• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat zullen we doen? Diesel of Lpg-G3?

L

Lusajoda

Post weinig
Wat zullen we doen? Diesel of Lpg-G3?



Wat zijn van elkaar de voor- en nadelen?



Wij rijden 50.000 km per jaar.... en zijn op zoek naar een Opel Omega.



Zie nergens een goede vergelijking.



Waar moet je op letten en wat zijn de problemen die je het meest kan tegenkomen?



Welke type motoren zijn het beste/sterkste?



Al met al....



Tips gevraagd!



BEDANKT ALVAST!!



Groetjes Saïma
 
ik zou diesel pakken, altijd betrouwbaarder als een lpg en lpg neemt nog eens 15 pk af.



Diesel is altijd nog wat goedkoper als lpg in 2de hands auto's.



En kmstand moet je ook niet naar kijken, als hij goed rijd, uiterlijk perfect is en de onderdelen nog goed super gewoon kopen, ook al heeft hij 3,5 ton gelopen.



Aleen ik zou dan wel voor een 2,5 6 clinder kijken of de 2.2DTI naar 2001, van die 2.0TD wat je eerst had, gaat altijd de brandstofpomp kapot tussen de 2 a 3ton .

En bij de 2.5 is dat bijna niet het geval ja mishiens als hij 5 a 6ton heeft gelopen.



De meeste auto's wat iets meer hebben gelopen, die zijn wel het beste onderhouden.

Als nou een 2ton heeft gelopen en de andere 3 ton ziet de 3 tonner er mestal beter uit.



En opletten met roest bij de wielkasten en op andere plekken.



Succes
 
Hallo allemaal,

Ik kan wel ingaan op de gasperikelen die hier genoemd worden maar er zijn er ook die er bij zweren.

Een persoonlijke kwestie dus, en ook een rekensommetje voor de persoon die er mee moet rijden.



Diesel of gas het is allebei een alternatief voor de veel te dure benzine, maar nogmaals dat is persoonlijk.



Ik rij op gas en heb geen klachten, maar kan mij ook wel verplaatsen in het diesel verhaal en zeker in het geval van Saïma veel onderweg met het gezin en volgepakt, met gas heb je daar de gastank nog eens bij.

Kan als Cilinder van 120/80/50 liter worden geplaatst in de laadruimte, maar er kan ook een Ring tank in op de plaats van het reserve wiel (dan moet er een spuitbusje mee met die plakzooi want op vakantie heb je dan geen plaats meer voor het "spare"wiel.

Als ik in de plaats stond van Saïma & co zou het idd een diesel worden ( zeker voor de broodnodige ruimte )

Maar over het type blok durf ik mij niet uit te laten (geen ervaring mee, ben een gasklant)



Dus Saïma aan jullie de keus.



gr,

Aart
 
Bedankt voor deze informatie! Het wordt er allemaal niet makkelijker door! Maar ja, het is aan de andere kant ook het proberen waard!



De een zweert bij gas, de andere bij diesel, een proefrit moeten we toch eerst maken en dan kunnen we het al eens van veel dichterbij gaan bekijken!



Ik kijk iedere dag weer of er weer wat andere auto's te koop zijn en dan gaan we het zaterdag gewoon eens proberen!



We weten hoe een diesel rijdt, maar gas is voor ons compleet nieuw. En als je het nooit hebt ervaren, dan kan je er ook niet over oordelen!

Het meest akelige lijkt mij nog het tanken... dat gesis met het afkoppelen... psss... brrr....

(heb ook al een hekel aan het geluid bij de band op pompen...)

Welja, ook dat heb ik nog nooit gedaan, misschien valt het allemaal wel mee!



We strepen de dieselauto's ook nog niet weg hoor!



Maar bedankt voor deze tips, in een ander forum staan weer andere tips, zo blijkt voor mij, als ik dit naast elkaar zet, dat je het echt zelf moet ervaren hoe het is!



Groetjes Saïma
 
origineel gepost door Myszek

Heb je al een keuze kunnen maken?



ze heeft een omega 2.5 td van 2002 gekocht, moet je bij het omega topic kijke zie je haar omega:D
 
Als ik dit topic heel brutaal mag kapen..



Ik verwacht ook veel (>25- tot 30.000Km per jaar) te gaan rijden.. De benzineprijzen, allemaal leuk en aardig, maar je moet altijd kijken waar het goedkoper kan imo :) Ik heb aan diesel gedacht, maar dan schiet de MRB weer omhoog.. Gas leek mij de beste middenweg, en dan het liefst G3. Van mij komt er geen vraag of gas op een c16se gaat werken... Ik zal in dit geval (met frisse tegenzin...) mijn huidige Astra verkopen, en een andere Astra (uiteraard :P) terugkopen.



Iemand met tips? Welk motortype het best loopt met lpg bijvoobeeld.. Ben heel benieuwd :)



Overigens, als e.e.a doorgaat verdwijnt mijn C16se niet in het niets.. Ik heb Aapje aangeboden dat-ie een bod mag doen ;)



Ik heb ontzettend veel (plezierige!) km's in mijn huidige Astra gereden (al met al 20k in 8mnd :wtf). Opel bevalt mij dus heel goed, en is het eerste merk waar ik nu verder ga kijken :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven