2 weken geleden heb ik de waterpomp + distributieriem van mijn Opel Zafira 1.8 16V uit 2000 laten vervangen.
Aanleiding hiervan was dat mijn temperatuur tot in het rood opliep en de kachel ook niet meer warm werd. ANWB gebeld en dit was zijn conclusie.
Nu is de waterpomp dus vervangen en direct toen ik hem terug had en ging rijden liep de temperatuur op.
Normaal bleef hij rond de 90 graden hangen nu loopt hij op tot ver over de 100 en soms tot in het rood. Dan zet ik de kachel aan en dan zakt hij wel weer terug.
Hij loopt sowieso al standaard op tot 100 graden en je hoort de ven dan op stand 2 draaien, vlak voor de 100 graden gaat het lampje van het defect koel-/aircosysteem aan.
Zodra ik boven de 100 rijd, gaat de temp. nog verder omhoog.
De jongen die normaal mijn auto maakt, zit voor 4 weken in Spanje, dus hebben jullie enig idee wat het nu nog kan zijn?
Aanleiding hiervan was dat mijn temperatuur tot in het rood opliep en de kachel ook niet meer warm werd. ANWB gebeld en dit was zijn conclusie.
Nu is de waterpomp dus vervangen en direct toen ik hem terug had en ging rijden liep de temperatuur op.
Normaal bleef hij rond de 90 graden hangen nu loopt hij op tot ver over de 100 en soms tot in het rood. Dan zet ik de kachel aan en dan zakt hij wel weer terug.
Hij loopt sowieso al standaard op tot 100 graden en je hoort de ven dan op stand 2 draaien, vlak voor de 100 graden gaat het lampje van het defect koel-/aircosysteem aan.
Zodra ik boven de 100 rijd, gaat de temp. nog verder omhoog.
De jongen die normaal mijn auto maakt, zit voor 4 weken in Spanje, dus hebben jullie enig idee wat het nu nog kan zijn?
