is, dan is dat zo. Als het blok maar oerdegelijk is op LPG, zoals de X16SZR.

Maar dan met wat meer koppel en vermogen

 

[Astra G X1.6SZR]

[quote quote=18343696]Ik heb een X16XEL Astra F Sedan op LPG met automaat.
Het is een Prins VSi installatie, hierbij moet je eigenlijk elke 2 jaar de filters vervangen.
En bij elke normale service beurt de gasdruk goed instellen op de verdamper.
Daarvan is het gemiddelde verbruik ongeveer 1 op 8,5 (veel stads kilometers).
Rijdt je alleen snelweg (100 / 120 / 130) dan is 1 op 10 haalbaar en dat is zonder cruise control.

Ik heb er geen ValveCare product op zitten.

Distributie moet bij deze motoren na 60000 km of na 4 jaar welke als eerste komt.
En dan gelijk de waterpomp mee vervangen!

[/quote]

Dank je voor de info. Prins en Necam/Coltec hebben mijn voorkeur.
Waterpomp (en bij een SZR ook altijd de thermostaat) mee vervangen is i.d.d. een goed idee.
Daarop bezuinigen is nooit echt handig

Is er ook een motorblok dan bij de Astra G wat ik beter kan vermijden op LPG? (misschien is dat wel makkelijker dan vragen welke blokken goed zijn)

 

[Astra G X1.6SZR]

Heeft de Z16SE dezelfde nokkenas als de X16SZR?

Ik lees hier op het forum https://opel-forum.nl/forums/topic/z16se-nokkenas/
dat bij de Z16SE de nokkenas een zwak punt is.

Die van de X16SZR heeft al 330.000km erop zitten zonder problemen.
Dat verwacht ik van een 'nieuwe' auto ook. 'k Heb namelijk een Z16SE caravan op het oog, vandaar.

Jullie gedachten om over te stappen naar een Z16SE op LPG?